Vad är termisk uppdelning?

Bildmotor för bilmotor Intern värme kan orsaka en kemisk reaktion i motorolja som får dess viskositet att förändras. Se fler bilmotorbilder. © iStockphoto.com/DNY59

Vad händer när en bils motor blir för varm? Tja, massor av saker, och ingen av dem är bra. Termisk uppdelning är bland de mest skadliga effekterna och inträffar när bilens inre värme orsakar en kemisk reaktion i motoroljan, vilket får oljans viskositet att förändras. I grund och botten, om (eller mer exakt, när) motorn värms upp över en viss temperaturgräns, kommer motoroljan att börja degradera.

Viskositeten (även kallad oljens "vikt") är avgörande för att säkerställa att oljan flödar smidigt medan man täcker metallmotorkomponenterna ordentligt för att förhindra kontakt mellan metall och metall. Viskositetsförändringen orsakad av termisk nedbrytning resulterar i minskat oljeflöde, vilket så småningom kan leda till ökad oljeförbrukning, deponering och skador på motorns metallytor. (Även om tillståndet oftast diskuteras med avseende på motorolja, är andra oljor, såsom transmissionsvätska, också känsliga för termisk nedbrytning.)

Termisk nedbrytning får också oljens tillsatser att spridas eller slits ut snabbare. Det resulterar i bildning och frigöring av gaser, syror och andra skadliga olösliga föreningar som kan orsaka skador när de cirkulerar genom motorn. Oljans ytspänning kommer också att försämras, dock i en långsammare takt än viskositeten. En lägre ytspänning påverkar oljans förmåga att belägga och smörja metallytor.

Petroleumbaserade motoroljor är extremt känsliga för temperaturförändringar, och ju mindre raffinerad oljan är, desto snabbare kommer den att ge efter för termisk nedbrytning. De naturligt förekommande föreningarna som ökar sårbarheten för termisk nedbrytning är samma som gör en olja mottaglig för oxidation (när ingredienser i motorolja kommer i kontakt med syre i motorn, vilket orsakar en kemisk reaktion som resulterar i skadlig syrauppbyggnad). Ju mer en olja kan förädlas, desto mer kan den motstå dessa svagheter, men det kommer till en kostnad. I raffinaderiet kokas råoljan för att separera den i olika delar och filtreras sedan och bearbetas. Varje gång en olja destilleras stiger priset, men även om oljan blir renare med varje process finns det inget sätt att ta bort alla skadliga föreningar som naturligt förekommer i råolja. De kommer fortfarande att finnas, men i mycket små mängder. Så även om en mycket raffinerad oljebaserad olja kommer att förbli stabil längre, kommer den ändå att undergå efter en reaktion som orsakar en nedbrytning. Syntetiska oljor är konstruerade för att motstå ett bredare temperaturintervall och är mycket mer motståndskraftiga mot termisk nedbrytning än deras råbaserade motsvarigheter.

Standardbilar ska vara rimligt skyddade mot termisk nedbrytning så länge oljan byts regelbundet. Vissa motorer går dock varmare och har en lägre tolerans för temperaturinducerad skada. Högpresterande motorer ska alltid smörjas med en högkvalitativ olja för att förhindra termisk nedbrytning. Ju varmare motorns temperaturer, desto drastiskt och snabbare kommer en olja att försämras, men oljor av högre kvalitet har bättre motstånd mot temperaturinducerade förändringar. Det bästa steget för att förhindra termisk nedbrytning är emellertid att följa biltillverkarens rekommenderade oljebytesintervall.

Uppvärmd för mer tips om bilunderhåll? Fortsätt läsa - mycket mer informationssida kommer att hålla saker och ting flyter i rätt riktning.

relaterade artiklar

• 5 tips för att förebygga motoroljedepositioner
• 5 Nya gasmotorteknologier
• 5 Fördelar med en motorns flush
• 5 Körtips för att förlänga livslängden på din motor

källor

• Banerjee, Ishita. "Bestämning av smörjmedelskvalitet med maximal bubbeltrycksmetod." 9 augusti 2010. (22 maj 2011) http://etd.auburn.edu/etd/bitstream/handle/10415/2174/Thesis_Ishita_Banerjee.pdf
• Cars.com. "Service för bilpratstjänst: Oljebyte." 31 mars 2005. (22 maj 2011) http://cars.cartalk.com/content/advice/oilchanges.html
• Castrol. "Oljeceptet för mindre deponeringar i din motors diet." (22 maj 2011) http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9014502&contentId=7017078
• Mobil Oil. "Mobil 1 syntetisk automatisk transmissionsvätska (ATF)." (22 maj 2011) http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx
• Off-Road utomhus. "Motoroljens uppdelning." 2011. (22 maj 2011) http://www.off-road-outdoors.com/Oil-breakdown.html