Gyles Lewis
0 
3629
515
Tillverkarna bygger bilar och lastbilar för att möta specifik bogseringskapacitet. Tsolo / Getty Images Du har sparat i flera år för en glänsande, mint skick, 24 fot (7,3 meter) basfiskebåt. Du har valt modellen, valt ut ett namn och till och med köpt en ny tacklåda för att följa med den. Det enda problemet är att det wei-ghs- mycket. Din lilla lastbil och släpvagn passade bra runt din gamla jolle men den här nya båten ser ut som Titanic jämfört med den gamla.
Enligt bruksanvisningen väger båten 5 000 pund (2 267 kilo) - och det är utan den extra vikt av utrustningen och maten du planerar att stuvas bort. Efter att ha konsulterat din lastbils bruksanvisning, upptäcker du - till stor obehag - att fordonets bogserförmåga uppgår till 4 000 pund (1 814 kilo). Men om du tror att du kan avhjälpa problemet genom att öka lastbilens bogseringskapacitet, har du turen.
Vad är bogseringskapaciteten exakt? Tillverkarna bygger bilar och lastbilar för att möta en specifik Bruttovikt för fordon (GVWR). Denna klassificering definierar mängden lastvikt inuti fordonen (dvs passagerare) och släpvagnens vikt. Hjulaxlarna, fjädring, bromssystem, styrfunktioner och andra interna kontroller är konstruerade i enlighet med den GVWR. Eftersom fordon är speciellt tillverkade med inställd dragkapacitet kan du inte ändra klassificeringen utan att konstruera om fordonet. Vissa fordon kanske inte alls klassificeras för bogsering. I så fall kunde du verkligen inte öka deras dragkraft.
För att ytterligare förstå vad som är involverat i GVWR, låt oss titta på tre primära mätvärden som bestämmer det:
- Bas Tomvikt: vikten på ditt tomma fordon
- Lastvikt: vikten på allt du lägger in och fäst på utsidan av fordonet
- Tillåten nyttolast: den extra vikten ditt fordon kan bära, hittas genom att subtrahera din lastvikt från GVWR
-Inte allt hopp är helt förlorat för att ha dragit tyngre laster. Om du äger ett fordon med hög bogseringskapacitet kan du ha några alternativ med hiss och viktfördelning. Så länge den önskade nyttolasten inte överstiger GVWR, kan en femhjulshiss eller svanhalsfäste förbättra din belastningsgräns. Hastbelastningsgraden är den viktmängd som släpet tillåter. Viktfördelningssystem kan också flytta vikten från framkanten av draganordningen och baksidan av dragfordonet till alla fordon och släpaxlar [källa: etrailer] Kom ihåg att detta inte ökar bilens bogseringskapacitet; detta avser endast bogserutrustningen som fortfarande måste överensstämma med fordonets bogserförmåga.
Kom bara ihåg att hålla dig inom din bil eller lastbils GVWR, oavsett ändring eller viktfördelning du bestämmer dig för. Överskridande av din bogseringskapacitet är ett farligt spel eftersom det minskar din broms- och styrkontroll. Tryck gränsen för långt, så kan du hamna med en bogserbil för att ta bort din totala bil och släp.
För att hitta svar på fler av dina dragfrågor, gå vidare till länkarna på nästa sida.
Relaterade artiklar
- Hur illa är det om jag bogserar mer än min lastbils dragkapacitet?
- Hur överviktiga belastningar fungerar
- 10 tips för enkel bogsering
- Topp 10 bogseringsrisker att tänka på
- 5 löjligt tunga bogseringsjobb
- Hur svanhalsar arbetar
- Hur femte hjulkrokar fungerar
- Använda speglar under bogsering
- Passerar medan du bogserar
- Växling under bogsering
- Bromsning under bogsering
- Hur man vrider medan du bogserar
Fler bra länkar
- Edmunds: Topp 10 fordon för bogsering
- etrailer: Tips om hur man drar en släp
- National Highway Safety Traffic Administration: Bogsering av en släpvagn
källor
- Schreib, Larry. "Lastbilar bogseringsändringar: Vad du ska veta innan du bogserar." Sport Truck. (6 november 2008) http://www.sporttruck.com/techarticles/truck_towing_modifications/index.html
- "Tips om hur man drar en släp." etrailer.com. (6 nov 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
- "Topp 10 fordon för bogsering." Edmunds. (6 november 2008) http://www.edmunds.com/reviews/list/top10/102426/article.html
-