Hur dragkrokar fungerar

Festivalgäster försöker driva en taxibil som fastnat i leran vid Glastonbury Festival i Somerset, England. Om de bara hade ett annat dragfordon med höger dragkrokar ... Se fler lastbilbilder. Matt Cardy / Getty Images

Om du är en off-entusiast eller helt enkelt behöver ta en omväg ner på en grov, halt väg av någon anledning, är ditt fordon inte alltid oövervinnlig. Regn och lera kan vara en förarens värsta fiende, och även de största, mest förberedda terrängförare kan fastna på ett dåligt ställe. Under tuffa tider kan en dragkrok anslutna till ett kapabel dragfordon hjälpa dem som är strandade. Även om någons bil har gått sönder i anständigt väder kan det ibland vara det bästa beslutet med en bogseringskrok och rem för att föra fordonet till en säkrare och mer önskvärd bogsering..

Hursomhelst, att veta hur man använder dragkrokar och rätt typ av remmar kan vara praktiskt under tider med stress. Det finns flera saker du måste ta hänsyn till - hur mycket vikt som dras, terrängen du drar på och vinkeln från vilken du närmar dig situationen är bara några viktiga faktorer. Ett fel drag eller beslut kan orsaka massor av skador på en eller båda fordonen, vilket kan leda till dyra reparationer och ännu mer frustration.

Hur används dragkrokar på rätt sätt? Vilka säkerhetsfrågor måste du ha i åtanke när du använder en bogseringskrok och rem?

Att använda dragkrokar ordentligt med rätt typ av rem kommer att säkerställa säker återhämtning i en klibbig situation. etrailer.com

Dragkrokar är mycket enkla verktyg - de är bara krokar som är bultade på ramen eller monterade på mottagaren på ett fordon. Ramen eller mottagaren är vanligtvis den enda platsen på ett fordon där det är OK att fästa dragkrokar. Andra platser som stötfångare eller hjulaxlar är helt enkelt inte byggda för att stödja kraften från ett annat fordon som drar på dem. U.S. Department of Transportation (DOT) kräver att varje amerikanskt fordon har fyra fästpunkter i sina ramar, och det är genom dessa hål som föraren kan skruva fast sina krokar. Om du av någon anledning inte vill använda dessa hål kan du också svetsa dragkrokar på ramen om du har förmågan att göra det.

När krokarna är monterade på ramen är en lämplig uppsättning remmar nödvändig för att ansluta och låta ett fordon dra det andra. Det finns faktiskt två typer av remmar som används vid bogsering - bogserband och återhämtningsband - och det är viktigt att veta skillnaden mellan dem. Dragband är designade för, som namnet antyder, bogsering. Remmarna har en krok i varje ände, och de kommer inte att sträckas ut. Om du drar någon ur en grov plats när du kör utanför, rekommenderas inte dessa typer av remmar på grund av säkerhetsproblem - mer om det i nästa avsnitt.

Det är det som skiljer dem från återhämtningsband, som är den typ av remmar som rekommenderas för att dra ut ett fordon som sitter fast i leran. Återhämtningsband har slingor istället för krokar, och de är utformade för att sträcka sig när du drar i ett annat fordon. De glider rätt över dragkrokarna ordentligt, och när fordonet gör dragningen börjar röra sig kommer återhämtningsbandet att sträckas. Precis som ett gummiband eller en Slinky, vill remmen återgå till sitt ursprungliga läge när den sträcker sig, så att energin överförs till det rörliga fordonet och drar ut det.

Att använda dragkrokar och återvinningsband verkar ganska enkelt, men det finns några säkerhetshänsyn att tänka på som skyddar både dig och dina fordon från skador.

För att undvika skador på både dig och ditt fordon hjälper det att hålla några säkerhetsproblem i åtanke innan du återhämtar en annan bil eller lastbil. Kontrollera om du har rippor eller tårar i din återställningsrem. etrailer.com

Det finns flera försiktighetsåtgärder innan du använder bogseringskrokar och remmar till fordon. Som nämnts tidigare är placeringen av dina dragkrokar mycket viktig. Det enda stället på en lastbil eller SUV som verkligen kan hantera ett annat fordons vikt - ett föremål som vanligtvis väger flera tusen pund - är ramen. Stötfångare, särskilt moderna, är gjorda av plast och andra relativt mjuka material, som böjs lätt. Att försöka återfå ett fordon genom att dra i dess stötfångare kommer antingen att deformera stötfångaren avsevärt eller dra det rakt av. Att dra från en axel rekommenderas inte; även om det kan verka som en robust del av bilen, men den kan också böjas eller luras.

Det är viktigt att använda rätt typ av rem för att återvinna ett fordon. Bogsrem har metallkrokar. Om din väns bil fastnar i leran och du försöker dra ut den med en bogserrem, finns det en möjlighet att metallkrokarna kan knäppas bort. Om detta händer kan remmen flyga var som helst, och om någon står utanför någon av fordonen kan han eller hon skadas allvarligt av en flygkrok. Återställningsband är utformade för denna speciella användning. De har inte krokar, sträcker sig och är mycket lättare än bogserband, så de är mindre benägna att knäppa av och skada någon.

Det är också en bra idé att kontrollera både dragkrokar och remmar för slitage innan du använder dem. Dragkrokar ska vara fria från rost, smuts och eventuella defekter, och du bör inspektera återvinningsremmarna för eventuella skär, frossor eller smuts.

Slutligen kommer goda körtekniker effektivt att avgöra resultatet av återhämtningen. Den som gör dragningen ska köra långsamt, inte snabbt och tillämpa lätt tryck på gaspedalen. Snabba, ryckiga rörelser kan potentiellt skada remmen eller någon av fordonen. Det bör också alltid finnas någon som sitter i förarsätet på fordonet som dras för att ge bättre kontroll när det är ute av sin plats.

För mer information om skyddsutrustning, se nästa sida.

-

Relaterade artiklar

• Hur bogsering av styrstabilisatorer fungerar
• Hur bogseringsövervakningssystem fungerar
• Hur bromsreglage fungerar
• Hur Breakaway Kit fungerar
• Hur Trailer Wiring Testers fungerar
• Hur säkerhetssystem för femte hjul fungerar
• Bogsering av bromssystem
• Hur bogsering fungerar
• Hur bogsering av säkerhetskablar fungerar
• Så fungerar släpledningar

Fler bra länkar

• etrailer.com

källor

• B., Robert. "Hur återhämtningsremmar fungerar och hur du använder dem på rätt sätt." Jeep Tech-tips. (11 oktober 2008) http://www.jeep-tech-tips.com/recovery-straps.html
• B., Robert. "Vilket är bättre för återhämtning?" Jeep Tech-tips. (11 oktober 2008) http://www.jeep-tech-tips.com/jeep-tow-hooks.html
• Lewellyn, Harry. "Bogsering av grunderna." Ekologiska 4-Wheeling äventyr. (11 oktober 2008) http://www.4x4now.com/sf0100.htm