Varför finns det luft i min bromslinjer?

Bromsvätska absorberar fukt. Det är lätt nog att förstå, eller hur? Men hur leder fukt i vätskan så småningom till luft i bromsledningarna? Se fler bromsbilder. Sergey Lavrentev / iStockphoto

Känner din bromspedal lite svamp nyligen? Går din bromspedal på golvet medan du sitter vid rött ljus eller när du bromsar i låga hastigheter? I så fall är chansen stor att du har luft i bromslinjerna.

Ett hydrauliskt bromssystem, som det som finns i de flesta bilar och lastbilar, förlitar sig på bromsvätska för tryck. Hela systemet startar i det ögonblick du trampar på bromspedalen. Men har du någonsin undrat varför din bromsvätskenivå gradvis minskar med tiden? Vätskan försvinner inte magiskt. Det finns faktiskt en perfekt praktisk förklaring till detta fenomen. När dina bromsbelägg slits tunnare och tunnare över flera tusen mil av användning, ökar avståndet dina bromsbelägg för att få kontakt med dina rotorer. De hydrauliska kolvarna i bromsokarna sträcker sig långsamt för att hålla bromsbeläggarna på ett enhetligt avstånd från bromsrotorerna när dynorna sliter. Det är bara ett mycket litet avstånd, men om du tänker på att det finns fyra uppsättningar bromsbelägg - varje uppsättning sliter lite mer varje gång du berör bromspedalen - är det lätt att se hur systemet kräver mer bromsvätska som tiden går. Som du antagligen redan vet, sjunker din bromsvätskenivå när dina bromsbelägg slitnar. Det är vettigt, eller hur? Men här börjar ett något vanligt bromsproblem.

Bromsvätska ligger i en tät, lufttät behållare ovanpå huvudcylindern. När bromsvätskenivån sjunker rör sig luft in för att fylla tomrummet. Vänta lite - sa vi inte bara att systemet var lufttätt? Tja, tyvärr kommer luft in i reservoaren över tid och så småningom tar sig in i resten av bromssystemet - inklusive dina bromslinjer. Varje gång du öppnar locket för att kontrollera bromsvätskenivån släpper du luft in i systemet. När vätskan är på rätt nivå är inte luften mycket viktig. men ju mer slitna dina bromsbelägg är, desto större blir tomrummet. Det är en anledning till att det är så viktigt att hålla vätskan på rätt nivå.

-Vatten är en annan faktor som kan orsaka bromsproblem. Vatten kan faktiskt få luft att samlas i dina bromslinjer. Hur så, frågar du? Bra bromsvätska är det hygroskopisk -- det absorberar och håller kvar vatten. Problemet uppstår när vätskan har absorberat så mycket vatten som möjligt - det blir mättat. Bromsvätska är utformad för att ha en extremt hög kokpunkt; Men om du utsätter ditt fordon för överdrivet bromsning, som kanske en resa genom bergen, kan du enkelt få bromsvätskan att värmas upp till denna temperatur eller därefter. När bromsvätskan kokar - särskilt när det är mycket vatten i systemet - är ånga en biprodukt. Bromssystemet komprimerar slutligen denna ånga och förvandlar den till vatten. Luften skiljer sig från vattnet och innan du vet ordet av det har du stora fickor med luft i bromslinjerna.

En svampig bromspedal är dåliga nyheter, men det finns ingen anledning att tappa sömn över det; du behöver förmodligen inte en komplett bromsöversyn. Vad du behöver göra, liknande andra bromsproblem, är att ta upp situationen omedelbart. Bromsar är en av de viktigaste säkerhetskomponenterna på ditt fordon. Uppenbarligen sätter du din säkerhet och andra chaufförer i säkerhet med ett litet bromssystem. Så vad kan du göra? Det är en säker satsning att ditt bromssystem kommer att vara bra efter att du har blöjt dina bromsar. Denna enkla procedur eliminerar all oönskad luft från linjerna och återställer ditt bromspedaltryck. Du kan göra detta hemma i ditt garage eller ta ditt fordon till den lokala fordonsbutiken för att göra det åt dig. När du är på det borde du förmodligen också byta vätska. Som vi nämnde blir bromsvätska mättad och kan försämras med tiden så gå vidare och byt ut den medan du har möjlighet. Med färska bromsbelägg, all ny bromsvätska och ett ordentligt avluftat hydraulsystem bör dina bromsar känna sig starka och lika bra som nya.

För mer information om bromsning och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida. De kommer att ge dig mycket mer information.

Relaterade artiklar

• Hur bromsbelägg fungerar
• Hur bromsok fungerar
• Varför läcker min bil bromsvätska?

Fler bra länkar

Fler bra länkar

• Populär mekanik
• Bromsar R Us
• Webbmagasinet Family Car

källor:

• Allen, Mike. "En grundare på bromsvätskor: DOT, DOT, Vem har DOT?" Populär mekanik. April 2007. (2 nov. 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213450.html
• Allen, Mike. "Hur man blöder dina bromsar: Saturday Mechanic." Populär mekanik. April 2007. (2 nov. 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4213448.html
• Ofria, Charles. "Bilbromsar - en kort kurs om hur de fungerar." Webbmagasinet Family Car. (2 november 2008) http://www.familycar.com/brakes.htm