Hur man växlar under bogsering

  • Peter Tucker
  • 0
  • 745
  • 57
En vägskylt varnar för en brant nedförsbacke framåt. Se fler lastbilbilder. Joe McDaniel / iStockphoto

För de flesta förare är klättring och stigande kullar eller till och med berg inte riktigt oroande. Detta gäller särskilt om du kör ett fordon med en automatisk växellåda, eftersom i stort sett allt arbete görs åt dig. Du håller bara växelväljaren i frekvensomriktaren, och beroende på lutningen och hur hårt du trycker på gaspedalen kommer växlingen att växla ned för att hitta rätt växel för att bibehålla önskad hastighet. När du har korsat backen, kan du hålla båda händerna på ratten när du hamnar längs andra sidan. Du kanske måste trycka på bromsen ibland på nedförsidan - bara för att hålla din hastighet under den upplagda gränsen - men annat än så tar en automatisk växellåda i allmänhet hand om resten.

En manuell växellåda är lite svårare, men bara något. Föraren kan välja vilket redskap han eller hon väljer att klättra eller stiga ner på kullen. I själva verket kan korrekt växelval på lutningens sida nedåt begränsa fordonets hastighet, ofta tillräckligt för att eliminera behovet av att föraren berör bromsarna. Den uppenbara fördelen är att detta minskar slitage på fordonets bromssystem. I händerna på en skicklig förare kan ett fordon med manuell växellåda göra det upp och över ett berg lika enkelt och smidigt som en automatisk.

Men hur är det med att byta under bogsering? När du lägger till vikten på en släp bakom ett fordon är det kanske inte så enkelt att hitta rätt redskap längre. Hur vet du vilket redskap du ska välja när du bogserar en tung last? Hur hanterar ett släpfordon med automatisk växellåda trailerns extra vikt? Och hur mycket av en faktor är terrängen i rätt växelläge? Läs nästa sida för att ta reda på det.

Korrekt växelval kan göra att ett stort föremål, som den här båten, drar mycket mindre krävande på dragfordonet. TIM MCCAIG / iStockphoto

När du växlar när du bogserar en släp är korrekt val av växel av avgörande betydelse för att minska belastningen på dragfordonet. Detta gäller för fordon utrustade med manuell växellåda såväl som för fordon med automatisk växellåda. Nu kanske du tänker "Rätt växelval automatiskt?" Under de senaste åren har vissa biltillverkare inkluderat en bogsera / drag läge på vissa bilar och lastbilar utrustade med automatisk växellåda. Drag- / dragläget minskar a-n automatisk växellåds konstant sökning för att hitta rätt växel som passar terrängen. På fordon utrustade med en överdriv av funktion, att låsa ut överdrivutrustningen kommer att ha en liknande effekt [källa: Jobb].

Valet av manuell växellåda är, som du kan förvänta dig, i förarens händer. En av de viktigaste sakerna att komma ihåg när du växlar när du bogserar med ett fordon med manuell växellåda är att vara medveten om terrängen. Att vara beredd att växla i precis rätt ögonblick när du klättrar på en kulle kan betyda skillnaden mellan att göra det till toppen nästan enkelt och att anstränga och koaxera ditt fordon varje tum av vägen.

Val av växel när man faller ner en kulle under bogsering är lika viktigt med ett fordon med manuell växellåda. En släpvagns tillförd vikt kan leda till att ett fordon går nerför en kulle lite (eller mycket) snabbare än du kan förvänta dig, och den extra vikten kan visa sig vara för mycket för bromsarna att hantera. Vad är lösningen? Hur kan du behålla kontrollen? Svaret är detsamma som när du inte bogserar -- motorbromsning, eller använda motorn snarare än bromsarna för att sakta ner. För att göra detta tar du helt enkelt bort foten från gasen och nedväxlar i en lägre växel. Motorns varvtal går upp, men fordonet saknar när motorn fungerar som en kompressor för att minska hastigheten. Detta minskar bromsslitage och håller fordonet begränsat till den hastighet som du känner dig bekväm med baserat på ditt växelläge.

För att läsa mer om förskjutning, bogsering och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida. De kan ge dig mycket mer information.

Relaterade artiklar

  • Hur automatiska växellådor fungerar
  • Hur manuella överföringar fungerar
  • Hur bilmotorer fungerar
  • Hur Gears fungerar
  • Hur Gear Ratios fungerar
  • Hur kopplingar fungerar
  • Vad betyder det att kalla en pickup lastbil en "halv ton lastbil"?

Fler bra länkar

  • RVbasics
  • MSN Autos

källor

  • Job, Ann. "Bogsera handledning." MSN Autos. (16 september 2008) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=434834
  • RV Basics. "RV: s femte hjul- och resetrailer bogsering av säkerhetstips." (16 september 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar