Peter Tucker
0 
3538
117
-Det här kan se ut som ett enkelt maskineri, men det är en del av ett mycket mer komplext system i din bil. -För att förstå varför en katalysator misslyckas måste du veta hur den fungerar. Katalysatorn är en del av bilens avgassystem. Den omvandlar skadliga föreningar i avgaser till ofarliga föreningar. I en typisk personbil är katalysatorn, som liknar en ljuddämpare i form, mellan motorn och ljuddämparen. Det är på undersidan av bilen, vanligtvis under passagerarsätet. Kanske har du känt sin värme genom golvet på en lång resa.
Katalysatorer har varit standard på amerikanska bilar sedan mitten av 1970-talet. Den katalytiska omvandlaren hjälpte också till att driva drivningen mot blyfri bensin. Blybensin förorenar katalysatorn som används i en katalysator, förstör dess användbarhet och leder till en igensatt omvandlare.
Gå till nästa sida för att se vad som kan gå fel med din katalysator.
När motorns avgaser passerar genom katalysatorn går gaserna genom ljuddämparen eller ljuddämparen, beroende på bilens fabrik. Vissa fordon använder också en förkonverterare för att utföra en liknande funktion. Den katalytiska omvandlaren håller i allmänhet bilens livslängd och har sällan problem med att vara igensatt eller pluggat under dess livstid.
Insidan av den katalytiska omvandlaren är en honungskaka-uppsättning passager eller små keramiska pärlor belagda med katalysatorer. En kemisk reaktion äger rum för att göra föroreningarna mindre skadliga. Det finns många passager för avgaser att flöda för att möjliggöra maximal ytarea för de heta gaserna att passera.
Katalysatorerna inkluderar:
- Oxidationskatalysatorer: Palladium (Pd) och platina (Pt) metaller i mycket små mängder (för att hålla katalysatorns pris nere) omvandlar kolväten i oförbränt bensin och kolmonoxid till koldioxid och vatten.
- Reduktionskatalysatorer: Palladium- och rodiummetaller (Rh) -metaller omvandlar också i mycket små mängder kväveoxid till kväve och syre. Kväveoxid är en stor bidragare till smog.
Många stater och orter har lagstiftat årliga tester för bilutsläpp som kontrollerar det faktiska utsläppsinnehållet. Testet för avgasutsläpp kontrollerar om det inte finns någon omvandlare eller fungerar inte under en inspektion. Det är olagligt i vissa stater och orter att ta bort en fabriksinstallerad katalysator. En mekaniker kan ibland ta bort den tillfälligt och ersätta katalysatorn med ett provrör, men reglerna för detta kan variera från plats till plats.
Så hur vet du säkert om din katalysator har misslyckats? Få svaret på nästa sida.
Det finns två sätt en konverterare kan misslyckas:
- Det kan bli igensatt.
- Det kan bli förgiftat.
Det finns verkligen ingen "inspektionsport" för konsumenten eller mekanikern att se en verklig igensättning i en omvandlare. Ofta är det enda sättet att säga om en katalysator inte fungerar (ansluten) att ta bort den och kontrollera förändringen i motorns prestanda. När man misstänker en tilltagen omvandlare tar vissa mekaniker tillfälligt bort O2-sensorn från avgasröret före katalysatorn och letar efter en förändrad prestanda.
En katalytisk omvandlare förlitar sig på att ta emot rätt blandning av avgaser vid rätt temperatur. Tillsatser eller funktionsfel som gör att blandningen eller temperaturen i avgaser förändras minskar effektiviteten och livslängden för katalysatorn. Blybensin och överanvändning av vissa bränsletillsatser kan förkorta livslängden för en katalysator.
En katalytisk omvandlare kan också misslyckas på grund av:
- Dåliga avgasventiler på motorn
- Anslutna pluggar som orsakar att obränt bränsle överhettar omvandlaren
-Ibland kan du säga att en omvandlare är igensatt eftersom du inte går snabbare när du trycker på gaspedalen. Dessutom är det vanligtvis en märkbar minskning av gassträckan förknippad med en igensatt katalytisk omvandlare. En delvis tilltäppt omvandlare fungerar ofta som en motorregulator och begränsar de faktiska varvtalet till en snabb tomgång. En helt igensatt omvandlare får motorn att sluta efter några minuter på grund av allt ökat avgastryck.
Den katalytiska omvandlaren har, liksom resten av utsläppssystemet, vanligtvis en garantilängd som överskrider garantiperioden för resten av en typisk amerikansk bil.
Här är en säkerhetspåminnelse: Parkera inte bilen över högt gräs eller högar med torra löv. Din bils perfekt körande katalysator blir väldigt het - tillräckligt för att starta bränder! Du kan hålla det igång bra genom att hålla tändningssystemet i toppform, för att förhindra att obränt bränsle tränger in i katalysatorn.
-
Relaterade artiklar
- Hur katalytiska omvandlare fungerar
- Hur bilmotorer fungerar
- Hur ljuddämpare fungerar
- Hur bensin fungerar
- Hur dieselmotorer fungerar
- Hur ozonföroreningar fungerar
- Vad är en katalytisk omvandlare och hur fungerar man?--
Gå till hemsidan
Gå till hemsidan