Jacob Hoover
1 
1664
294
Rubber Manufacturer Association (RMA) fastställer riktlinjerna för att bestämma vilka däck som kan ordentligt betecknas lera och snödäck. Den faktiska markeringen du ser på ditt däck om den uppfyller RMA: s standarder kan vara något av följande: MS, M + S, M / S eller M&S.
För att ett däck ska få RMA: s lera och snöbeteckning måste det uppfylla följande geometriska designkriterier: Däck måste ha flera fickor eller spår i minst en av sina slitbanor som sträcker sig mot slitbanans centrum minst 1/2 tum en centimeter) från fotavtryckskanten, mätt vinkelrätt mot slitbanans mittlinje. Däcket måste också ha en minsta tvärsnittsbredd på 1/16 tum, och dess ficka eller fackkant måste vara i en vinkel mellan 35 och 90 grader från körriktningen. Dessutom bör däckets slitbanans tomtområde vara minst 25 procent, baserat på mögeldimensioner.
I grund och botten, vad dessa dimensioner kräver är rader av ganska stora spår som börjar vid kanten av däcket och rör sig mot mitten, och att minst 25% av däckets ytarea måste vara spår. Ett däck med tillräckligt tomrum kan bättre greppa igenom snön eller leran för att få dragkraft.
Du kan tänka att att ha en RMA-lera och snövärdering innebar att du var bra att gå. Tyvärr, som ni ser ovan, är dessa betyg baserade på ett däcks geometri - inte hur bra det klarar sig på tester som faktiskt kör i lera eller snö. RMA har försökt att ta itu med detta gap genom att skapa en separat beteckning, kallad "Svår snöanvändning." Ett däck med denna beteckning har en bild av ett litet berg med en snöflinga inuti det bredvid MS-beteckningen. För att få beteckningen Severe Snow Use måste ett däck överskrida vissa däckkraftsresultat som testats i enlighet med American Society for Testing and Materials stränga snötestprocedurer.