Vad är världens billigaste bil?

Ordförande för Tata-gruppen, Ratan Tata, kör den nya Tata Nano-bilen på New Delhi Auto Show den 10 januari 2008. Se mer små bilbilder. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

-

-De flesta spenderar år med att betala av sina billån. Många nya bilar kostar tiotusentals tusentals dollar, och räntor kan göra finansiering av en bil dyr. Men tänk om du kunde köpa en helt ny bil för ungefär samma a-s bara sex månaders hyra? Och förresten - har du någonsin funderat på att flytta till Indien?

En av de mest efterlängtade bilarna från 2008 visar sig också vara den billigaste bilen i världen. Till endast $ 2500 före skatt, biltillverkaren Tata Motors ' nano kommer att komma ut på Indiens gator under hösten 2008. Ratan Tata, ordförande för företaget som väckte den lilla bilen till liv, hänvisar till Nano som "People's Car", och han vill ge dem som kanske inte kan ge en ny bil chansen att dra nytta av rörligheten. Företaget marknadsför den prisvärda bilen till Indiens lägre medelklass, som bara tjänar ungefär $ 200 per månad [källa: Time].

-Tata ser ut för att åstadkomma samma sak som Nicholas Negroponte gjorde med den 100 $ bärbara datorn. Genom att erbjuda en av dagens allestädes närvarande teknikbitar till ett lågt pris hoppas Tata ge alla en rättvis chans att tjäna sitt liv, oavsett människors ekonomiska bakgrund. Men precis som den bärbara datorn får Nano redan en hel del kritik. Indien tillverkar redan 1,3 miljoner bilar per år och Business Week räknar med att antalet växer 12 procent årligen [källa: Business Week]. Med vägar som redan lider av överdriven trafikstockning och föroreningar i städer som bidrar till den globala uppvärmningen, gör idén om fler bilar i hela Indien vissa människor skeptiska.

Hur snabbt kommer Nano gå? Vilka typer av utsläppsstandarder uppfyller fordonet? Vad gjorde Tatan Motors för att erbjuda bilen till ett så lågt pris? Om det är så billigt, kommer det att vara säkrare än G-Wiz? Läs nästa sida för att ta reda på det.

-

Även om Nano bara är 8,5 fot lång och 5 fot lång kan bilen fortfarande passa fem passagerare. Raveendran / AFP / Getty Images

En av de största trenderna inom bilindustrin är miniatyrisering. För att minimera det yttre utrymmet och samtidigt hålla en bils interiör rymlig och bekväm för passagerare och förvaring letar biltillverkare på innovativa sätt att kombinera elektronik och frigöra så mycket utrymme som möjligt. Med ett team på 500 ingenjörer och designers och 34 nya patent för Nano hade Tata Motors denna exakta trend i åtanke - bilen är bara cirka 3,1 meter lång och 5 fot lång (1,6 meter), men den är fortfarande har fyra dörrar och kan passa upp till fem personer inuti.

Tata tog flera steg för att hålla bilen både prisvärd och pålitlig. Lätt men ändå starkt stål används för bilens kaross, och däcken skjuts till ramens bortre hörn, vilket skapar maximal utrymme på insidan. - Superstark lim håller bilen ihop istället för traditionella svetsmetoder, och små handen minskar kostnaderna och vikten - Nano har en vindrutetorkare istället för två, och biltillverkarna höll ut det mesta av stålet från rattstången.

Ratan Tata poserar framför Nano under lanseringen i New Delhi, Indien. Raveendran / AFP / Getty Images

Ingenjörerna tog också hänsyn till arbetsdelarna i Nano när de tänkte på rymden. Den 30-hästkraftsmotorn, växlar och manuell växellåda med fyra växlar finns på baksidan av bilen, inte på framsidan, väldigt mycket som den ursprungliga Volkswagen Beetle - detta ger Nano sitt boxare utseende. Vid 623 cc (kubikcentimeter) är bensinmotorn mindre än typiska bilmotorstorlekar, men fortfarande mycket effektiv och når hastigheter upp till 60 miles per timme. Företaget säger att Nano bör få upp till 50 mil per gallon, utmärkt prestanda jämfört med de flesta andra bilar. Förenta staterna hoppar till exempel på att öka industris genomsnittet till endast 35 mil per gallon fram till 2020, vilket gör att Nano ser långt före sin tid.

Prislappen $ 2500 ger dig bara den mest grundläggande modellen av Nano - till exempel utan luftkonditionering. Men de dyrare versionerna skulle bara uppgå till cirka 4 000 dollar, vilket fortfarande är billigare än Suzuki Maruti 800, nu världens näst billigaste bil. Med alla kostnadsbesparingar kanske Tata Motors inte ens gör vinst med Nano. Material som stål och gummi har stigit under de senaste åren, men Ratan Tata håller sitt löfte om tillgången till en $ 2500 bil. Istället hoppas framtida modeller och innovation att få kapital till företaget - dess ingenjörer hoppas kunna introducera ny dieselversion av Nano senast nästa år.

För mer information om bilar och nya trender inom bilindustrin, läs nästa sida.

relaterade artiklar

• Kommer den bärbara datorn 100 $ att rädda utvecklingsländerna?
• Så fungerar G-Wiz elbil
• Hur fungerar Aptera-hybriden
• Så fungerar iQ-bilen
• Hur bilmotorer fungerar
• Hur dieselmotorer fungerar
• Hur trafik fungerar
• Hur global uppvärmning fungerar
• Hur bilfinansiering fungerar

Fler bra länkar

• Tata Motors

källor

• Kripalani, Manjeet. "Tata avslöjar världens billigaste bil." Arbetsvecka. 10 januari 2008. http://www.businessweek.com/globalbiz/content/jan2008/gb20080110_319276.htm
• Robinson, Simon. "Världens billigaste bil." Tidningen Time. 10 jan 2008. http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1702264,00.html