Hur bromsreglage fungerar

För att säkert bromsa dragfordon och släpvagnar skickar bromskontrollerna rätt mängd kraft till en släpvagns uppsättning bromsar. Se fler lastbilbilder. Steve Shepard / iStockphoto.com

Om du någonsin har gått rullskridskor på banan med en stor grupp vänner, kan du mycket väl ha startat ett tåg. Med alla i en enda fil och håller fast vid personen framför sig eller henne fortsätter tåget i en cirkel runt banan. Så länge alla skridskor tillsammans med samma relativa hastighet kommer linjen att röra sig säkert.

Gruppen kan naturligtvis inte åka skridskor i cirklar. Så när någon behöver ta sig en paus, är det bästa sättet att hela tåget bromsa på samma gång om personen framför linjen skickar en signal till resten av åkare om att sakta ner. På detta sätt stannar varje åkare ungefär samtidigt och undviker eventuella kollisioner. Om den främre skridskan hade beslutat att stanna på egen hand utan att låta de som står bakom honom veta om sitt beslut, skulle tågens fulla kraft driva till att hans kolleger skridskor kraschade in i honom, skapade en massiv pileup och troligen utlöser alla närliggande främlingar.

Du kan tänka på en lastbil som drar en släp på liknande sätt. Om du helt enkelt lyfter din släpvagn upp och går ut på vägen, blir det svårare att sakta ner på grund av den extra vikten bakom ditt fordon. Lyckligtvis kräver de flesta stater förare att utrusta sina släpvagnar med bromsar och enheter som kallas bromsreglage. När en förare trycker på bromspedalen i sin lastbil låter bromskontrollen släpvagnens bromssystem veta hur mycket bromseffekt som krävs för att stoppa trailern.

Vilka typer av bromsreglage finns det? Hur vet du hur mycket energi som går till trailerns bromsar? Hur installeras bromsreglage? Läs vidare för att lära dig mer om bromsreglage.

Innehåll

1. Typer av bromsreglage
2. Bromsstyrskärmar
3. Installera bromsreglage

Det finns två typer av bromsreglage - proportionella bromsreglage (visas ovan) och tidsfördröjda bromskontroller. © eTrailer.com

Även om det finns flera olika stilar, kan vi dela in bromsreglage i två distinkta grupper - proportionella bromsreglage och tidsfördröjda bromskontroller.

Proportionella bromsreglage använd en rörelsesensor för att upptäcka hur snabbt dragfordonet stannar. I det ögonblick som föraren tillämpar bromsarna tillämpar bromskontrollen samma mängd bromskraft på släpvagnens bromsar - om lastbilen stoppar snabbt kommer släpet att stoppa snabbt; om lastbilen stannar långsamt stannar trailern långsamt. I en situation som kräver kraftig bromsning, till exempel, kommer en proportionell bromsregulator att få släpvagnen att stanna på exakt samma tid som lastbilen gör. Denna typ av bromskontroll ger den smidigaste bromsningen, och eftersom båda systemen utför samma mängd arbete minskar det slitaget på varje fordons bromssystem.

Proportionella bromsreglage är också kända som pendelbromsreglage på grund av hur de känner rörelse. Dessa enheter använder positionen för en pendel som en rörelseavkännande enhet, och förare måste vanligtvis kalibrera dem innan de används. När fordonet är i ett jämnt plan och pendeln pekar rakt ner till marken känner inte bromskontrollen av någon rörelse och skickar inte några signaler till trailerns bromsar. När fordonet rör sig pekar emellertid pendeln mot fordonets baksida. Så fort fordonet bromsar svänger pendeln framåt. Beroende på hur långt pendeln svänger, skickar bromskontrollen en grad av kraft till trailerns bromsar.

Tidsfördröjd bromsreglage, å andra sidan, ge en förutbestämd mängd kraft till trailerns bromsar när lastbilen stannar. Kraften ställs i förväg av föraren och beror på hur mycket släpvagnsvikt han bogserar. En fördröjning kommer alltid att inträffa när man trycker på bromsarna; men en synkroniseringsomkopplare tillåter föraren att justera längden på fördröjningen. Tidsförsenade bromsreglage lägger mer bromssystem på, men de är billigare och lättare att installera än proportionella bromsreglage.

Bromskontrollmonitorer berättar hur snabbt ett fordon går, visar hur mycket bromseffekt systemet applicerar på trailern och om det finns några varningar. © etrailer.com

Ibland är det bara tillräckligt med säkerhet att ansluta en bromsregulator till din släpvagn. Det hjälper till att veta hur mycket bromskraft du använder under ett stopp eller om trailerns bromsar till och med fungerar alls. Bromskontroller har nästan alltid en inbyggd bildskärm som, om den placeras korrekt - ofta under instrumentpanelen, nära förarens högra ben - lätt syns från förarsätet.

Digitala skärmar visar spänningsleveransen som går från bromskontrollen till släpvagnens bromsar. Ju mer du trycker ner på bromspedalen, desto mer kraft går mot trailerns bromsar; om du ger pedalen en mjukare touch, går mindre kraft till trailerns bromsar. Bromskontrollmonitorn reflekterar mängden tryck och kraft som du applicerar på bromsarna. Bromskontrollmonitorer hjälper dig att se till att din släp är korrekt ansluten och kommer att meddela dig om eventuella elektriska problem som kan göra dig i fara.

När tekniken förbättras erbjuder nya bromsreglage, speciellt elektroniska, fler övervakningsalternativ. Vissa modeller har LCD-skärmar som ger specifik, kontinuerlig diagnostik och viktiga varningssignaler till förarna. Ofta kan skärmar anpassas, med språkalternativ på inte bara engelska utan franska och spanska - vissa erbjuder till och med färgval.

Att installera en bromsstyrning består vanligtvis av att hitta rätt plats att montera enheten och ansluta den rätta kabeln. © etrailer.com

Att installera en bromskontroll är en ganska enkel uppgift. Det första steget innebär att man helt enkelt monterar bromskontrollen i ett lättillgängligt område. De flesta väljer att placera den under instrumentbrädan och direkt ovanför ditt högra ben; detta håller bromskontrollen i sikte, där du kan övervaka eventuella problem.

Bromskontroller har vanligtvis en fyrtrådskonfiguration som kan anslutas till bromssystemets ledningar. De fyra separata anslutningarna är:

• Släpmatning - levererar bromseffekt till släpvagnskontakten
• Jord - ansluter bromskontrollen till en negativ, jordad källa
• Bromsomkopplare - den tråd som överför ström när bromspedalen trycks in
• Batteri kraft - levererar ström till bromskontrollen

Om du inte är bekväm med buntar av trådar kanske du vill att en utbildad professionell ska ta hand om installationen av din bromsstyrenhet; Men om du vet vad du gör och följer anvisningarna från enhetens tillverkare borde det inte vara något problem att installera en bromsregulator.

För mer information om bromssystem och bogsering, se nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur lastbärare fungerar
• Hur Drawbar Pull fungerar
• Hur Breakaway Kit fungerar
• Hur bogsering av styrstabilisatorer fungerar
• Hur femte hjulkrokar fungerar
• Topp 10 bogseringsrisker att tänka på

Fler bra länkar

• etrailer.com

källor

• Dyer, William. "Kombinationsbromsreglage och monitor för ett elektriskt bromssystem för släpvagnar." FreePatentsOnline.com. 13 juli 1993. (30 september 2008) http://www.freepatentsonline.com/5226700.html
• etrailer.com. "Installation och typer av släpvagnsbromsstyrenhet." (30 september 2008) http://www.etrailer.com/faq_brakecontroller.aspx
• Southwest Wheel Company. "MaxBrake bromsreglage." 2007. (5 oktober 2008) http://www.brakecontroller.com/maxbrake.htm
• TrailerShopping.com. "Installera en bromsreglage på ett fordon utrustat med ett fabriks bogserpaket." 2005. (5 oktober 2008) http://www.trailershopper.com/articles/installing-brake-control.html