Yurii Mongol
0 
1465
238
Denna Dick Williams 1927 Ford Model T kom in i Pebble Beach Concours d'Elegance 1997. Se mer anpassade bilbilder. Publications International, Ltd. Sedan 1950 har Pebble Beach Concours d'Elegance varit den ultimata bilutställningen. Traditionell är det en exklusiv och elegant firande av bilens historia. Att bli inbjuden att visa en bil på Pebble Beach är en otrolig ära. Att vinna din klass är en bekräftelse på att din bil är den bästa av sin ras.
Anpassat bilbildgalleri
Hålls varje augusti på Lodge på den 18: e greenen vid Pebble Beach, med utsikt över Monterey Bay, är bara 175 bilar inbjudna att delta varje år. Alla som är villiga att betala den tresiffriga entréavgiften är välkomna att delta.
Kändes främst som uppfattningen om blått blod och deras vintage Ferraris, Duesenbergs och coachbuilt klassiker, heta stavar hade aldrig dykt upp "på gräsmattan" före 1997. I själva verket var den upproriska hot rod-anden något i strid med den lugna atmosfären i en sådan elitbilshow.
Initierat av den länge Pebble Beach-konkurrenten Bruce Meyer, ändrade en grupp crossover-bilentusiaster allt detta. Meyer, tillsammans med Pebble Beach-domarna Ken Gross, Gordon Apker och Glenn Mounger, liksom de vanliga konkurrenterna Kirk White och Dennis Varni, vädjade till evenemangsarrangörerna Jules Heumann och avdömda Lorin Tryon om att inkludera en klass för heta stavar. Efter åratal med frågan beviljades deras önskan slutligen med introduktionen av historiska hot rod-klassen 1997.
Gross fastställde klasskriterierna och bjöd in de första hot rod-konkurrenterna. Han valde nio fenderless roadsters från 1940- och 50-talet, som alla hade stamtavlor som antingen street / show eller street / lakes racerbilar. Gross, Ray Brock, Alex Xydias och Don Montgomery var domarna vid det första evenemanget.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias och Dan Montgomery var domarna vid 1997 Pebble Beach Concours d'Elegance. Vinnaren var Bruce Meyer med sin återställda Doane Spencer Deuce, som också vann Ford-sponsrade Dean Batchelor-priset för den mest historiskt betydelsefulla hot rod. Kirk White tog andra plats med sin Ford 32-sjöars racer som ägdes ursprungligen av Ray Brown och tredje plats gick till Don Orosco för hans Tony LaMasa Deuce roadster.
Kirk White och Ray Brown på andra plats Ray Brown '32 Ford lakes racer. När vinnarna körde över rampen för att ta emot sina priser, bekräftade den stående ovationen de fick att heta stavar tillhörde Pebble Beach.
En hot rod eller anpassad klass har varit en del av Concours vartannat år sedan 1997-evenemanget. Don Orosco vann '99 med sin Dick Flint '29 Model A roadster, tog sedan först 2001 med Alex Xydias So-Cal Coupe. Brock Yates vann 2003 med ex-Duffy Livingston Eliminator roadster / sports racing racerbil.
Evenemanget 2005 markerade den första anpassade bilklass. Med tanke på att antalet legendariska stavar och tullar återställs idag, borde de vara väl representerade på Pebble Beach under många år framöver.
För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:
- Hot Rods historia
- Anpassade bilprofiler
- Hot Rod-profiler