Om ljuset är fast på rött, är du fast för?

Trafiken blir mycket mer frustrerande när det röda ljuset i korsningen aldrig förändras till grönt. GLJones / Getty Images

Du drar upp till en fyrvägsstopp och ljuset är rött. Ingen stor grej. Du tar tillfället i akt att byta radiostation, plocka en vallmofrön ur dina tänder från morgonbagen och vänta. Och vänta. Och vänta. Du har varit här igenom hälften av en låt. Å nej, du inser. Ljuset fastnar på rött.

Kan du gå igenom? Kan du sväng höger? Kan du svänga åt vänster, vilket verkligen är det du behöver gå? Det finns bilar bakom dig nu. Kan de ratta dig eller kommer de att gå med dina lagbrytande sätt? Viktigast av allt, vad är det säkra steget och är det samma som den rättsliga flytten?

Så många frågor! Om lamporna fungerar korrekt i den andra riktningen och tvärtrafiken fortfarande flyter framför dig, har de elektromagnetiska sensorerna som är inbäddade i trottoaren troligen inte känt din bil i ljuset. Dessa sensorer sträcker sig ofta tillbaka lite för att upptäcka när flera bilar väntar, så om du är den enda bilen i ljuset, kan det vara frågan. Vanligtvis kan du se linjerna i trottoaren där sensorerna är belägna. Om du är den enda bilen i ljuset, säkerhetskopiera och kör igenom sensorerna igen. Ingenjörer säger att det är värt ett försök, åtminstone.

Om det inte fungerar och du bestämmer dig för att du har väntat tillräckligt länge (och du är säker på att det inte finns några andra fordon i närheten) kan du chansa det och köra rött ljus. Men var medveten: Om du bestämmer dig för att vara så vågad kan du dras över och citeras av en officer. Om det händer är din bästa chans att förklara vad som hände; tjänstemannen kan kolla in ljuset själv och se att du har rätt. Eller så kanske han tycker att du var otålig och skriver upp den biljetten ändå.

Men om korsstrafiken inte heller flödar, fungerar antagligen båda lamporna. Men i det här fallet är det mer troligt att lamporna kommer att blinka - eller helt mörka. Och då ska du behandla det som ett fyrvägshållplats.

Men vad händer om du är på ett tvåhjuligt fordon? Motorcyklar och mopeder stöter på detta problem mycket oftare, eftersom sensorer vanligtvis är inställda på att upptäcka fyrhjuliga, 2-ton (1,8-metriska) fordon. Du har ett par val här. Du kan leta efter öglorna inbäddade i vägen och rulla fram och tillbaka över dem och försöka trigga ljusets sensor. Eller så kan du sitta och hoppas att en tyngre, lätt att upptäcka bil kommer upp bakom dig och gör det.

Dessa öglor är elektromagnetiska, så att en kraftfull magnet fästs på undersidan av din motorcykel eller moped kan hjälpa till att lösa dessa sensorer. Kanske. Naturligtvis om du tycker att det är samma ljus som fastnar varje gång du åker på jobbet, hitta en annan väg med stoppljus som är mindre persnickety.

NU ÄR DET FANTASTISKA Nästa gång du sitter fast i ett stoppljus och känner dig muffed, kom ihåg Olya Bogush från Vancouver, Washington. I juni 2018, medan hon satt fast vid ett rött ljus utanför sjukhuset, levererade hon sin egen dotter i baksätet på en Ford Fusion. Barnets far, Yuri Rusakov, kunde bara vänta på att ljuset skulle förändras (vilket det lyckligtvis gjorde!) Och snabbt till sjukhuset där personalen sprang ut för att möta dem. 7 kilos (3 kilogram) baby, Adalina och Olya var båda bra.