Rudolf Cole
0 
4357
578
 © Ferrari S.p.A. Ferrari definierar bilens spänning. Att komma till dig är en Ferrari 599 GTB Fiorano. Se fler bilder av Ferraris i aktion. |
Ferrari-expert eller avslappnad entusiast, den här breda blicken på Ferrari får dig snabbare på världens mest spännande bilar.
Som du ser i förhandsgranskningarna nedan, berättar denna snyggt sammansatta samling av artiklar och bilder Ferrari-historien men varje viktig Ferrari-bil och de människor som designade dem, byggde dem, körde dem och tävlade dem.
Mer än 100 Ferrari-modeller finns med, från de tidigaste efterkrigstidens sport-racers till dagens magnifika vägbilar och Formel 1-säten. Får plats bland massor av tidlösa klassiker är sådana Ferraris som den hämtande 166 MM Barchetta, snarling 250 GTO, exotiska Testarossa och sharknose Dino 156 F1 Grand Prix racer.
Här är en förhandsgranskning av de spännande komponenterna som utgör vårt firande av Ferrari:
Ferrari Cars
Lär dig mer om alla viktiga Ferrari vägbilar, sport-racerbil och Formel 1-bil, inklusive eftertraktade maskiner som 250 GT Spyder Kalifornien, Ferrari F430, 250 Testa Rossa och F2007.
Andra bilar med Ferrari-motorer
Kolla in bilarna som skröt av Ferrari-kraften men inte Ferrari-märket. Bland dem finns heta små nummer som Fiat Dino och Lancia Stratos.
Ferrari Historia och biografier
Upptäck hur Enzo Ferrari drev sig själv och sina bilar till bilens universums topp och kolla in kortfattade biografier om vännerna och fienderna, som också var avgörande för markens framgång.
Ferrari Bilder
Njut av det stora nöjet att titta på den ojämförliga designen av några av de vackraste Ferraris som någonsin har byggts. En speciell bonus behandlar dig till The Five Fastest Ferraris och The Five Most Collectible Ferraris genom tiderna.
 Ferrari 250 GT SWB, som introducerades 1959, är bland den mest eftertraktade Ferraris. |
- Så fungerar Ford Mustang
- Så fungerar Enzo Ferrari
- De fem snabbaste ferrarna
- De fem mest samlingsbara ferrarna
- Amerikanska muskelbilar
- Konsumentguiden för sportiga premium- / prestationsbilar
 Midengine Ferrari F430, infördes 2004, är en omrörning modern Ferrari. |
Varje betydande Ferrari-bil är profilerad, mer än 100 modeller i allt, från de allra första maskinerna som bär den häftiga hästen 1947 till dagens spännande sortiment av V-8 och V-12-kuponger och konvertibler.
Vår resa fortsätter längs de tre banorna som utgör Ferrari-bilarnas legende: vägbilarna, sport-racingbilarna och F1-bilarna.
Klädd i graciöst karosseri av Enzo Ferraris vän, Battista “Pinin” Farina, de tidiga vägbilarna var bara lite tämda versioner av hans racerbilar. Faktum är att den allra första Ferrari-vägbilen, 166 MM, tog en del av dess namn från Mille Miglia, det berömda 1 000 mil långa italienska vägloppet som vunnit en Ferrari 1948.
Temat fortsatte genom sådana underbara hingstar som Ferrari 340 America och 375 MM i början av 1950-talet. Dessa bilar kunde köras till banan, tävla om den rutiga flaggan och föra deras förare till middag den kvällen. Detta var romantiken av den dubbla sportbilen, ett ideal som kulminerade med Ferrari 250 GT SWB-kupé 1959.
 Ferrari 375 MM racer på 1950-talet var inte en världsdel från Ferrari vägbilar. |
Visst har varje efterföljande decennium sin andel av den våldsamma vägen som går Ferraris - 365 GTB / 4 Daytona på 1960-talet följt av midengine 512 BBi på 70-talet, F40 på 80-talet, F50 på 90-talet och Enzo i det nya årtusendet. Men varje period hade också sina underbara storslagna turneringsmodeller, inklusive 250 GT Coupe, 330 GTC och dagens 612 Scaglietti, som alla följde Ferraris klassiska V-12-format.
Det är en kanon av Ferrari-troen att Enzo sålde vägbilar främst för att finansiera sin första kärlek, racing. Och under första hälften av företagets 60-åriga existens innebar det mest uthållighetstävling. Ferrari sportbilar var allmänt igenkännliga eftersom vildare versioner av modeller som kunder kunde köpa och de tävlade i de stora glamourevenemangen, som 24-timmars Le Mans och Targa Florio.
Sådana Ferraris som pontonskärmaren 250 Testa Rossa och den frodiga 330 P4 kämpade Jaguar och senare, Ford, för överlägsenhet i denna speciella degel av 200 mph maskin och högrisk fordonsmarknadsföring.
I mitten av 1970-talet hade Formel 1 tagit över som aristokrat för motorsport, och Ferrari åter fokuserade sina ansträngningar på denna form av öppenhjuling, enkelstolstävling. Immortals som Alberto Ascari och Juan Manuel Fangio hade kört Ferrari Grand Prix-bilar på 1950-talet. Och den utmärkande haj-näsan Dino 156 F1 gjorde Phil Hill till den första amerikanska F1-världsmästaren 1961.
Men även de klassiska männen och deras maskiner kunde inte matcha dominansen av Michael Shumacher, som började i mitten av 1990-talet, ledde Ferrari till sex F1-tillverkartitlar och fångade för sig fem F1-världskörningsmästerskap.
Du är inbjuden att lära sig om alla dessa bilar och mer, plus berättelserna om de människor som designade, byggde och körde dem. Ferrari-artiklarna som vi har skapat är portaler till en historia om fordonsmagi till skillnad från andra.
 F1 världsmästare förare Michael Shumacher i Ferrari F2004 Formel 1-bil. |
Lär dig mer om dessa fantastiska Ferrari Road Cars:
| 166 MM | 250 GT SWB | 365 Kalifornien | Testarossa |
| 212 Inter | 400 Superamerica | 365 GT 2 + 2 | F40 |
| 340 Amerika | 250 GTE | 365 GTB / 4 Daytona | 348 |
| 375 Amerika | 250 GT / L Lusso | 365 GTC / 4 | 456 GT |
| 375 MM | 330 GT 2 + 2 | 512 BBi | F355 |
| 250 Europa GT | 500 Superfast | 400i | F50 |
| 250 GT Boano | 275 GTB / 4 | 308 GT4 | 550 och 575 |
| 410 Superamerica | 275 GTS | 308 och 328 | 360 och F430 |
| 250 GT Coupe | Dino 246 GT | Mondial | Enzo |
| 250 GT Spyder Kalifornien | 330 GTC | 288 GTO | 612 Scaglietti |
Kolla in dessa fantastiska Ferrari Sports Racing Cars:
| 166 Sport Corsa | 250 GT Tour de France | 330 P4 |
| 166 MM Racecar | 335 S | 350 Can Am |
| 225 S | 250 Testa Rossa | 212 E Montagna |
| 340 Mexiko | 250 GT Spyder Kalifornien | 512 S |
| 250 MM | 250 GT SWB Berlinetta | 312 PB |
| 375 MM Racecar | 196 SP | 365 GTB / 4-tävling |
| 500 Mondial | 250 GTO | 512 BB LM |
| 750 Monza | 330 LMB | F40 LM |
| 121 LM | 250 P | 333 SP |
| 410 S | 250 LM | 575 GTC |
| 500 TRC | 275 GTB / C | 360 GT |
| 290 MM | Dino 206 S | Enzo FXX |
För ännu mer fantastiska funktioner på Ferrari och andra elektrifierande prestanda bilar, kolla in:
- Ferrari F1 Cars
- Så fungerar Enzo Ferrari
- De fem snabbaste ferrarna
- De fem mest samlingsbara ferrarna
- Amerikanska muskelbilar
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Konsumentguiden för sportiga premium- / prestationsbilar
 Lancia Stratos i början av 1970-talet använde en Ferrari V-6-motor. |
Hjärtat i vilken Cavallino som helst är dess motor, och under åren har den magiska Maranello-takten dunkat under huven på några få bilar som inte var Ferraris.
Lär dig mer om den exklusiva men mångsidiga gruppen bilar som har drabbats av äkta Ferrari-kraft.
ASA 1000 GT och 1000 GT Spider
Denna kompakta coupé och cabriolet byggdes på 1960-talet i litet antal av en framstående Ferrari-klient och hans son som hade dragningen att landa för sin bil en Ferrari-byggd 97-hästkrafter fyrcylindrig motor.
Fiat Dino Spider och Coupe
När Ferrari var tvungen att installera en V-6-motor i mer än 500 bilar för att kvalificera den för racing, vände den sig till Italiens största biltillverkare och den Pininfarina-designade Fiat Dino Spider-cabriolet och Bertone-designade Dino Coupe föddes.
Lancia Stratos
Den vildaste icke-Ferrari som körde en Ferrari-motor var denna rallybil från 1970-talet. Den kilformade lätta vikten, som också erbjuds i en väggående version, hade en 192 hästkrafter V-6, hanterades som en racerbil och kunde slå 140 mph.
Lancia Thema 8.32
Det var inte bara sportbilar som lånade Ferrari-motorer. Denna lyxiga sedan tog sitt namn från sin 8-cylindriga, 32-ventils Ferrari V-8 och var med sin lågmässiga styling en varg i fårkläder.
För ännu mer fantastiska funktioner på Ferrari och andra elektrifierande prestanda bilar, kolla in:
- Ferrari F1 Cars
- Så fungerar Enzo Ferrari
- De fem snabbaste ferrarna
- De fem mest samlingsbara ferrarna
- Amerikanska muskelbilar
- Konsumentguiden för sportiga premium- / prestationsbilar
 Enzo Ferrari 1921 som 23-årig racerförare vid ratten av hans Alfa Romeo. |
Dessa artiklar om Ferrari's historia, tillsammans med kortfattade biografier av viktiga figurer i den sagan, är en passage till en unik och fascinerande berättelse.
Ferrari Historia
Upptäck hur sonen till en metallverkare skapade ett litet företag som skulle uppnå världsomspännande rykte som producerar oöverträffade objekt av fordonsbegäran.
Ferrari Biografier
Enzo gjorde det inte ensam. Lär dig mer om några andra som var oundgängliga för att skapa den största markeringen inom högpresterande bil.
- Gianni Agnelli
- Carlo Felice Bianchi Anderloni
- Lugi Chinetti
- Gioachino Colombo
- Adolfo Orsi och Ferruccio Lamborghini
- Mauro Forghieri
- Giolamo Gardini
- Luca Cordero di Montezemolo
- Battista och Sergio Pinninfarina
- Sergio Scaglietti
- Michael Schumacher
- Jean Todt
- Ferrari F1 Cars
- Så fungerar Enzo Ferrari
- De fem snabbaste ferrarna
- De fem mest samlingsbara ferrarna
- Amerikanska muskelbilar
- Konsumentguiden för sportiga premium- / prestationsbilar
Här presenteras för din njutning bilder av fem Ferraris som väl representerar den höga estetiken.
Som bonus, vår “Fem Ferrari” temat fortsätter med två tankeväckande artiklar: The Five Fastest Ferraris and The Five Most Collectible Ferraris.
 Denna Ferrari 375 MM från 1954 byggdes för italiensk filmregissör Roberto Rossellini. |
 Denna Ferrari F40 visar 1988 att Ferraris kan se bra ut också skön. |
 Ferrari 250 GT Spyder California SWB tävlar om "vackraste Ferrari" utmärkelser. |
 Dino 246 GT hade inget Ferrari-märke, men var medlem av Ferrari-familjen. |
Ferrari 365 GTS / 4 Daytona var ganska och potent.
Detta är ett exempel från 1969.
- Ferrari F1 Cars
- Så fungerar Enzo Ferrari
- De fem snabbaste ferrarna
- De fem mest samlingsbara ferrarna
- Amerikanska muskelbilar
- Konsumentguiden för sportiga premium- / prestationsbilar