Joseph Norman
0 
3117
409
Enkelt uttryckt är en motorhjälm med full ansikte den säkraste och bästa typen av hjälm att köpa. Joey Celis / Getty Images Olika motorcykelhjälmstilar, märken och passformer på marknaden kan bli överväldigande snabbt. Detta skulle hjälpa till att begränsa alternativen: En helhjärtad motorcykelhjälm är den säkraste typen av hjälm att köpa.
Denna hjälm ger det mesta skyddet vid en motorcykelkrasch, eftersom den ger mest täckning och stöd. Av motorcykelkrascher som medverkar på huvudet drabbas 45 procent av offren skador i ansiktet - ett tvingande argument för en hjälm med ansiktsskydd [källa: Siler]. Bli inte frestad av stilhjälmar, som ser ut som helhjälmar utom ansiktsdelen - den del som sträcker sig över hakan är det som gör skillnaden. Halva hjälmar är bra för att skydda toppen av huvudet men inte baksidan av huvudet eller ansiktet.
Det är ganska tydligt: Mer skydd är bättre. Ändå kvarstår debatt bland ryttare. Varför? Det kommer alltid att finnas några ryttare som prioriterar komfort framför säkerhet. Vissa motorcyklister har inte hjälmar alls; andra föredrar hjälmar med mindre täckning eftersom de tror att de är lättare eller svalare. Vissa ryttare hävdar att helhjälmar med full ansikte försämrar perifer syn, även om det har visat sig vara osant. Helhjälmar med full ansikte tillåter 105 graders perifert syn, och människor har bara 90 graders perifert syn [källa: Siler].
För att välja en helhjälm, kontrollera först om det finns säkerhetscertifieringar. Alla hjälmar som säljs i USA borde ha ett amerikanskt Department of Transportation-certifieringsmärke på baksidan. Vissa har också klistermärken från Snell Memorial Foundation, en privat organisation som testar hjälmar. Betrakta det valfria Snell-godkännandet som en bonus, eftersom många av dess standarder överlappar DOT-reglerna (men köp inte en hjälm som bara bär Snell-klistermärket). En tredje standard, känd som European ECE 22.05, innebär att hjälmen har klarat de minsta europeiska säkerhetstesterna, av vilka några är strängare än amerikanska tester. En ECE 22.05 hjälm är en bra sak att ha, men i USA måste den fortfarande ha DOT-godkännande.
Slutligen hitta en hjälm som passar genom att prova många av dem. Din hjälm ska vara tillräckligt tuff så att den inte vinklar eller vrider på huvudet, även om remmen inte har tagits bort. Det bör dock inte finnas några punkter för tryck eller spänning. Koppla inte fast dig till en viss modell eller färgkombination: Om den inte passar är det inte den säkraste hjälmen.
relaterade artiklar
- 10 tillbehör för kallt väder
- 10 kritiska bitar av motorcykelkroppsrustning
- Hur man poppar på en motorcykel
- Hur man cyklar
Fler bra länkar
- 10 saker jag har lärt mig från 10 motorcykelkrascher
- De bästa gatumotorcykelhjälmarna under 300 dollar
- Allt du någonsin ville veta om motorcykelsäkerhetsutrustning
- Vad du borde veta om motorcykelhjälmar
källor
- Motorcykelsäkerhetsstiftelsen. "Personlig skyddsutrustning." (29 juni 2015) http://msf-usa.org/downloads/Protective_gear_REV.pdf
- Motorcykelsäkerhetsstiftelsen. "Vad du borde veta om motorcykelhjälmar." (29 juni 2015) http://www.msf-usa.org/downloads/helmet_CSI.pdf
- Siler, Wes. "Allt du någonsin ville veta om motorcykelsäkerhetsutrustning." Gizmodo. 27 juni 2014. (29 juni 2015) http://indefinitelywild.gizmodo.com/everything-you-ever-wanted-to-know-about-motorcycle-sa-1596858706