Thomas Dalton
0 
5377
300
Tim Flock följde i sina syskoners fotspår på NASCAR krets. Se mer bilder på NASCAR. Rookie NASCAR-förare måste betala sina avgifter, men kanske ingen annan förare uthärde den on-the-track utbildning som Julius Timothy Flock var tvungen att stöta på. Flock, 1952 och '55 NASCAR Grand National mästare, var den yngsta av Flock-klanen, den mest berömda familjen i början av dagen med tävlingsbilsracing. Äldre bröder Bob och Fonty, plus syster Ethel Flock Mobley, körde alla i NASCAR Strictly Stock och Grand National-tävlingen.
"Jag tillbedde Bob och Fonty när de drev," minns Tim. "Men de sa att jag aldrig skulle bli en tävlingsförare. Jag försökte alltid extra hårt för att slå Fonty på banan eftersom han inte skulle låta mig tävla som barn."
Trots invändningarna från sina äldre syskon var Tim fast besluten att pressa sig in i hastighetssporten. När han var 18 gick Flock till ett modifierat lopp i North Wilkesboro och talade Bruce Thompson om att låta honom köra sin bil. "Det verkade som om alla stötte på mig, och jag var glad att den bakre änden till slut frös upp och jag var tvungen att avsluta loppet," sa Tim.
NASCAR Image Gallery
Äntligen övertygad om att Tim skulle bli en racerbilförare, Bob och Fonty bestämde sig för att det skulle vara bäst att undervisa sin yngre bror i konsten att rasöverlevnad. "De tog mig ut till det gamla Lakewood-spåret i Atlanta och visade mig alla knepen," kommenterade Tim. "De skulle slå mig genom staketet - bara för att visa hur det skulle bli och att jag bara skulle behöva ta itu med det. Jag lärde mig ganska mycket på kort tid."
Flock anslöt sig till lagägaren Ted Chester och vann 1952 NASCAR Grand National Championship. År '53 var Flock återigen en utmanare för titeln tills en ovanlig olycka gjorde honom uppe i flera veckor. "Vi hade tävlat i Syracuse, N.Y., den 3 juli och var tvungna att tävla igen nästa dag i Spartanburg, S.C." sa Flock. "När vi anlände till Spartan-burg, lägger jag mig ner i fältet för att fånga några blinkningar. Vi hade kört hela natten från Syracuse och vi var plötsligt slitna. Nästa sak som jag visste att det fanns ett bildäck - med bilen ansluten - parkerade på mitt huvud. En tändstiftrepresentant hade inte sett mig. Han ryggade oavsiktligt över mitt huvud. Jag var ute av handling under större delen av året. "
När han kom tillbaka 1954 slutade Flock först på NASCAR Grand National på Daytonas Beach-Road-kurs, men diskvalificerades när NASCAR-tjänstemän bestämde att hans förgasare inte var lager. Flock slutade tävla i avsky, gick tillbaka till sin hemstad Atlanta och körde en bensinstation. "Jag gick platt och gjorde det," sade Tim.
För 1955 återvände Flock till NASCAR för att köra Chryslers för Carl Kiekhaefer. Flock hade ett fenomenalt år och vann 18 lopp och 18 poler, båda rekorden vid den tiden. Han fångade lätt sitt andra NASCAR Grand National-mästerskap.
I början av 1956 gick Flock ut ur Kiekhaefer-teamet med hänvisning till hälsoskäl. "Jag hade sår verkligen dåligt", sade Flock, "och jag kunde inte ta Kiekhaefers borrsergent attityd längre. Jag var tvungen att sluta för att rädda mitt eget liv."
Flock var bara en deltidsdeltagare i NASCAR under resten av sin karriär. Hans sista seger kom på vägbanan i Elkhart Lake, Wis., Och slog Kiekhaefer-laget i sin egen trädgård. 1961 startades Flock ut från NASCAR av Bill France för att ha hjälpt Curtis Turner i hans ansträngningar för att organisera förarna att gå med i Teamsters Union. När förbudet upphörde 65 beslutade Flock att återuppta sin karriär.
För mer information om alla saker NASCAR, se:
- NASCAR hemsida
- NASCAR Season Recaps
- NASCAR-spår
- NASCAR-resultat
- NASCAR-drivrutiner
- Hur NASCAR racerbilar fungerar
- Så fungerar Daytona 500
Racingkarriär: 1949-1961
startar: 188
vinster: 39
Topp 5s: 102
Topp 10-tal: 129
polacker: 39
Karriärvinster: $ 109,656