Peter Tucker
0 
1079
93
Stuntförare utför några snygga drag vid Kinas Shanghai International Circuit, men synkroniserad körning kan snart tjäna ett syfte som är mycket mer användbart för våra vardagliga förare. VCG via Getty Images När du tänker synkroniserad körning, tror du förmodligen släta reklam, stuntförare och kanske lite "snabb och rasande" filmmagi som skulle göra det möjligt för grupper av bilar att till synes harmonisera psykiskt. Se utställning A från BMW:
Och det är sant. Synkroniserad körning kan vara en form av precisionskörning som liknar en mycket repeterad (och fantastisk) stuntrutin. Men som Ben Bowlin och Scott Benjamin påpekar i detta avsnitt av CarStuff, kan framtiden för synkroniserad körning ge mycket mer än coola annonser och söta actionfilmer.
En gång i tiden hade bilföretag som Hyundai synkroniserade körteam som var utformade för att blåsa dig och påminna dig om att även blygsamma fordonsmodeller kunde göra fantastiska saker i rätt (välkoordinerade) händer. Vi talar människor som kunde köra vertikalt på två hjul medan passageraren bytte ett däck på sin sida av bilen (se 1:55 i denna YouTube-video). Den här typen av signaturförflyttningar har inte heller varit för snygga bilreklam, vilket framgår av ett team av Isuzu-förare som för närvarande utför evenemang runt om i Australien.
Men när tekniska framsteg som autonoma fordon blir mer efterfrågade har synkroniserad körning fått en annan mening. Senseable City Lab på MIT har studerat fordon som har kommunicerande sensorer som kan tillåta dem att snarare artigt integreras i trafiken utan att ta hänsyn till trafikljus eller signaler. Genom att bilarna "pratar" med ett centralt system och varandra, kan dessa spårbaserade korsningar skapa ett trafikmönster som är mycket effektivare än det gamla skynda-och-vänta-ljus-systemet.
Denna typ av synkroniserat körsystem kan ha några extraordinära krusningar. Tänk till exempel på att personer som inte har de typiska reflexer eller syn som krävs för att köra i trafik kan få en begränsad licens om fordon kan kommunicera med ett större nätverk för att köra själva. Å andra sidan finns det rimligt praktiska problem med att ett internetbaserat system går ner. Till och med en av bilarna som har ett kommunikationsfel kan orsaka extraordinärt kaos, precis som vi kan se när vår glansiga version av synkroniserad körning går fel.
Så gå med Scott och Ben i det här avsnittet av CarStuff-podcasten när de pratar upp några av de mer berömda fallen av synkroniserad körning för kommersiellt bruk och fördjupar några av de coolare möjligheterna som synkroniserad körning kan leda till en bil, eller nätverk av bilar , nära dig.
NU DETS KYLA Om du är nyfiken på planeringen som går in i en synkroniserad körproduktion, kolla in den här historien som beskriver planering, genomförande och leverans av BMW: s "Driftmob" synkroniserade körreklam som vi inbäddade högst upp på inlägget.