Suzuki Equator Concept

Liksom sin Frontier-kusin kommer Equator med förlängd hytt med en lastbädd på 6,1 fot, medan besättningscabinen erbjuder antingen en 6-fot eller en 5-fots säng. Frontsidakrockkuddar, gardin-sidokrockkuddar och ett antislipsystem är valfria.

Suzuki hoppas fånga uppsättningen "aktiv livsstil" med Equator - kunden som också köper företagets motorcyklar, terrängfordon och utombordsmotorer. Försäljningen beräknas till 15 000 per år - bara en bråkdel av Frontiers volym, men en betydande bult för Suzukis 100 000 totala årliga försäljningssiffror.

Det är ingen hemlighet att Suzuki planerar att lägga till en pickup i sin sortiment för 2009. För att ge allmänheten en smak av vad den planerar visade Suzuki tre konceptversioner av Ekvatorn vid Chicago Auto Show 2008..

På scenen var Quad, Quay och RMZ-4, var och en fokuserade på att tilltala olika typer av Suzuki-kunder. Quad, med sina stora, breda, knockade däck riktar sig till ATV-ägare. Quay är utformad för att bogsera, speciellt båtar, med 281 pund-vridmoment och en kapacitet på 6 500 pund. RMZ-4 är en ökenlöpare byggd för att bära sportcyklar i pickupbädden. Den levereras med en låsningsdifferential bakåt och backen till nedstigningen.

Produktionsmodellen Equator, som kommer att säljas senare i år som 2009-modell, kommer att byggas för Suzuki av Nissan och är baserad på den kompakta Frontier-pickupen. Den ska levereras i utökade och besättnings-hyttkroppsstilar med antingen en 154-hästkrafter 2,5-liters fyrcylindrig motor eller en 265-hästkrafter 4,0-liters V6.

Förvänta dig att fyrcylindern kommer med en 5-växlad manuell växellåda eller 5-växlad automatisk växellåda. V6 ska vara i par med antingen automatisk eller 6-växlad manuell växellåda. Bakhjulsdrift är standard och deltid 4WD är valfri.