Rudolf Cole
0 
3930
718
Din säkerhet under körning beror på många saker. Ett av dem är dina däck. Dina däck måste roteras då och då för att balansera mängden slitage på slitbanorna, så att ett däck inte slits ut snabbare än de andra. Följ dessa instruktioner för att rotera radiella däck.
- Bestäm om dina däck är riktade eller multiriktade Många av de radiella däck som säljs idag är en riktning, vilket innebär att de bara bör rulla i en riktning. Envägsdäck har vanligtvis en v-formad eller asymmetrisk slitbana för att motstå hydroplaning [källa: Tire Rack].
- Rotera dina enkelriktade däck Eftersom enkelriktade däck bara är avsedda att rulla i en riktning måste de stanna på samma sida av fordonet. När det är dags att rotera dem byter du helt enkelt fram- och bakdäcken på förarsidan. Gör samma sak för däcken på passagerarsidan [källa: Tire Rack].
- Rotera dina multidirektionella däck på framhjulsdrivna bilar Däckrotationen är annorlunda för framhjulsdrift och bak-, fyr- eller fyrhjulsdrivna bilar. För framhjulsdrivna bilar, korsa bakdäcken framåt och skjut framdäcken bakåt på följande sätt: Flytta det bakre förarsidans däck till den främre passagerarsidan och det bakre passagersidan däcket till den främre förar- sida. Skjut det främre däcken på förarsidan till den bakre förarsidan och det främre däcket på passagerarsidan till den bakre passagerarsidan [källa: Goodyear].
- Rotera dina multidirektionella däck på bakhjulsdrivna bilar För bakhjulsdrivna bilar, korsa framdäcken bakåt och skjut de bakre däcken framåt [källa: Goodyear].
- Rotera däcken på bilar med främre och bakre däck i olika storlekar Om din bil har olika riktningar i enkelriktad däck kan du inte rotera dem alls. Om din bil har olika riktningar i flera riktningar, kan du byta framförarens och passagerarsidans däck med varandra. Du kan rotera de bakre däcken på samma sätt [källa: Tire Rack].