- Gyles Lewis
- 0
- 2987
- 446
Hämndsvapen
(Bildkredit: Pictorial Press Ltd / Alamy)Nära slutet av andra världskriget lanserade Tyskland tusentals av vad den kallade "vedergällningsvapen" eller "vergeltungswaffen" från den europeiska kontinenten i den brittiska huvudstaden London. Bombardemanget började i juni 1944 med tusentals av dessa V1 "flygbomber" avfyrade mot London främst från att lansera ramper i det ockuperade Holland. [Läs mer om utgrävningen av flygbomber]
V1 flygbombe
(Bildkredit: U.S. Army)Varje V1 bar ett högexplosivt stridshuvud som väger upp till 1 700 kg. (850 kg) för en räckvidd på upp till 240 km. Den drevs av en banbrytande pulsstrålsmotor med hastigheter på mer än 400 mph (640 km / h) och styrdes av ett klockarbetsledningssystem som drivs med tryckluft.
London under eld
(Bildkredit: Watford / Mirrorpix / Getty)Nästan 10.000 V1-flygbomber riktades mot London, där de orsakade omfattande skador. Mer än 6000 människor dödades på några månader av V1-arna, som var kända som "doodlebugs" eller "buzz-bombs" från de distinkta ljuden från deras puls- jets.
Bekämpa V1: erna
(Bildkredit: Mark Donoghue @ hangar7art)Men de allierade flygplanens artilleri- och jaktflygpiloter lärde sig snabbt hur man skulle motverka V1: erna. Många V1 sköts ned, och jaktpiloter lärde sig att vippa V1 utanför kursen med turbulensen från sina vingar.
Packning Wood explosion
(Bildkredit: Sean Welch / Research Resource)I augusti 1944 sköt en polsk pilot en V1-flygbombe som hade skjutits från Holland i London. Den flygande bomben kraschade och exploderade vid Packing Wood, nära Ashford i Kent, och lämnade denna krater.
Gräva upp en V1
(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)I oktober 2018 grävde ett team av brittiska arkeologer V1-krateret i Packing Wood. Explosionen av den flygande bomben hade spritt de återstående bitarna över ett brett område.
Metalldelar
(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)Efter mer än 70 år hade den våta och sura jorden eroderat bort mycket av det stål som användes i V1: s konstruktion. Men många delar av V1: s inre mekanismer tillverkade av aluminium har överlevt.
Bränsleregulator
(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)Projektledare Colin Welch håller bränsleregulatorn från V1, färsk ur marken efter mer än 70 år. Varje V1 var försedd med en tidig typ av pulsstrålmotor, i ett jetrör på toppen av den flygande bomben.
V2 raket
(Bildkredit: Roger Viollet / Getty)I september 1944 började Tyskland avfyra sitt andra "vedergällningsvapen", V2-raketten, mot London. V2: erna flög på en ballistisk båge på mer än 80 mil (80 km) i höjd och träffade sina mål på mer än tre gånger ljudets hastighet. De var faktiskt omöjliga att skjuta ner.
Dödlig design
(Bildkredit: U.S. Army)V2 var dess mest avancerade raket - ingen annan hade något liknande. Den drivs av en blandning av syre och alkohol. Mer än 20 000 slavarbetare dödades och tillverkade V2 vid den tyska forskningsbasen i Peenemünde.
Rymd race
(Bildkredit: U.S. Army)Efter kriget användes flera fångade tyska V2-raketer för att upprätta USA: s militära missil och civila rymdprogram, under ledning av fångade tyska raketforskare. Denna bild visar en V2 som testades med en USA-byggd andra etapp raket, som sjösattes från Cape Canaveral i Florida 1950.
- 1
- 2
Nuvarande sida: Sida 1
Nästa sida Sida 2