Foton The Nazi Germany's Flying Bombs

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2987
  • 446
id = "artikeln-kropp">

Hämndsvapen

(Bildkredit: Pictorial Press Ltd / Alamy)

Nära slutet av andra världskriget lanserade Tyskland tusentals av vad den kallade "vedergällningsvapen" eller "vergeltungswaffen" från den europeiska kontinenten i den brittiska huvudstaden London. Bombardemanget började i juni 1944 med tusentals av dessa V1 "flygbomber" avfyrade mot London främst från att lansera ramper i det ockuperade Holland. [Läs mer om utgrävningen av flygbomber]

V1 flygbombe

(Bildkredit: U.S. Army)

Varje V1 bar ett högexplosivt stridshuvud som väger upp till 1 700 kg. (850 kg) för en räckvidd på upp till 240 km. Den drevs av en banbrytande pulsstrålsmotor med hastigheter på mer än 400 mph (640 km / h) och styrdes av ett klockarbetsledningssystem som drivs med tryckluft.

London under eld

(Bildkredit: Watford / Mirrorpix / Getty)

Nästan 10.000 V1-flygbomber riktades mot London, där de orsakade omfattande skador. Mer än 6000 människor dödades på några månader av V1-arna, som var kända som "doodlebugs" eller "buzz-bombs" från de distinkta ljuden från deras puls- jets.

Bekämpa V1: erna

(Bildkredit: Mark Donoghue @ hangar7art)

Men de allierade flygplanens artilleri- och jaktflygpiloter lärde sig snabbt hur man skulle motverka V1: erna. Många V1 sköts ned, och jaktpiloter lärde sig att vippa V1 utanför kursen med turbulensen från sina vingar.

Packning Wood explosion

(Bildkredit: Sean Welch / Research Resource)

I augusti 1944 sköt en polsk pilot en V1-flygbombe som hade skjutits från Holland i London. Den flygande bomben kraschade och exploderade vid Packing Wood, nära Ashford i Kent, och lämnade denna krater.

Gräva upp en V1

(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)

I oktober 2018 grävde ett team av brittiska arkeologer V1-krateret i Packing Wood. Explosionen av den flygande bomben hade spritt de återstående bitarna över ett brett område.

Metalldelar

(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)

Efter mer än 70 år hade den våta och sura jorden eroderat bort mycket av det stål som användes i V1: s konstruktion. Men många delar av V1: s inre mekanismer tillverkade av aluminium har överlevt.

Bränsleregulator

(Bildkredit: John Hayes-Fisher / Research Resource)

Projektledare Colin Welch håller bränsleregulatorn från V1, färsk ur marken efter mer än 70 år. Varje V1 var försedd med en tidig typ av pulsstrålmotor, i ett jetrör på toppen av den flygande bomben.

V2 raket

(Bildkredit: Roger Viollet / Getty)

I september 1944 började Tyskland avfyra sitt andra "vedergällningsvapen", V2-raketten, mot London. V2: erna flög på en ballistisk båge på mer än 80 mil (80 km) i höjd och träffade sina mål på mer än tre gånger ljudets hastighet. De var faktiskt omöjliga att skjuta ner.

Dödlig design

(Bildkredit: U.S. Army)

V2 var dess mest avancerade raket - ingen annan hade något liknande. Den drivs av en blandning av syre och alkohol. Mer än 20 000 slavarbetare dödades och tillverkade V2 vid den tyska forskningsbasen i Peenemünde.

Rymd race

(Bildkredit: U.S. Army)

Efter kriget användes flera fångade tyska V2-raketer för att upprätta USA: s militära missil och civila rymdprogram, under ledning av fångade tyska raketforskare. Denna bild visar en V2 som testades med en USA-byggd andra etapp raket, som sjösattes från Cape Canaveral i Florida 1950.

  • 1
  • 2

Nuvarande sida: Sida 1

Nästa sida Sida 2



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar