Finns det en vetenskaplig strategi för att hitta en bra parkeringsplats?

  • Thomas Dalton
  • 0
  • 2667
  • 774
Experter är delade om den bästa metoden för att hitta en stor parkeringsplats. Amir Mukhtar / Getty Images

Det är lördag eftermiddag och du har några ärenden att köra på köpcentret. Så, verkar det, gör alla andra. Köpcentrets parkeringsplats är trångt. Så var ska du parkera din bil om du försöker spara tid - på den första platsen du ser, oavsett hur långt ifrån ingången, eller bara köra upp och ner körfält och leta efter en svårfångad plats närmare i?

Det finns en studie för det

I en studie som publicerades i september 2019 i Journal of Statistical Mechanics, använde fysikprofessorerna Sidney Redner (från Santa Fe Institute) och Paul Krapvisky (Boston University) sina matematiska förmågor för att fastställa de bästa sökstrategierna för parkeringsplatser. (Här definierar vi den "bästa" platsen som den som är närmast ingången till köpcentret. Vissa människor kan föredra en plats på översta våningen i ett parkeringsgarage för att förhindra att deras bil blir snäll. Men det är en annan historia.)

Redner och Krapvisky delade parkeringspersoner i tre kategorier: ödmjuk, optimistisk och försiktig.

  • "Mjuka" förare nöjer sig omedelbart med den första platsen de hittar, vilket kan lämna platser nära fronten ouppfyllda, plus få en lång promenad.
  • "Optimistiska" förare är inte rädda för att jaga, säkra på att de så småningom kommer att triumfera landa sin primo-plats, oavsett hur många gånger de måste cirkeln för att hitta den.
  • "Försiktiga" parkerare är lite mer aggressiva än ödmjuka förare som förbi den låghängande frukten i hopp om en närmare plats, men ovilliga att ringa flera gånger för att komma lite närmare sin destination. De kan hamna backtracking till en plats som en "ödmjuk" förare skulle ha hävdat initialt om de inte hittar något bättre omedelbart.

Efter att ha identifierat sina kategorier skapade forskarna en simulering med hjälp av processer som sannolikhetsteori och hastighetsekvationer. Forskarna fann att den "försiktiga" strategin var den bästa eftersom den kostade förarna minst tid, följt av den "optimistiska" strategin och sedan den "ödmjuka" strategin.

Redner påpekar snabbt att den här övningen är rent matematisk. "Vi försökte hårt för att minimera antalet gratisparametrar genom att fatta val, till exempel att tilldela samma hastighet för promenader och körning," säger han via e-post. Naturligtvis kunde de inte redovisa för alla variabler. "Den huvudsakliga komplikationen var den inneboende många kroppens karaktär av parkeringsprocessen, nämligen man vet inte i förväg vilka platser som är gratis och spelet är om man ska välja den aktuella platsen eller prova en annan plats (som kanske inte är öppen) närmare destinationen. "

De utelämnade också verkliga variabler som förarhastighet, intensiv konkurrens om fläckar eller irrationaliteten hos skadade människor.

Parkeringens verkliga värld

OK, så det är den matematiska sidan av historien. Men finns det en parkeringsplatsstrategi som bättre står för riktiga människors underliga saker?

"Det är viktigt att notera detta enkla faktum: Framgången för min parkeringsstrategi beror delvis på vilken parkeringsstrategi de andra förarna väljer," e-postmeddelar Andrew Velkey, docent i psykologi vid Christopher Newport University i Virginia. "Det är en utmärkt tillämpning av Game Theory (t.ex. Prisoner's Dilemma). Min" bästa "strategi är bara bättre om tillräckligt med andra förare väljer en av de andra alternativa strategierna. Om alla försökte spela samma parkeringsstrategi, skulle det inte längre vara optimal. "

Velkey ​​konstaterar att de flesta människor tillbringar för mycket tid på att leta efter den "närmaste" platsen. Idealiska parkeringsplatser (som precis framför din slutdestination) är vanligtvis inte tillgängliga.

"Tid och upplevd knapphet är de två största faktorerna som påverkar parkeringsstrategier. Människor kommer att spendera tid på att leta efter en parkeringsplats och ådra sig en resetidskostnad från sitt fordon till sin slutdestination efter att de har parkerat sin bil. Det verkar som om människor är ofta försöker minska resetidskostnaden och ofta medföra en högre anskaffningstidskostnad som ett resultat, säger han. "Det är mest intressant att notera att människor kommer att försöka få en parkeringsplats som är närmast dörren till gymmet / träningsklubben de ska komma in."

För att besvara vår fråga om parkeringsplatsen hänvisade Velkey ​​till ett papper från 1998 publicerat i tidskriften Transportation Science "där de bestämde att den optimala strategin var att slumpmässigt välja en rad och gå till det närmaste synliga utrymmet i raden ('Pick a Row, Closest Space (PRCS) '), snarare än att köra upp och ner rader som letar efter en närmare plats (' Cykling '). "

Med andra ord den tid som sparades för att hitta en plats kompenserade för längre tid att gå till ytterdörren. Det var dock inte en enorm tidsbesparing. I den modellen var den förväntade tiden till ytterdörren från platsen med PRCS-metoden 61,31 sekunder; med Cykling-metoden var det 70,70 sekunder.

Velkey ​​säger att de få gånger där vi får en plats framtill blir mycket minnesvärda för oss. Men "kanske ännu mer minnesvärd är de tider då vi parkerar våra bilar och stöter på ett utrymme framför oss på väg till ingången till destinationen - vi kommer att använda en kontrafaktisk" om jag bara hade kört mer "-process när vi märker dessa utrymmen "missade vi", säger han. "Som ett resultat kommer folk att förutse både den troliga tillgängligheten av dessa utrymmen och deras egen sannolikhet att få dessa utrymmen."

NU är det intressanta Parkeringsstrategier en sak. Men design av parkeringsplatser påverkar också dramatiskt effektiviteten och rymdförbrukningen. En brittisk matematikprofessor insisterar på att partier med diagonala utrymmen dramatiskt minskar trängseln och förbättrar trafikflödet jämfört med de som använder rutmönster.



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar