Hur bildelning fungerar

PhillyCarShare-programmet är en ideell organisation som startades 2002 för att minska fordonsberoendet i staden Philadelphia. Se fler små bilbilder. William Thomas Cain / Getty Images

Om du bor, arbetar och spelar allt inom några kvarter har promenader antagligen blivit ditt primära transportmedel. Det vill säga tills de sällsynta tillfällen dyker upp när man går bara inte kommer att klippa den - kanske en nödvändig resa för att tjäna juryn eller för att besöka den specialist över hela staden som din allmänläkare rekommenderade.

I dessa situationer kan du dra nytta av samåkning. Bildelning är kortvarig användning av en bil som delas mellan en grupp människor. Detta koordineras vanligtvis av ett företag som tar hand om bilen och hanterar frågor som försäkring och parkering.

Liten bilbildgalleri

Bildelning är inte en ny idé. Schweizarna var de tidigaste kända pionjärerna inom bildelning. Ett kooperativ som heter Selbstfahrergemeinschaft, eller Sefage kort sagt, startades i Schweiz 1948. Det var svårt för människor att ha råd med bilkostnaderna då, så att dela bilar var meningsfullt.

Bildelning har funnits sedan dess och fått verklig popularitet i Europa under 1990-talet. Kanada hoppade på bandwagon i mitten av 90-talet. USA engagerade sig omkring 2000, ungefär samma tid som bildelningsföretag började dyka upp i Asien [källa: Shaheen]. Australien följde också efter och antog veckan för att dela bil.

För närvarande finns det bildelning i hundratals städer i mer än ett dussin länder, med större sannolikhet att komma. Experter förutspår trenden att fortsätta, speciellt med gaspriser, föroreningar, trafikstockningar och bristen på bekväm, billig parkering som allt ökar. För närvarande är uppskattningsvis 348 000 människor världen över medlemmar i bildelningsorganisationer. Sammantaget kör de nära 12 000 bilar, även om antalet växer varje dag [källa: Shaheen].

Nu när vi vet att så många människor delar bilar, låt oss ta reda på hur de gör det på nästa sida.

-

Innehåll

1. Bil-andelsbokningar
2. Bildelningsregler
3. Ska jag dela en tur?
4. Fördelarna med bildelning

Ett snabbt tryck på kortet och du är i. Scott Barbour / Getty Images

Så, hur går hela saken ner? Finns det hemliga möten på parkeringsplatser - någon kastar dig en uppsättning nycklar och du hoppar in i bilen och snabbar bort?

Inte riktigt, men processen med reservdelning av bilar är ganska genial. Först beslutar en medlem att reservera en bil. Beroende på företaget kan du kanske göra detta online, via telefon eller med textmeddelande. Bokningen innehåller vanligtvis instruktioner som du kan svara på som:

• Vilken tid vill du använda bilen?
• Hur länge kommer du att behöva bilen?
• Var vill du hämta bilen?
• Vilken typ av bil föredrar du?

Bokningar kan göras på plats eller långt i förväg, och minimitiden för bilanvändning är i allmänhet en timme. Ju tidigare du bokar din bokning, desto mer troligt får du den bil du vill ha. Bokningar i sista minuten är inte lika pålitliga som tidiga reservationer. Maximal tid för bilanvändning varierar, liksom kostnaden för att bli medlem. Tänk på att om du avbokar en bokning i sista minuten kan du fortfarande debiteras.

När du anländer till den angivna parkeringsplatsen där det reserverade fordonet väntar, är allt du behöver göra att vinka ditt medlemskort nära en speciell kortläsare som vanligtvis finns i bilen, nära vindrutan. Kortläsaren fungerar som de kreditkortsmaskiner som använder blink teknik istället för att svepa. Korten fungerar vanligtvis inte vid en viss tidpunkt; de låser bara upp rätt bil i bokningen. Läs hur Blink Technology fungerar för att förstå hur dessa kortläsare fungerar.

När du använder en kortläsare väntar tangenterna på dig någonstans inuti bilen, som i ett handskfack eller förvaringskonsol. Vissa företag använder andra metoder för inträde. Till exempel kan de tillhandahålla nycklar som fungerar på lockboxar, som lagrar tändningsnyckeln för varje bil.

Det är viktigt att kontrollera bilen noggrant innan du kör för att se till att det inte finns några tidigare skador - du vill ju inte debiteras för någon annans fenderbender. Om det finns skador bör du rapportera det till företaget innan du börjar.

Läs mer om detaljer och policyer för delning av bilar genom att läsa nästa sida.

De flesta företag erbjuder en rad bildelningsprinciper och betalningsplaner, anpassade för att passa kunder med olika preferenser och behov. Till exempel erbjuder vissa företag betal-som-du-gå-planer, och vissa tar ut en månatlig faktureringscykel. Vissa företag har årliga avgifter, medan andra börjar med en basränta och lägger till avgifter för varje kilometer eller mil som körs förbi det angivna avståndet. Många företag erbjuder en kombination av dessa planer.

Försäkring ingår i allmänhet i priset, liksom gas. Politiken för gas skiljer sig också mellan företagen. Vissa lägger ett gaskort i bilen för förare att använda; andra ersätter utgifterna.

När du är klar med att använda bilen ska du bara återföra den till samma plats där du hämtade den. Företag städar vanligtvis och underhåller sina bilar regelbundet, men om du gör ett stort röran, bör du städa upp det. Denna policy gäller även för husdjurrelaterade röra - många företag har husdjursvänliga bilar men förväntar dig att du ska rensa upp alla päls, slöja och andra fula rörelser innan du returnerar bilen. Många företag kommer att betala böter om du returnerar en fula, rörig bil.

Vissa företag fina också kunder om de returnerar bilar sent, så du bör se till att ge dig själv god tid när du bokar bokningar. Medlemmar förväntas betala för alla trafik- / parkeringsbiljetter som de får när de kör bil.

Så du kanske frågar dig själv, "Wow, om bildelning är så populär och lätt, ska jag göra det också?" För att ta reda på mer om vem som kan dra nytta av att dela en bil och lära sig hur man kontaktar ett bildelningsföretag, fortsätt till nästa sida.

Affärsmodeller

Många tidiga bildelningsorganisationer arbetade på gräsrotsnivå, men nu vänder trenden till en mer formaliserad process. Försäljningsbolag öppnar upp nya marknader, expanderar till konkurrenternas territorier och i vissa fall går samman.

Men många ideella organisationer med bilandelar klarar sig ganska bra, som City CarShare i San Francisco Bay Area och PhillyCarShare i Philadelphia. Lokala myndigheter är bland de många organisationer, universitet och företag som hoppar på bildelningsbandvagnen.

Bildelning fungerar för dem som är intresserade av att använda en mängd olika transportalternativ. Photo Courtesy Mobility CarSharing Switzerland

Bildelning finns vanligtvis endast i storstadsområden eftersom det bara inte är så effektivt i landsbygden. Dessutom fungerar bildelning som ett potentiellt transportsätt bäst för människor som redan kör sporadiskt och inte behöver en bil för att komma på jobbet varje dag. Det kan verka konstigt att någon som inte kör väldigt ofta skulle vilja delta i en bildelningsoperation, men för de sällsynta tider han eller hon behöver köra sparar en betydande summa pengar på att dela en bil mot att köpa en sällan -drivna, ny bil.

Att hitta ett företag är enkelt, särskilt med hjälp av webbplatser som CarSharing.net. En snabb internetsökning kan berätta om bildelning är tillgänglig nära dig. Du kanske redan har sett de utsedda parkeringsplatserna för delade bilar runt om i staden. När du kommer till ett företags webbplats ska du bekanta dig med dess policyer och rutiner. I vissa städer fungerar mer än ett bildelningsföretag, så se till att jämföra priser och platser för att göra den bästa matchningen efter dina behov.

Behörighetskraven för medlemskap varierar mycket mellan länder och företag. Vanligtvis inkluderar kraven en lägsta ålder, ett giltigt körkort och en ganska bra körrekord. Inte alla kvalificerar sig, men om din ansökan avslås kan du prova ett annat företag - det kan ha mindre styva begränsningar. Det tar tid för företag att behandla ansökningar, så ansök minst några dagar innan den tid du behöver en bil.

Om du matchar ett företags kriterier kan du ansöka online och vanligtvis vara på väg om några dagar. Sedan måste du bekanta dig med företagets flottan karta och se var bilarna finns för dig att använda. De flesta företag erbjuder olika bilmärken och modeller samt skåpbilar och lastbilar. Hybridfordon finns också tillgängliga, och i vissa företag kan du ge pengar för att kompensera ditt koldioxidavtryck.

Därefter kommer vi att undersöka fördelarna med bildelning och se varför det kan vara det smarta sättet att köra.

Bildelning kanske bara förvandlar parkeringsplatser på motorvägen tillbaka till fungerande gator genom att minska antalet bilar på vägen. Frederic Cirou / PhotoAlto Agency RF-samlingar / Getty Images

En av de största fördelarna med bildelning är att det sparar pengar. Att äga ett privat fordon, även om det är mycket bekvämt, har många anslutna kostnader - månatliga betalningar, bensin, oljebyte och underhåll, parkering och försäkring. Bildelning sprider dessa kostnader bland flera personer i stället för att en person ska ta bördan.

Bildelning tar fler bilar av vägen. Detta kan verka motsatt när företag placerar fordon över hela staden, men det är sant. Människor som ofta använder bildelning tenderar att sälja sina egna bilar så småningom och börjar använda alternativa transportsätt, som cykling och promenader. De skjuter upp på obestämd tid ett fordonsköp och kör mindre totalt sett.

Som ni säkert kan föreställa er har idén om färre människor som sitter bakom rattet i en bil ganska många fördelar. För det första bidrar det till att minska trafikstockningar och slitage på vägarna. Bildelning minskar luftföroreningar och energiberoende. Med tiden hoppas människor dessutom att nivån på delning av stadsbilar kommer att tippa vågen så att mindre parkeringsinfrastruktur och vägutvidgningar kommer att behövas. Detta kan innebära fler resurser reserverade för att utveckla parker och grönområden i staden.

Andra fördelar kan omfatta bättre hälsa generellt på grund av en ökning av cykling och promenader. Även om du bara går för att komma till en parkeringsplats för bilandelar, är det bättre för din hälsa än att hela tiden köra överallt. Bildelning ger också personer som inte har råd med sina egna fordon tillgång till en bil.

Bildelning kan vara bekvämt för människor på andra sätt också. Till exempel köper vissa människor enorma fordon, mycket större än vad de skulle behöva dagligen, för enstaka resa eller ärenden. Bildelning erbjuder mångsidighet i fordonsval. Skaffa en lastbil dagen du flyttar, men gå till den mindre, miljövänliga hybriden för att köra mindre ärenden. Tar du en dagstur? Låt håret blåsa i vinden genom att köra en cabriolet.

För mer information om bildelning och andra sätt att hjälpa miljön, besök länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur Blink Technology fungerar
• Hur kolavtryck fungerar
• Hur bilar fungerar
• Hur bilkrossar fungerar
• Hur fungerar ett magnetband på baksidan av ett kreditkort?
• Hur GPS-mottagare fungerar
• Hur kraftdörrlås fungerar
• Så fungerar RFID
• Hur Road Rage fungerar
• Hur man startar en carpool
• Hur trafik fungerar
• Tio saker du kan göra för att rädda jorden

Fler bra länkar

• CarSharing.net
• Clean Air-kampanjens pendelkalkylator
• Traffic.com

källor

• Automatisk delning. "Frågor och svar." (5/5/2008) http://www.autoshare.com/faq.html
• Frankel, Alex. "Zipcar kör mot framtiden." MSNBC.com. 2008/04/15. (5/5/2008) http://www.msnbc.msn.com/id/23747341/
• Omedelbar advokat. "Samåkning." Transport och markanvändningskoalition. (5/5/2008) http://www.transcoalition.org/ia/car share / 01.html
• Mobilitetsdelning av bilar. "FAQ". (5/5/2008) http://www.mobility.ch/pages/index.cfm?dom=6&rub=731&id=2239
• Mobilitetsdelning av bilar. "Mobilitet fortsätter att växa." 2008/03/14. (5/5/2008) http://www.mobility.ch/upload/docs/PDF/ MM_Jahresabschluss-2007_E_DEF1.pdf
• PhillyCar-aktie. "Historia." (5/6/2008) http: //www.phillycar share.org/28/vision/history.php
• Shaheen, Susan och Cohen, Adam. "Tillväxt i hela världen bildelning." University of California Berkeley, Institute of Transportation Studies. 3/2008. (5/5/2008) http://pubs.its.ucdavis.edu/publication_detail.php?id=1061
• TDM Encyclopedia. "Bildelning: Biluthyrningstjänster som ersätter privat fordonsägande." Victoria Transport Policy Institute. 2007/03/07. (5/6/2008) http://www.vtpi.org/tdm/tdm7.htm
• Weiner, Leslie. "Zipcar miljö- och samhällseffekter." Zipcar. 1/2008. (5/5/2008) http://www.zipcar.com/press/onlinemediakit/ environment_and_community_impact.pdf
• Zipcar. "Hur fungerar Zipcar? Vanliga frågor." (5/5/2008) http://www.zipcar.com/how/faqs/