Så fungerar släpvagns bogsering

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 1093
  • 4
Du kan ansluta fordon tillsammans med enheter som denna dragkrok. Se fler bilsäkerhetsbilder. Dan Driedger / iStockphoto

Ibland är det verkligen praktiskt att dra en släpvagn. Om du till exempel flyttar till ett nytt hus kanske du vill ansluta en släpvagn till ditt fordon snarare än att anställa någon annan för att flytta dina ägodelar. Men även om ditt fordon är klassat och utrustat för bogsering ska du inte bara gå ut på motorvägen. Medan trailers är användbara kan de också vara farliga. Om du inte följer lämpliga säkerhetsförfaranden kan du riskera dig själv och din egendom.

Innan vi blir för engagerade hjälper det att lära sig lite om den utrustning du kommer att stöta på när du bogserar en släpvagn. Det finns tre vanliga typer av trailersystem:

  • Viktbärande dragkrokar
  • Viktfördelande grepp
  • Femte hjulkrokar

Vi kommer att koncentrera oss på de två första hisssystemen. De använder en släpmottagare på trailern monterad på dragfordonets baksida. Den femhjuliga lyftanordningen är annorlunda - istället för att fästas på baksidan av ett fordon, kopplas den till en speciell kontakt i sängen på en pickup. Kontakten är precis framför bakaxeln.

Här är ett exempel på en femtehjuls släp. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

För viktbärande och viktfördelande hissar stöter du på mycket av samma hårdvara. På släpfordonssidan har du släpmottagare, som fästs direkt på dragfordonet. Därefter behöver du en dragstång eller kulmontering. Dessa fästs på trailermottagaren - du använder a låsning stift för att säkra fästet vid hålet. Ovanpå kulmonteringen är naturligtvis en boll. Storleken på bollen kommer att bestämma vilken typ av släpvagn du kommer att kunna fästa till ditt fordon.

På trailersidan har du själva trailern. Det avsnitt av släpvagnen som sträcker sig ut för att ansluta till dragfordonet är tunga. I slutet av tungan är en kopplare. Bollen från dragfordonet passar in i kopplingen. En viktfördelande anordning har specialutrustning som är utformad för att sprida vikten som trycks ner på tungan till axlarna på både dragfordonet och släpet. Viktbärande dragkrokar lägger hela tungvikt på dragfordonet. Vi undersöker det ytterligare i nästa avsnitt.

-

De flesta släpvagnar har sina egna ljus- och bromssystem. I alla fall måste du ansluta dessa system till ditt eget fordon innan de fungerar. För att driva ljussystemet har nyare dragfordon vanligtvis en anslutning på en bekväm plats. Med ett äldre fordon kanske du måste ansluta trailerns elektriska system genom baklyktorna.

Låt oss titta närmare på stegen du bör följa när du ansluter din släpvagn till ditt dragfordon.

Även i lätt trafik ska du undvika hastighet när du släper en släpvagn. Tim McCaig / iStockphoto

Innan du ansluter en släpvagn till ett dragfordon måste du beakta följande:

  • Hur mycket vikt kan dragfordonet dra säkert? Denna information bör finnas i din bruksanvisning.
  • Hur mycket vikt kan din släp och kulmontering hantera (tungvikt)? Du kan justera tungvikt antingen med hjälp av en viktfördelande släp eller genom att balansera lasten inuti själva trailern.
  • Hur mycket vikt kan trailern ha på ett säkert sätt? Tillverkarna ställer in viktbetyg för trailers. Överskridande av denna gräns är oklokt - du kan riskera att utrustningen misslyckas.
  • Hur mycket kommer trailern att väga när den laddas? Detta kallas bruttovagnsvagn (GTW). Den totala vikten för släpvagnen och dragfordonet är kombinerat bruttovikt för kombination av vikt (GCWR). Återigen är det oklokt att överskrida denna tillverkarens rekommenderade viktgräns. Du kan väga ditt fordon och släpet på offentlig skala.
  • Är lasten inuti vagnen korrekt balanserad? Är föremålen i trailern säkra? Obalanserade laster kan orsaka problem som släpvagnen svänger på vägen.
  • Vilka är de lokala och nationella lagarna du behöver följa? Vissa områden har strikta lagar om trailers storlek och vikt. Se till att du undersöker dessa lagar innan du lämnar hemmet.

Med det ur vägen, låt oss titta på processen för att ansluta en släpvagn. Kopplingen på trailerns tunga ska passa över bollen på trailerns kullager. Se till att utrustningen matchar varandra - om släpvagnens koppling inte matchar med bollen på kulkonsolen kan du inte bogsera med den släpvagnen på ett säkert sätt. Kopplingen bör ha en säkringsanordning som du måste låsa på plats. Detta förhindrar kopplingen från att lossa från kulfästet.

Du bör sedan bifoga säkerhetskedjor till trailertungan och din släp. Kedjorna ska korsa under trailerns tunga. På så sätt, om släpvagnen bryter loss från haken, kommer kedjorna att kunna stödja tungan. Se till att du lämnar lite slak i kedjorna - täta kedjor kommer att hämma din förmåga att svänga.

Vissa släpvagnar - i synnerhet större släpvagnar som kan dra mer än 1 500 kilo (680 kg) - har bromssystem. Det finns två huvudtyper av bromssystem för släpvagnar: överspänningsbromsar och elektroniskt styrda bromsar. Spänningsbromsar är hydraulisk bromsar som har en aktiveringsomkopplare placerad i släpvagnens tunga. Om trailerns tunga bryter bort från släpet, aktiverar brytaren bromssystemet. Elektroniskt styrda bromsar ansluts till bogserbilens elektriska system. Föraren kan aktivera elektroniskt styrda släpbromsar med hjälp av en handkontroll som ligger inom räckhåll för förarsidan - vanligtvis på själva konsolen.

Många släpvagnar har elektriska system. Släpvagnar använder anslutningar för att ansluta till ett dragfordons elektriska system. Nya grundvagnar kan vara enkla fyrvägskontakt. Varje kontakt styr en annan funktion. Ett fyrvägskontakt skulle kunna leverera ström och styrning till bakljus, bromsbelysning, blinkers och sidomarkeringsljus. Vissa nyare släpvagnar och dragfordon kan dra nytta av sjuvägskontakter, vilket också kan ge ström till en släpvagns strömförsörjning, bromssystem och reservbelysning. Om anslutningen på släpet inte matchar ditt fordon kan du använda en adapter för att lösa problemet.

När du har anslutit din släpvagn till ditt dragfordon och kontrollerat att allt är säkert och säkert är det dags att slå vägen.

Kom ihåg att underhålla din utrustning och vara säker på vägen. Jill Fromer / iStockphoto

Om du inte tar bort något annat från den här artikeln, kom ihåg detta: Övning är kritisk. Om du är ny med att bogsera måste du få lite övning under bältet innan du träffar vägen. Ditt fordon kommer att reagera annorlunda när du drar en släpvagn än på egen hand. Även en enkel uppgift som att stoppa tar övning. Om det är möjligt kan du träna en släpvagn i ett stort område som en ledig parkeringsplats.

Om du bogserar en släpvagn som har en bredare hjulbas än ditt dragfordon, kan du behöva byta ut dina normala sidospeglar med en större uppsättning eller använda spegelförlängare. Dessa ger dig en bättre vy runt sidorna och till och med gör att du kan se bakom trailern. I USA kräver flera stater att du använder extender om du drar en trailer över en viss storlek.

En bredare släpvagn betyder också att du måste vara försiktig när du svänger. Släpvagnens hjul kommer att vara närmare kanterna på kurvan. Om du inte tänker på skillnaden riskerar du att träffa en trottoarkant eller annat föremål, vilket kan orsaka skador på din trailers hjul och axel. Så kom ihåg att tillåta extra utrymme när du vrider dig medan du bogserar.

Du bör alltid vara särskilt försiktig när du accelererar och bromsar när du bogserar. Kom ihåg att genom att dra en släp har ditt fordon mycket mer massa än normalt. Denna massa har Momentum och tröghet. Tröghet är en tendens för ett objekt att bibehålla sitt nuvarande tillstånd av fart - eller rörelse - utan störningar från en yttre kraft. Ett objekt med mer massa kommer också att ha större fart och tröghet. Det betyder att ditt dragfordon måste arbeta hårdare när du drar i en släpvagn - den extra massan kräver mer energi för att röra sig och stoppa.

Eftersom ditt fordon måste arbeta hårdare för att accelerera och bromsa är det en bra idé att inte köra för fort. Hastighetsåtgärder kommer att få mer slitage på ditt fordon. Din motor kommer att behöva arbeta hårdare och det kan också påföra upphängningen, bromsarna och andra system. Du behöver också mer utrymme för att sakta ner eller stoppa. Du bör inte följa andra fordon för nära - du har inte tid att stoppa om något går fel.

En annan anledning till att inte snabba är att det kan orsaka trailern svänger. Släpvagnen är en mycket farlig situation. Tillsammans skapar ett dragfordon och släpvagn en ledade fordon. Det betyder att en sektion av det totala fordonet (punkten där kopplingen och släpvagnen kopplas samman) är flexibel till viss del. Om det inte var, skulle du ha svårt att vända dig. Men att vara ledad innebär också att fordonets baksida kan röra sig oberoende av fronten. Det är grunden för släpvagnen.

En släpvagn kan börja svänga fram och tillbaka om lasten inuti den inte balanseras ordentligt, om ett vindstopp träffar den eller under acceleration (särskilt om fordonet kör nedför). Till att börja med kan svingen vara mindre. Men under vissa förhållanden kan svängen bli värre - trailern börjar röra sig fram och tillbaka och få fart på varje gunga. Avmarkerad, trailern kan få dig till knivkniv. Eller så kan det leda till att du tappar kontrollen över dragfordonet och har en olycka.

Släpvagnens sväng kan vara skrämmande och svår att korrigera. Det bästa sättet att lösa problemet är att applicera släpvagnens bromsar (men inte dragfordonets bromsar) och komma till ett gradvis stopp. Försök inte undvika det - du förstor bara situationen. När du är ute på vägen kan du prova att balansera trailerns last. Om det inte löser problemet, sluta köra och ringa hjälp - trailers sväng har lett till flera olyckor, några av dem dödliga.

Med rätt tillvägagångssätt och utrustning bör du kunna dra en släpvagn på ett säkert sätt till din destination. Kom ihåg att det viktiga är att öva och hålla ett jämnt huvud. Och ha en bra resa!

-

För att lära dig mer om bogsering, titta på länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

  • Hur kanot fungerar
  • Hur bilstyrning fungerar
  • Hur kraft, kraft, moment och energi fungerar
  • Hur repobilar fungerar
  • Hur segelbåtar fungerar
  • Hur segling fungerar
  • Hur hastighetsmätare fungerar
  • Tänk om mina bromsar slutade fungera?
  • Hur kablar en släp fungerar 
  • Trailer bogseringsgränser Quiz 

Fler bra länkar

  • Fysik klassrumsstudie

källor

  • Allen, Mike. "Saturday Mechanic: Wiring Your Trailer Hitch." Popular Mechanics. 2004. (24 september 2008) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html
  • AON rekreation. "Vad du behöver veta för att dra." 2007. (22 september 2008) http://www.aonrecreation.com/what-you-need-to-know-to-tow
  • Camping-Kanada. "Bogseringstips." 2008. (22 september 2008) http://www.camping-canada.com/towing_tips_e.htm
  • Cook, Miles. "Trailer Towing Q&A." Edmunds. (23 september 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
  • Etrailer. "Tips om hur man drar en släp." (22 september 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx
  • Green Defensive Driving Course. "Tips för bogsering av släp." 2007. (23 september 2008) http://www.solutions.ca/gddc-cep/2007/Resources/Towing_Trailer.pdf
  • Henderson, Tom. "Newtons rörelselagar." Fysik klassrumsstudie. 2007. (22 september 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/newtltoc.html
  • Henderson, Tom. "The Impulse-Momentum Change Theorem." Fysik klassrumsstudie. 2007. (22 september 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/GBSSCI/PHYS/Class/momentum/u4l1a.html
  • Hokin, Sam. "Fysiken i dagliga saker." (22 september 2008) http://www.bsharp.org/physics/stuff/icebergs.html
  • Physics Classroom Tutorial. "Newtons rörelselagar." 2007. (22 september 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l1b.html
  • Handelsverktygen. "Bogsäkerhet." Verktyg i Trade Magazine. 1 november 2006. (23 september 2008) http://www.toolsofthetrade.net/industry-news.asp?sectionID=1515&articleID=496182
  • United States Department of Transportation. "Säkerhetstips för bilkörning." (23 september 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/E Equipment/towing/safety_tips.htm
  • State of California. "Bogsera din släpvagn på ett säkert sätt." 2007. (24 september 2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
  • National Highway Traffic Safety Administration. "Bogsering av en släpvagn." April 2002. (24 september 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problem/Equipys/towing/Towing.pdf



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar