Så vet du när ditt barn är redo att köra ensam

Hur kan du veta när din tonåring är redo för solokörning? Se små bilbilder. Hemera / Think

De flesta föräldrar till tonåringar möter åtminstone lite ångest över tanken på sina barn bakom ratten. Det är inte ogrundat: Bilkrascher är den första dödsorsaken för amerikanska tonåringar, och risken är störst under de första sex till 12 månaderna för att köra ensam [källor: McBride, Teen Driver Source]. Men att se dem köra av är praktiskt taget oundvikligt. För de flesta barn är körning ett viktigt steg i jakten på självständighet.

Så det är bra för tonåringar att lära sig att köra, och risken har minskat sedan stater började genomföra obligatoriska övningstimmar och en långsammare utveckling från elevernas tillstånd till fullständig licens. När man tittar på förstaårsförarna har vissa stater sett 40 procent färre dödsfall sedan de startade examen förarlicens (GDL) -program [källa: Teen Driver Source]. Oavsett hur många timmar du tränar är det svårt att veta vilken typ av förare ditt barn kommer att vara utan dig. Var han mer uppmärksam på sina vänner än på vägen? Snabbar hon i en regn storm? Eller smsar bakom rattet, vilket ger upp till 23 gånger ökad kraschrisk för alla åldersgrupper [källa: SMS och körsäkerhet]?

Massor av övervakad praxis och att uppfylla alla statliga bestämmelser är en bra start, men att utveckla verklig körberedskap är inte en enda storlek passar alla processer. I slutändan är det upp till dig att bedöma om din tonåring är beredd att använda ett fordon på ett säkert sätt medan du inte tittar. Mycket av det beslutet är subjektivt, men att följa några riktlinjer kan hjälpa dig att göra rätt val - och kanske känner dig lite mindre orolig första (eller 50: e) gången du ser ditt barn köra ensam.

Eller värre, med tre vänner i bilen, sprängning av musik och pommes frites i hans knä.

Men först saker först: ensam, utan distraktioner, hur beredd är ditt barn att hantera de otaliga farorna på vägen?

Innehåll

1. Tonåringar och körförmåga
2. Mognad och kognition
3. Tips för att hjälpa tonåringar vara säkra

Även om man inte ska lita på exklusivt, hjälper statliga krav betydligt att få din tonåring redo att köra solo. Alla 50 stater har en viss variation av examen för körkort, eller GDL, vilket underlättar förare genom steg av ökande oberoende bakom ratten.

I de flesta stater är den berättigade åldern för att starta processen 15, även om den sträcker sig från 14 till 16 över hela landet [källa: Governors Highway Safety Association]. GDL-detaljer varierar beroende på tillstånd, men de flesta har tre faser [källor: National Institute of Health, Governors Highway Safety Association].

• De lärarlicens, som vanligtvis varar i minst sex månader, under vilken föraren måste ha en vuxen i bilen hela tiden och klocka minst 30 till 70 övningstimmar, beroende på tillstånd.
• De mellanlicens, som varar från sex månader till två år, under vilken en tonåring kan köra utan tillsyn men med begränsningar (t.ex. gränser för nattkörning och antalet passagerare som är tillåtet i bilen).
• De fullt körkort, som inte innehåller några begränsningar eller övervakningskrav

Efter det inledande, övervakade inlärningssteget och det begränsade mellanstadiet kan du känna dig säker på att ditt barn känner till vägareglerna och kan köra bra under normala förhållanden. Vad han eller hon saknar är dock erfarenhet. Erfarenhet är nyckeln till att säkert navigera oväntade eller komplexa vägförhållanden [källa: Teen Driver Source].

För att utvärdera kompetens på högre nivå, ta din tonåring ut med att köra på natten, i dåligt väder, i tung trafik, genom konstruktionszoner och på motorvägar för att öva på att navigera på - och - utanför ramper (särskilt de med snäva svängar), slå samman, och byta körfält med hög hastighet.

I grund och botten, om en manöver gör dig lite anspänd när du kör, öva det mycket med ditt barn vid ratten.

Några färdigheter förtjänar speciell uppmärksamhet. En analys från 2011 av allvarliga olyckor med tonåriga förare visade att ett underskott inom tre områden stod för nästan 50 procent av förarfelkrascherna: brist påläser in, eller bedöma bilens omgivning för att se möjliga problem innan de inträffar; inteminska hastigheten för att tillgodose farliga vägförhållanden; och att bli distraherad av något i bilen eller utanför den [källa: Children's Hospital of Philadelphia].

Även om vuxna säkert blir distraherade, gör vissa drag av tonåren barnen mer mottagliga. Säkra körrutiner i allmänhet stöds inte alltid av den tonåriga hjärnan.

Tonåringar och bilar är inte längre kär?

När GDL-program blev normen i USA (början i slutet av 1990-talet) började antalet tonåringförare sjunka. 1983 hade 46 procent av 16-åringarna körkort. 2010 hade bara 28 procent licenser. Många tonåringar verkar vänta tills de passerar 18 så att de kan gå direkt för en obegränsad licens. De höga kostnaderna för gas och försäkring och lättheten att åka åk från familj och vänner citerades också av tonåringar som skäl för att inte få körkort [källor: McBride, Linn].

Ungdom kännetecknas ofta av impulsivitet, risktagande, svårigheter att kontrollera känslor, intensiv oro för kamratrelationer och problem med att se långsiktiga konsekvenser. Inget av dessa skapar särskilt säkert körbeteende [källa: National Institutes of Health].

Man kan säga att dålig körning är i tonårshjärnan - eller närmare bestämt den prefrontala cortex, som är ansvarig för "verkställande funktioner" som problemlösning, multitasking, planering, impulskontroll och uppmärksamhet. Detta område i hjärnan utvecklas inte helt förrän i början av 20-talet, vilket innebär att en 16-årig förare helt enkelt inte fungerar som en 30-årig förare skulle [källa: National Institutes of Health].

Det betyder inte att din tonåring inte kan vara redo att köra ensam. Det betyder att du måste vara särskilt försiktig för att bedöma ditt barns mognadsnivå innan du överlämnar nycklarna. Några frågor att ställa dig själv (och diskutera med ditt barn) är [källa: Bosari]:

• Följer han / hon reglerna?
• Uppskattar han / hon konsekvenserna av sina handlingar och undviker onödiga risker?
• Motstår han / hon generellt grupptryck?
• Tar han / hon ansvar på allvar?

Dessa frågor överlappar varandra, och du kanske inte har alla svar. Detta är egenskaper du kan se efter, dock under månaderna fram till ett mellanliggande eller fullt körkort, eftersom de hjälper till att indikera ditt barns övergripande förmåga till god bedömning. Ett barn som respekterar reglerna, har en erfarenhet av att motstå grupptryck och förstår riskerna med körning - och naturligtvis har utmärkta körförmågor - är en bra kandidat för att göra det ensam.

Även den mest ansvarsfulla tonåringsföraren inleder ett högrisk första året på vägen. Och även om du kanske inte alltid är där för att titta och råda, finns det några steg du kan vidta för att minska sannolikheten för en olycka.

Breaking the News

Om du bestämmer att ditt barn inte är riktigt redo att gå ensam, försök att göra det till en diskussion. När han eller hon slutar smälla dörrar, förklara hur du kom till ditt beslut och vad du exakt letar efter, och arbeta tillsammans för att lägga ut en plan för att nå målet, inklusive schemalagda övningstider och omprövningar.

Bland reglerna som ska anges i ditt köravtal för tonåring-förälder är ingen sms eller prata i telefon under körning. iStock / Think

Som med så många andra föräldraledningar är det bästa du kan göra för din tonåringsförare att fastställa vem som är ansvarig (det är du). I det här fallet tittar du på två huvudsakliga metoder: Upprätta körregler och kontrollera åtkomst till bilen [källa: Teen Driver Source].

"Kontrollera åtkomst" betyder i huvudsak att din tonåring inte har en bil. En studie från 2009 som publicerades i tidskriften Pediatrics fann att under ett år tonåringsförare som delade en familjebil var hälften så troliga i en bilolycka som de som hade sin egen [källa: Shute]. Så överväga att hålla på med att lägga till ett annat fordon till din lista (eller bara hålla fast vid nycklarna).

När det gäller att fastställa reglerna kan det vara till hjälp att upprätta ett köravtal mellan föräldrar och tonåringar. Det här är ett dokument, undertecknat av dig och ditt barn, som innehåller villkoren för din tonårs körprivilegier - reglerna som ditt barn måste följa både på och utanför vägen och de specifika konsekvenserna av att bryta dem. Helst ska du utarbeta det tillsammans, vilket gör det mer troligt att reglerna kommer att följas [källa: Teen Driver Source].

De vanligaste reglerna är uppenbara, som att alltid bära säkerhetsbälte, aldrig köra under påverkan, följa trafiklagar och aldrig sms under körning. På väg kan din tonåring behöva behålla vissa betyg och / eller bidra med ett visst belopp till bilförsäkringen.

Några andra viktiga överväganden inkluderar [källa: CDC]:

• Passagerargränser
• Att hantera distraktioner (musik, mat, dryck, mobiltelefoner)
• Off-limit timmar (sent på natten, vanligtvis)
• Vem betalar för alla biljetter (din tonåring gör det)

Slutligen finns det den högteknologiska metoden. Du kan faktiskt veta exakt vilken typ av förare ditt barn är när du inte är i närheten. Elektronisk övervakning finns i många former, inklusive GPS-baserade appar och enheter i bilen som utnyttjar en bils datordiagnostik. De kan låta föräldrar veta, ibland i realtid, när deras barn rusar eller smeller på bromsarna. De kan meddelas när bilen används efter utegångsförbud eller stannar vid en oplanerad destination. Vissa system tillhandahåller till och med bil och video och ljud [källa: Doheny].

Om du lägger till detta till din övergripande plan - det är ett tillägg, inte en lösning - kan din tonåring bli besviken men det kan också minska hennes sannolikhet för att snabba, njuta av distraktioner och bli en statistik [källa: Doheny].

Oavsett säkerhetsplan du löser dig, kom ihåg att regelbundet granska den och överväga att göra förändringar när din tonåring blir en mer erfaren förare. Målet är trots allt oberoende.

Författarens anmärkning: Hur du vet när ditt barn är redo att köra ensam

Min första tanke när jag såg titeln på denna artikel var: "Det är lätt. Leta efter 30 ljus på hennes födelsedagskaka." Jag var själv en fruktansvärd tonåringsförare, och jag fruktar den dagen min dotter får sin licens. Under min forskning, men (och det är fantastiskt hur många resurser för tonåringskörning som finns där ute), började jag känna mig något mindre hjälplös för det, för jag fick veta att mina föräldrar, underbara som de var och är, gjorde många saker "fel" i detta sammanhang. Jag förstod att deras val om min bilkörning kan ha påverkat mina val bakom rattet. Och mina val kan påverka min dotters. Så jag hoppas att den här artikeln lämnar oroliga föräldrar att känna sig mer - och nonchalanta mer rädda. Det är inget annat än ett mirakel som jag gjorde till 17.

relaterade artiklar

• Hur defensiv körning fungerar
• Hur DUI fungerar
• 5 tips för att köpa försäkring för tonåringar

källor

• Bosari, Jessica. "5 tecken på att din tonåring är redo för en bil." Forbes. 22 mars 2012. (15 oktober 2013) http://www.forbes.com/sites/moneywisewomen/2012/03/22/5-signs-your-teen-is-ready-for-a-car/
• Centers for Disease Control. "Avtal för föräldrar-tonåring." (24 oktober 2013) http://www.cdc.gov/parentsarethekey/ag Agreement/index.html
• Barnasjukhuset i Philadelphia. "Ny studie visar vad som händer rätt innan tonåringar kraschar." 11 april 2011. (15 oktober 2013) http://www.prnewswire.com/news-releases/new-study-pinpoints-what-happens-right-before-teens-crash-119590184.html
• Doheny, Kathleen. "Bilspårningsenheter för tonåringsförare." Edmunds. 23 maj 2013. (20 oktober 2013) http://www.edmunds.com/car-technology/tracking-teen-drivers.html
• Governors Highway Safety Administration. "Graderad körkortlicenser (GDL)." Oktober 2013. (21 oktober 2013) http://www.ghsa.org/html/stateinfo/laws/license_laws.html
• Linn, Allison. "Utrotningshotade arter? Varför kör färre tonåringar." CNBC. 12 juli 2013. (31 oktober 2013). http://www.cnbc.com/id/100880818
• McBride, Hugh C. "A Matter of Maturity: Är din tonåring redo att komma bakom rattet?" Aspen Education Group. (18 oktober 2013) http://aspeneducation.crchealth.com/article-mature-enough-to-drive/
• Nationella institut för hälsa. "Förhindra tonåringskörning: Egenskaper för ungdom som kan påverka körning." 2007. (18 oktober 2013) http://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK9662/
• Shute, Nancy. "Föräldrar håller tonåringens förare säkra när de kontrollerar bilnycklarna." U.S. News & World Report. 28 september 2009. (24 oktober 2013) http://health.usnews.com/health-news/blogs/on-parenting/2009/09/28/parents-keep-teen-drivers-safe-when -De-control-the-bil-nycklar
• Teen Driver Source. "Utveckla körfärdigheter." (15 oktober 2013) http://www.teendriversource.org/index.php/tools/for_parents/detail/32
• Teen Driver Source. "Omfattande graderad körkortlicens: allmän statistik." (30 oktober 2013) http://www.teendriversource.org/stats/for_parents/detail/58
• Teen Driver Source. "Är din tonåring redo att köra ensam?" (15 oktober 2013) http://www.teendriversource.org/more_pages/page/is_your_teen_ready_to_drive_alone/for_parents
• SMS och körsäkerhet. "DWI: körning medan textificerad." (20 oktober 2013) http://www.textinganddrivingsafety.com/texting-and-driving-stats/