Cameron Merritt
0 
4088
1130
Precis som dina höfter och deras hylsor hjälper dig att röra sig smidigt, låter kulledarna bilens främre ände röra sig upp och ner och från vänster till höger samt svänga för styrning. Kulfogar håller vanligtvis länge, men de kan slitna över tid eller från extrema körförhållanden. Så här kontrollerar du kullederna:
- Lyssna på avstängningen Lyssna på ljudet från din fjädring när du kör runt. Om du hör något onormalt stöta, skramla eller skrapa från främre änden, kan det tyda på att din fjädring har problem, vilket kan betyda att dina kulledar är slitna [källa: 2CarPros].
- Titta under bilen Leta upp kulkroppen under styrknopen. Vissa upphängningar har en övre och nedre kulled. Den nedre fogen tar mer missbruk och slites vanligtvis först. Kontrollera om gummistövlarna på lederna är i ett stycke. Om de är sönderrivna eller försvunna måste förbandet antagligen byta ut [källa: Bumbeck]. Om det är för mycket smörjmedel som läcker från fogen kan du behöva bara byta ut gummikåpan. Leta också efter rostdamm som skulle indikera metall på metallfriktion [källa: 2CarPros].
- Testa styrningen och upphängningen Om du inte kan berätta helt enkelt genom att titta på lederna, måste du komma dit och fikla runt. Jack upp fordonets främre ände och säkra bilen på stativ. Försök flytta fogen runt med händerna, det bör inte spelas om fogen är i gott skick. Vrid rattet åt sidan och känna för alltför överdrivna eller hackiga rörelser. Flytta väghjulen för hand för att se hur de känner också. Försök att trycka och dra på väghjulen för att känna för alla ge. Om hjulen rör sig för mycket måste din kulled troligen bytas ut [källa: Bumbeck].