Hur RV-anslutningar fungerar

Husvagnar kan vara ett utmärkt sätt för familjer att semestra med stil - men hur lyfter du det till ditt dragfordon? © iStockphoto / GarysFRP

Camping har en speciell plats i hjärtat av många semesterfirare, med minnen från lägereldchattar, björnar och tvättbjörnar vid upprivande närhet till campingplatser och marshmallow som stekar perfekt av perfektion. För dig som är mer intresserad av mellersta marken - den friska luften i en skogsvista men med några av bekvämligheterna i det moderna boendet - kan ett fritidsfordon (RV) bara vara biljetten.

Det finns många olika typer av fordon som faller under paraplybegreppet fritidsfordon, från små pop-up campare och resevagnar till fullt utrustade husbilar. Men inte alla använder samma typ av hissystem - och vissa använder inte ett hiss-system alls. Många husbilar är helt anslutna till fordonets körsektion, så det är ingen fråga om hur man lyfter dem. När det gäller andra modeller kan du behöva slå dem upp till ett dragfordon.

Husbilar faller i allmänhet i två kategorier - de som fästs på baksidan av dragfordonet och de som fästs vid sängen på en pickup. Vikten på din husbil kommer att gå långt när du bestämmer vilken installation du behöver. En annan viktig faktor är dragfordonets kapacitet. Inte alla fordon skapas lika, och det kan begränsa både den typ av husbil du kan åka och i sin tur vilken typ av hissystem du använder för att bogsera den. På nästa sida ska vi titta på hur du ska gå tillväga för att välja ett problem för att dra en husbil.

-

Det är viktigt att göra dina läxor när du väljer ut vilket hissystem du vill använda. Den här femte hjulkroppen klarar tung belastning. © iStockphoto / sshepard

När det gäller mindre fritidsfordon, är installationen vanligtvis en konventionell bollanordning eller en mottagare. Om det krävs en kraftigare lyftanordning, ser du vanligtvis svanhalsar och femhjulshissar i aktion. Så hur vet du vilken typ du behöver? Allt kommer ner i vikt.

Hitches är indelade i fem klasser. Klass I kopplingar är för de minsta släpvagnarna och kan användas på de flesta fordon, med last upp till cirka 2 000 pund (cirka 900 kilo). Och det är inte bara torrvikt; du måste ta hänsyn till vikten på nyttolasten i den siffran. Klass II-greppar är bra med medelstora bilar och uppåt. De kan transportera laster upp till cirka 3 500 kilo (det är cirka 1 500 kilo). Med klasser i klass III kan lasten vara upp till cirka 5 000 pund (lite mer än 2 200 kg), och dragfordonet ska vara minst en medelstor pickup, skåpbil eller SUV. Klass IV-drag kan dra upp till cirka 10 000 pund (eller 4500 kilogram) och är ofta viktfördelande hakar (vi kommer in på det mer på en minut). Klass V-greppar används för stora belastningar, som hästsvagnar och stora husvagnar, och de kan hantera upp till cirka 30 000 pund (mer än 13 000 kilo). Klass V-kranar finns i två grundmodeller: femhjulshissar och svanhalsar.

För mindre laster med system som använder mottagare och kulkrok kan du bogsera många trailers. Men om du har en stor husvagn, är chansen stor att du ska shoppa bättre. Kranhalsar kan göra tricket, men de används oftare för stora hästsvagnar. Läs hur Gooseneck Hitches fungerar för att lära dig om det.

Om du letar efter en större husvagn kommer du vanligtvis att undersöka en femtehjulshiss. Tänk dock på att inte bara någon husbil kan dras med en femtehjulshängning. För att detta system ska fungera måste husvagnen ha ett främre avsnitt som sticker ut över pickupens säng för att säkra anslutningen. I en femte hjulinställning glider en hjulformad platta ansluten till undersidan av denna överliggande del in i lyftanordningen. Femte hjulkrokar är fördelaktiga eftersom de möjliggör skarpare vändning, mer bogseringskapacitet och ökad stabilitet. En nackdel är hur mycket utrymme de tar, även om många är borttagbara för tillfällen då de inte används.

Viktfördelning är ett viktigt problem när du bogserar. Femte hjulhissar hjälper naturligtvis att fördela lastens vikt på grund av att de placeras i lastbilsbädden, men om du använder en mindre tung lastning kan du överväga att lägga till ett viktfördelningssystem. Detta tar en del av vikten från dragfordonets bakaxel och flyttar den till de andra axlarna, vilket ger en säkrare och smidigare körning.

På nästa sida tittar vi lite närmare på hur RV-anslutningar är installerade.

-

Det kan vara lite svårt att installera ett problem för att hämta en husbil, så i många fall kan det vara bättre att ha en professionell med mycket erfarenhet för att få jobbet gjort för dig. I grund och botten kräver installationen ordentligt anslutning av kopplingssystemet på dragfordonet. Detta kan vara genom att skruva fast det på baksidan av ramen på en lastbil, skåpbil eller SUV eller, i fallet med femhjulsmottagare, direkt på sängen på en pickup.

För att installera en släpvagn måste du vanligtvis förbereda fordonet lite, eventuellt flytta några delar ur vägen. Ibland kan det vara ett två-personers jobb att installera ett problem medan det fästs på plats. Sedan bultas fast på fordonets ram under den bakre stötfångaren. Det finns flera namn för denna komponent, som stötfångare eller bult på mottagaren, och en gång på plats kan de vanligtvis användas på ett antal sätt, som med mottagare och bollfästen i olika storlekar.

Femte hjulkrokar är installerade med en metallram som är bultad på plats på undersidan av truckbädden. Man måste vara försiktig så att inga andra delar av lastbilen skadas, till exempel bromsledningar och bränsleledningar, och vissa delar av fordonet kan behöva tas bort tillfälligt för att underlätta installationen. Sedan borras hål genom truckbädden för att ansluta ramverket till den övre delen av haken. När hålen har borrats kan du fästa huvudkroppen på haken och låsa den på plats.

Tillsammans med installationen av haken är chansen god att du också installerar ett kontaktdon genom vilket ett antal ledningar går mellan de två fordonen. Om du har elektriska bromsar och lampor på ditt bogserade fordon - vilket ofta krävs enligt lag om du bogserar mer än de lättaste lasterna - kommer detta att vara ett viktigt steg i processen. Trådarna löper längs lastbilsbäddens undersida och genom ett hål i sidan av lastbilsbädden där de kan anslutas till ledningar fästa längs.

Det viktigaste att komma ihåg när du installerar en RV-grepp är att följa tillverkarens instruktioner till bokstaven. De vet det bästa sättet att fästa sina problem, så ta råd. På nästa sida hittar du fler länkar till husbilar, lastbilar och bogsering.

Jag kommer med lite hjälp från mina vänner

Det finns mycket att tänka på när du installerar ett problem. Exempelvis är höjden på haken mycket viktig, liksom viktklassificeringen för haken och alla involverade fordon. Det är en mycket bra idé att söka råd från någon som har sett några hissinstallationer under sin dag för att se till att ditt system är säkert och säkert på plats.

Relaterade artiklar

• Hur RV-bogseringsregler fungerar
• Så fungerar RV bogsering säkerhet
• Hitch Components Quiz
• RV Towing Quiz

Fler bra länkar

• Family Motor Coach Association
• National Trailer & Towing Association
• RVers Online.com
• U.S. National Transport Safety Board
• U.S. Department of Transportation (DOT)

källor

• "Ordbok för fordonsvillkor." Motor Era. (15.9.2008) http://www.motorera.com/diction/index.htm
• Family Motor Coach Association webbplats. (10/1/2008) http://www.fmca.com/
• Grey, Scott. "Trailerhitches - Idéer om hur man väljer rätt." OffRoaders.com. (2009-09-29) http://www.offroaders.com/tech/Trailer-Hitches.htm
• L-onghurst, Chris. "Bilunderhållsbiblarna." CarBibles.com (15/15/2008) http://www.carbibles.com/
• Martin, Joe. "Släp och släpguide för släp. Sherline Products. (9/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Fritidsbilsindustrins förenings webbplats. (9/29/2008) http://www.rvia.org/AM/Template.cfm?Section=HomeRVIA
• "RV-jämförelseguider för dagens konsumenter." JR konsumentresurser. (10/1/1008) http://www.jrconsumer.com/default.asp
• "RV: s femte hjul- och resetrailer bogsering av säkerhetstips." RV Basics. (9/15/2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• "RV-bogseringstips." RVTowingTips.com. (10/1/2008) http://www.rvtowingtips.com/index.html
• "Tips". CrossRoads RV-webbplats. (10/2/2008) http://www.crossroadsrv.com/owners/tips.asp
• "Bogsering ordlista." U-drag. (15.9.2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Trailer Hitches." PickupSpecialties.com Företagets webbplats. (9/29/2008) http://www.pickupspecialties.com/Hitches/class_iii_receiver_hitches.htm