Hur Racing Team Trailer Towing fungerar

Fans signerar Dale Earnhardts trailer på Virginia 500. Richar Dole / Allsport / Getty Images

Har du någonsin undrat hur racerbilar kommer till banan? Du ser dem inte kryssa längs motorvägen eller fångas i trafik på ytan. Det beror på att tävlingslag nästan alltid bogserar racerbilar i anpassade trailers till evenemang.

En racerbil är en dyr utrustning. Det måste vara i toppskick när föraren kommer bakom rattet. Att köra tävlingsbilen utanför tävlingen skulle orsaka slitage på fordonet som kan påverka resultatet av ett framtida tävling. Det är till teamets fördel att använda en släpvagn och minska belastningen på fordonet.

Även om det förmodligen är säkert att säga att alla tävlingslag föredrar att bogsera sina respektive tävlingsbilar till evenemang, använder inte alla lag samma utrustning. Trailers trailers finns i ett brett utbud av storlekar och stilar. Vissa är tillräckligt lätta för att en pickup kan bogsera. Andra är så stora och tunga att inget annat än en semitruck kan göra jobbet. Och det är inte en jämn spelplan - ett nytt racinglag kanske inte har resurser att köpa samma typ av trailern som en erfaren förare som Jeff Gordon använder. Vi tittar på olika typer av trailers i den här artikeln.

Vissa trailers trailers har få funktioner och är egentligen bara bra för att transportera en bil. Men andra har bekvämligheter som kan konkurrera med ett femstjärnigt hotellrum! Vi undersöker utbudet av trailers från enkla plattformar till riggar som kan fungera både som ett mobilt garage och bostadsområde.

Vi tittar också på vad du behöver veta om du ska bogsera en trailertrailer. Bogsering av någon slags släp kan vara svårt och stressande. När du bogserar ett dyrt high-end racingbil är trycket ännu mer intensivt. Till och med något enkelt som att vända sig kan bli en svår manöver.

Låt oss börja med att titta på några grundläggande trailerspecifikationer.

Innehåll

1. Racing Team Trailer Specs
2. Typer av Racing Team Trailers
3. Racing Team Trailer Bogseringstips

Under de gamla goda dagarna bogserade de flesta förare sina racerbilar på öppna släpvagnar som den här. RacingOne / Getty Images

Så hur är en trailertrailer ut? Det beror helt på hur mycket pengar teamet uttjänar för sin utrustning. Den mest grundläggande typen av släpvagn är en platt säng trailer utan tak eller väggar. Dessa släpvagnar är vanligtvis minst 14 fot långa. Medan de flesta har säkerhetsfunktioner som D-ringar, brytanslutningar och svängkontroll, erbjuder de inget skydd mot elementen.

Stängda trailers kostar ungefär dubbelt så mycket som öppna trailers. Den uppenbara fördelen med en sluten släpvagn är att den erbjuder mer skydd för bilen. Även om den slutna släpvagnen inte har några krusiduller, kommer många tävlingslag att investera i en för att skydda fordonet. Stängda trailers finns i en mängd olika former och storlekar. De kortare släpvagnarna är cirka 4 meter långa. De längsta kan toppas på cirka 16 meter!

En av de grundläggande funktionerna hos alla släpvagnar är fästsystem. Hissystemet är det som ansluter trailern till dragfordonet. EN stötfångare-pull anslutningssystem ansluts till ett dragfordon med en bakmonterad lyftanordning. EN femte hjulet -- eller svanhals -- Hitch-systemet har en överhängande sektion framtill. Den överhängande sektionen passar över baksidan av en lastbil. Det femhjuliga hissystemet ansluts till mitten av sängen på lastbilen. Semi-truck trailers är ganska mycket självförklarande - de ansluter till den bakre delen av en semitruck.

En annan grundläggande trailerfunktion är ett kabelsystem. Den enklaste av dessa ger kraft till bromsbelysning, sidoljus och blinkljus. Mer avancerade versioner inkluderar också funktioner som ström för hjälpsystem, reservbelysning och bromssystem.

Men hur är det med den andra änden av spektrumet? Vilken typ av bekvämligheter kan du hitta i de dyraste trailers för racingteam? Här är bara en kort lista över några av de lyx som en sluten trailern kan ha:

• Vardagsrum (sovrum, lounger, badrum med rinnande vatten, matsalar och kök)
• Kaminer, mikrovågor, kylskåp och andra apparater
• Underhållningssystem (LCD-tv, DVD-spelare, videospelkonsoler och satellitradiosystem)
• En kraftgenerator
• Solpaneler
• Klimatkontroll, både för bostadsområdet och bilförvaringsområdet
• Verktygsskåp och arbetsbänkar
• Gummi-, vinyl- eller metallgolv i släpets garage
• Elektrisk eller hydraulisk landningsutrustning för att släpvagnen ska kunna förbli fristående utan dragfordonet
• Billyftar, även kända som hissar, kan lyfta en bil så att den kan köra in i trailern medan andra har två nivåer i själva trailern, så att du kan bogsera flera bilar i samma släpvagn
• slideouts -- utbyggbara sektioner i släpvagnen som ökar storleken på trailerns inre när de är helt utdragna
• Visa plattformar och förstärkta släpstak
• markiser

Därefter ska vi titta på de olika typerna av trailers trailers.

-

Vissa racerbilar har hissar medan andra använder en enkel ramp för att få en bil in i trailern. Marcos Townsend / AFP / Getty Images

Här är de grundläggande typerna av racerlagsvagnar:

• Öppna släpvagnar erbjuder inget skydd mot elementen. De enklaste är lite mer än en plattform ovanpå ett grundläggande chassi som kopplas till ett dragfordon. Eftersom det bogserade fordonet är utsatt för väder och potentiella faror, undviker de flesta tävlingslag att använda dem om deras budget tillåter det. För att ladda en bil på en av dessa släpvagnar, kör du helt enkelt upp en ramp på baksidan av trailern.
• En sluten släpvagn med stötfångare ansluts till en bakmonterad dragkrok på ett dragfordon. Längden på dessa släpvagnar kan sträcka sig från 14 fot (4 meter) till mer än 30 fot (9 meter). De får eller kanske inte har utrymme avsatt som bostadsområden.
• Gooseneck trailers ansluter till en speciell hitch installerad i sängen på en pickup. De tenderar att vara mellan 11 och 16 meter långa. Släpvagnens framsida hänger över dragfordonets baksida. Släpstillverkare kommer ofta att utforma detta utrymme som ett vardagsrum med en säng eller som extra förvaring. Många släpvagnsvagnar för svanhalsar har ett område i vardagsrummet.
• Semitruck trailers kan vara mer än 50 fot (15 meter) långa. Tillverkarna kan utforma dessa släpvagnar för att hålla mer än en bil under bogsering. Trailerns främre ände fungerar som bostadsyta. Vissa släpvagnar har en solid vägg som skiljer boytan från bilförvaringsområdet.
• Stackers trailers är högre än vanliga trailers. Det beror på att staplare trailers har två nivåer inuti dem. Du kan lagra en eller två fordon i toppen och en annan under. Du flyttar bilar till toppnivån med hjälp av en hydraul- eller kabellyft ansluten till släpet. Dessa trailers sträcker sig från 7 till 16 meter långa.

Att släpa en släp kan vara svårt. I nästa avsnitt tittar vi på några grundläggande bogseringstips.

High-end racerbilar som Paul Tracy har ofta sidoingångar. Zoran Milich / Allsport / Getty Images

En sak du kan behöva om du ska bogsera en racertrailer är ett speciellt körkort. Stater kategoriserar kommersiella körkort i klasser baserade på dragfordonets och släpvagnens vikt. Du bör kontrollera statliga lagar för att se vilka krav som ställs för din stat. Till exempel i Georgia skulle du behöva en:

• Klass A-licens att köra en semitruck och släpvagnskombination som väger mer än 11.794 kilo och drar en släpvagn som väger mer än 10.000 kilo.
• Klass B-licens att köra ett fordon som väger mer än 11.794 kilo men drar en släpvagn som väger mindre än 10 000 kilo (4,536 kilo).
• Klass C-licens för att köra ett fordon som väger mindre än 26 000 pund (11 794 kilo), men bogserar en släpvagn som väger mindre än 10 000 pund (4,536 kilo) eller ett lättare dragfordon som drar en släp som överstiger 10 000 pund (4,536 kilo) så länge som den sammanlagda vikten hos fordon och släpvagn överstiger inte 11 000 pund (källa: Georgia Department of Driver Services).

Som ni kan se kan kraven för licenser vara komplexa. Kontrollera dina lokala lagar och förordningar för att ta reda på vilken licens du behöver för att köra ditt fordon och bogsera släpvagnen.

Kontrollera blinkers, bromsbelysning och säkerhetsbelysning innan du kopplar upp trailern. Se till att alla anslutningar är säkra och att du också har anslutit all säkerhetsutrustning och kablar. Kontrollera släpvagnens ledningar. Se till att lamporna svarar korrekt.

Det är en bra idé att få lite erfarenhet av att släpa din släpvagn i ett stort öppet område som en tom parkeringsplats innan du kör mycket. Du måste öva:

• Vänder sig - Du måste lära dig att svänga utan att träffa trottoarkanten eller korsa för långt över kanten eller mitten av vägen. Om du inte är försiktig kan ditt fordon eller släpvagn klippa föremål på sidan av vägen. Kom ihåg att du kommer att göra bredare svängar än du skulle göra i ett vanligt fordon och ta dig tid.
• Accelerera och bromsa - Bogsering av en trailer ökar massa av ditt totala fordon. När massan på ett objekt ökar, så gör det också Momentum och tröghet. Det är inte bara en intressant lektion i fysik - det betyder också att du måste tillåta dig extra tid och rum när du bromsar eller stoppar. Förvänta dig inte att kunna stoppa på en krona.
• Backar - Den svåraste manöveren är att säkerhetskopiera när du släpar en släpvagn. Om möjligt, arbeta med en annan person som kan rikta dig när du gör säkerhetskopiering. Använd handsignaler för att kommunicera med varandra. När du säkerhetskopierar, lägg en hand på positionen sex på ratten. För att säkerhetskopiera i en viss riktning, bara flytta handen i den riktningen. Ta dig tid och var uppmärksam på din omgivning.

Mario Andrettis staplare trailer kunde innehålla flera racerbilar. Evening Standard / Getty Images

Om du använder ett fordon som en pickup för att bogsera din släpvagn, kan du behöva investera i bogserspeglar. Dessa speglar ersätter eller utvidgar dina befintliga sidospeglar antingen och ger dig en bredare vy bakom dig. Utan dessa kanske du inte kan upptäcka bilar som närmar dig dig från sidan eller bakifrån. Många stater kräver dessa speglar på alla fordon som bogserar en släp.

Det farligaste tillstånd du kan stöta på när du bogserar är trailern svänger. Det är när en släpvagn börjar röra sig åt vänster och höger när du bogserar den. Att tillämpa dragfordonets bromsar eller försöka styra ut ur svängen gör det ofta värre. Det bästa sättet att hantera släpvagnen är att släppa upp gasen och använda bromssystemet för att gradvis stoppa.

Nu vet du hur tävlingslag får sina fordon till banan - de gör det med stil. För att lära dig mer om racing och andra ämnen, sätt pedalen till metallen och titta på länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur säkerhetskopiering av bogserade fordon fungerar
• Hur bilstyrning fungerar
• Hur Champ Cars fungerar
• Hur femte hjulkrokar fungerar
• Hur kraft, kraft, moment och energi fungerar
• Hur Formel 1 fungerar
• Hur svanhalsar arbetar
• Hur NASCAR racerbilar fungerar
• Så fungerar NASCAR-säkerhet
• Så fungerar NASCAR
• Hur repobilar fungerar
• Hur RV-anslutningar fungerar
• Hur hastighetsmätare fungerar
• Så fungerar Daytona 500
• Så fungerar släpvagns bogsering
• Tänk om mina bromsar slutade fungera?
• Trailer bogsering frågesport 

Fler bra länkar

• Transportavdelningen: Bogseringstips
• Fysik klassrumsstudie

källor

• Fördelar Custom Trailers. "Stacker Car Trailers." (15 oktober 2008) http://www. Neidagetrailer.com/s.1/stacker-car-trailers.aspx
• BNET. "NASCAR utvidgar partnerskap med Featherlite Trailers och Featherlite Coaches till och med 2012." Business Wire. 25 april 2007. (15 oktober 2008) http://findarticles.com/p/articles/mi_m0EIN/is_2007_April_25/ai_n27214971
• Danny's släpvagnsförsäljning. "Bogsering av riktlinjer." (14 oktober 2008) http://www.dannystrailersales.com/guidelines.php
• NASCAR.com. "Släp av släp." 19 februari 2004. (15 oktober 2008) http://www.nascar.com/2004/auto/cct/02/19/trailer_towing/
• Potter, Steve. "Bilracing; Porsche Team har lyx." The New York Times. 31 jan 1988. (15 oktober 2008) http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=940DE3D8133DF932A05752C0A96E948260
• Race Trailer Sales. (15 oktober 2008) http://www.racetrailersales.com/
• UShip-fordon. "Släpvagn och lastbilstyper för biltransport." (15 oktober 2008) http://www.uship.com/vehicles/articles/car-transport-trucks-and-trailers/