Hur evaporativa utsläppskontrollsystem fungerar

När vi tänker på utsläpp från bilar tänker vi ofta på de smutsiga sakerna som kommer ut från våra avgasrör. Förbränningsprocessen skapar skadliga kemikalier (som CO2 och kväveoxider) som släpps ut i luften när vi kör. Men utsläpp från avgasrör styrs med hjälp av en mängd olika system som katalysatorer och återcirkulationssystem för avgaser, och de regleras av statliga och federala lagar.

Men visste du att det finns en annan typ av utsläpp som kommer från våra bilar? De kallas förångningsutsläpp. Bensinen i din bränsletank och i dina bränsleledningar förångas långsamt med tiden och släpper flyktiga organiska föreningar i luften. Miljöskyddsverket säger att det finns tillräckligt med dessa utsläpp för att bidra till luftföroreningar och utgöra en hälsorisk för människor [källa: EPA].

På grund av deras skadliga karaktär reglerar regeringen också dessa förångningsutsläpp i nya fordon. Detta innebär att biltillverkare är skyldiga att installera evaporativa utsläppskontrollsystem på varje ny bil och lastbil de bygger. Det är verkligen inget nytt - dessa system har funnits sedan början av 1970-talet. Men när tekniken utvecklas, hittar bilföretagen nyare och mer innovativa sätt att mildra föroreningar.

I den här artikeln kommer vi att berätta för dig hur indunstningsutsläppskontrollsystem fungerar och lära dig sätt du kan förhindra att ditt fordons bränsle förångas under vissa förhållanden.