Hur Bentleys fungerar

Bildgalleri: Bentleys Bentley Continental Flying Spur. Se fler Bentley-bilder. Foto med tillstånd av Bentley Motors

Inom bilbranschen finns det vissa företag med rykte för att skapa de mest lyxiga bilarna i världen - Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus och BMW som vi tänker på. Men det är en mindre cirkel av lyxbilsföretag som sätter riktmärket för överflöd - som Maybach, Rolls-Royce, Aston Martin, Maserati och Bentley. De senaste åren har Bentley framför allt framträtt som ett populärt val av bil för de rika och berömda.

Bentley Motor Company, som Aston Martin och Rolls-Royce, är ett historiskt brittiskt bilföretag. W.O. Bentley byggde den första Bentley-bilen 1919. Han var en racerbilsentusiast och spänningssökare som ville designa och producera världens bästa racerbil. Han kallade sin första ansträngning EXP1, en prototyp racerbil med en 3-liters motor. Tävlingsentusiaster noterade bilens överlägsna prestanda.

Bentleys mönster var mycket framgångsrika - en Bentley-bil dominerade Le Mans-tävlingarna från 1927 till 1930. Bentleys kom på första plats i tävlingar över hela Europa, och snart blev en samling racerförare kända som Bentley Boys berömda för att ta hem troféer.

Bentley-linjen med bilar hade många rivaler - kanske den mest anmärkningsvärda var Rolls-Royce. Medan Bentley-bilar var kända för hastighet och prestanda, var Rolls-Royce-bilar kända för elegans och sofistikering. Båda linjerna drev bilutvecklingen i Europa. Rivaliteten kanske hade varat på obestämd tid om det inte hade varit för det stora depressionen. Bentley Motors blev ekonomiskt instabilt och Rolls-Royce Limited köpte företaget 1931. Gradvis började Bentley-bilar att likna stilarna i Rolls-Royce-bilarna. Vissa modeller använde till och med samma sak chassi -- samma basram - som Rolls-Royce Silver Cloud.

Bentley EXP2 Photo med tillstånd av Bentley Motors

År 1998 sålde Rolls-Royce Bentley Motors till Volkswagen (så småningom köpte BMW Rolls-Royce, så två av Englands älskade billinjer ägs nu av tyska företag). Produktionen av Bentley-linjen var kvar i Crewe, England, där de byggde Bentleys sedan 1946. Idag fyller Bentleys en nisch mellan Rolls-Royce-bilarna, kända för sin stil och elegans, och Aston Martin-bilarna, kända för sina prestanda och hastighet.

I den här artikeln kommer vi att lära dig om Bentley anpassningsalternativ, Bentley Bond och Bentley körkurser. I nästa avsnitt tittar vi på de aktuella Bentley-modellerna (eller marques, som briterna vill säga).

En racerbil med uthållighet

Le Mans-loppet i Frankrike är ett 24-timmarslopp på vägar som normalt är öppna för allmänheten (de stänger dem för loppet). Kursen testar både förare och bilar uthållighet. Kända företag som deltar i Le Mans-loppet inkluderar bland annat Porsche, Bugatti, Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz och Audi..

Innehåll

1. Bentley Marques
2. Bentley Customization
3. Berömda Bentley-ägare
4. Bentley körkurser

Bentley Azure Photo med tillstånd av Bentley Motors

Bentleys två flaggskeppsmodeller (eller marques) är Arnage och den Azurblå. Arnage är en fyra-dörrs sedan, medan Azure är en två-dörrs cabriolet. Arnage-modellen har tre stora variationer - Arnage R, de Arnage T och den Arnage RL.

Arnage R (R, enligt Bentleys webbplats är för "förfining") handlar om elegans och komfort. Varje bil har paneler av naturligt trä, kromkontroller, en handgjord läderinredning och en kraftfull 6,75-liters, dubbelturbo, V8-motor. Motorn ger bilen 450 hästkrafter, ganska kick för ett lyxfordon.

Bentley Arnage Photo med tillstånd av Bentley Motors

Arnage T handlar mer om kraft och hastighet än sin kusin. Dess motor ger 500 hästkrafter, vilket gör att föraren kan driva bilen med hastigheter på 179 miles per timme (mph). Det kan gå från 0 till 60 på bara 5,2 sekunder. Många Bentley-entusiaster ser Arnage T som en direkt efterkommer av tidiga Bentleys, då hastighet och prestanda var viktigare än lyxiga interiörer.

Arnage RL Limousine Photo med tillstånd av Bentley Motors

Arnage RL är faktiskt en limousin (L står för "lång hjulbas"). Bentley förlängde axelavståndet med 10 tum, vilket innebär att de utökade bakre facket på fordonet så att passagerarna har utökat benrum. RL-linjen har samma motor som Arnage R-bilarna. Arnage RL-bilar inkluderar ofta de senaste tekniska framstegen, inklusive underhållningssystem med videospelkonsoler eller mobila kontorssystem. Bentley begränsade Arnage RL-produktionen till bara 20 fordon.

Bentley Continental GT Photo med tillstånd av Bentley Motors

Azure-linjen har en motor som liknar den som finns i Arnage R. Det är en 6,75-liters V8-motor som ger 450 hästkrafter, vilket gör att förare kan driva bilen upp till 171 mph. Motorns vridmoment ger en smidig övergång när Bentley byter växel och ökar hastigheten. Bentley kallar föreställningen "enkelt".

Förutom Arnage och Azure-linjerna producerar Bentley också en rad bilar under marknamnet Continental. De Kontinental GT är hittills den snabbaste Bentley-designade. Denna två-dörrskupé kan topphastigheter på 200 km / h. I en liknande ven, Kontinentalt GTC är en konvertibel baserad på GT-coupé-designen. Det kan accelerera från 0 till 100 mph på bara 5,1 sekunder. De Continental Flying Spur är en fyra-dörrs sedan som riktar sig till rika, men inte extremt rik kundkrets.

Bentley erbjuder en annan bilmodell, Brooklands. Uppkallad efter en tävlingskrets som var berömd under Bentley Boys storhetstid, sålde Brooklands sitt första produktionsår innan en enda bil var klar för leverans. Bentley säger att de bara kommer att producera 550 av dessa bilar och sedan gå tillbaka i markeringen. De har planerat leveransen av de första Brooklands-bilarna för 2008.

I nästa avsnitt tittar vi på några av de funktioner som Bentley är känd för.

Hur mycket för den Bentley i fönstret?

Bentleys brukar falla i den speciella kategorin där många lyxiga artiklar hör hemma: Om du måste fråga, har du inte råd. Priserna sträcker sig från cirka $ 180 000 för ett bara fordon till mer än $ 350 000, beroende på vilken anpassningsnivå du vill ha. Tänk på att dessa bilar har massor av specialutrustning och funktioner som är säkra för att öka kostnaderna för bilunderhåll. Du vill inte låta den sitta heller, så du behöver en plats att förvara den när du inte är bakom rattet. Åh, och som regel får dessa bilar inte så bra gassträcka - Continental GT är i genomsnitt cirka 11,2 mil per gallon i staden.

En Bentley Azure anpassad av Mulliner Photo med tillstånd av Bentley Motors

Ett av de mest tilltalande egenskaperna hos Bentley-linjen, förutom rykte för utmärkt prestanda, är i vilken utsträckning kunden kan anpassa sin bil. Bentley Mulliner, en avdelning i företaget med det enda syftet att anpassa med oöverträffat hantverk, ansvarar för att se till att kunden får vad han vill.

Mulliner-divisionen har en längre historia än Bentley själv. Så långt tillbaka som på 1500-talet var det ett företag som tillverkade sadlar. 1760 började företaget att utforma bussar (av hästdragen övertalning). Företaget fick ett rykte för noggrant arbete och uppmärksamhet på kundförfrågningar. När bilen debuterade anpassade Mulliner sina metoder för att bygga bussar för bilar. I själva verket designade och byggde Mulliner interiören för W.O. Bentleys EXP1.

Mulliner hantverk är legendariskt, och de använder bara mästare. Du kanske blir förvånad över titlarna på vissa anställda i Mulliner - på deras lön har de coachbuilders, coppersmiths, skåpmakare och experter på ledande teknik. Nästan allt i det inre av en Arnage eller Azure är handgjord. Det kan ta så länge som 50 timmar att skapa ratten ensam.

Mulliner tillåter en kund att vara så involverad i designprocessen för interiören som han vill, till och med för att ge inmatning på initiala skisser eller datorstödd design (CAD) ritningar. Praktiskt taget varje element i bilen kan anpassas eller anpassas om kunden vill. Omfattande anpassning tenderar att resultera i långa väntningar på fordon, men de flesta kunder verkar nöja sig med att veta att deras Bentley kommer att bli en verkligt unik maskin.

Innan Rolls-Royce förvärvade Bentley, var raden av bilar mest känd för sin hastighet och prestanda. Vissa fans av bilen kände att påverkan av Rolls-Royce utspädde Bentleys släkt. Idag vinner Bentley fans tillbaka med modeller som Continental GT, vilket återigen ger fart och prestanda i fokus. Nu har Bentley ett rykte för att producera några av de mest lyxiga bilarna du kan hitta, liksom fordon som är lika eleganta som de är snabba.

I nästa avsnitt tittar vi på några kända Bentley-ägare och entusiaster.

Lyxbilklubben

Bortsett från Bentleys bilar kan de som letar efter ultralux lyckas ta en provkörning i en Rolls-Royce Phantom, Maybach 57 S eller 62 S, Aston Martin DBS eller DB9 eller Maserati Quattroporte. Dessa bilar erbjuder förare oöverträffad prestanda och elegans (till oöverträffade priser).

"James Bond" -skaparen Ian Fleming sitter bakom rattet i en Bentley, Bonds ursprungliga fordon som valts. Foto med tillstånd av Bentley Motors

En av de mest kända ägarna till en Bentley existerade aldrig ens. Han är 007, James Bond, från Her Majestys Secret Service. I de ursprungliga romanerna av Ian Fleming ägde Bond flera Bentleys (i filmerna körde han vanligtvis en Aston Martin). Bonds första Bentley blandade sig från denna dödliga spole i "Moonraker", när den mötte slutet som ett resultat av en biljakt med en lastbil.

Vissa icke-fiktiva ägare av Bentleys har också uppnått en grad av berömmelse. Rapparen Jay-Z nämner Bentleys i flera av sina låtar och kör runt i dem också. Ludacris äger en platina Bentley Continental GT - han hävdar att han fick anslutningen från sin vän Shaquille O'Neal. Shaq har sin egen Bentley, enligt uppgift med en anpassad Superman-logotyp monterad på frontgrillen [källa: Forbes].

Några andra kända Bentley-ägare:

• Paris Hilton - kändis som arresterades i sin Bentley för att ha kört med avstängd licens
• Kobe Bryant - LA Lakers basketstjärna
• Fabolous - gangsta-rappare och stolt Bentley-ägare
• Spelet - rapparen och före detta Bentley-ägaren som donerade sin bil till en auktion för att skaffa pengar till offer för orkanen Katrina
• Xzibit - rappare och ägare av en Bentley Continental GT

Drottningen av Englands skräddarsydda Bentley State Limousine Photo med tillstånd av Bentley Motors

År 2002 presenterade Bentley Motors drottningen av England med två Bentley-limousiner som present för henne guld jubileum, en firande som markerar hennes 50: e år som drottning av England. Dessa limousiner är nu den officiella statliga limousinen. Bentley designade bilarna för att resa smidigt även i promenadtakt - nödvändigt om du tillbringar mycket tid i parader eller processioner. Enligt uppgift har bilarna exceptionella stereosystem.

Bentley-bilar är sällsynta i USA. De är också mycket dyra, allt från hundratusentals dollar. Deras prestanda, lyx, brist och kostnad utgör ett mycket lockande paket för de rika. Det finns en känsla av prestige som följer med att äga en Bentley - du är en del av en elitklass av människor om du har råd att rulla in en Bentley.

I nästa avsnitt tittar vi på några av Bentley Driving Courses.

De vet vad de vill ha

Bentley Mulliner svarar på några ganska extrema önskemål för att tillfredsställa sina kunder. Drottningen av England begärde att hennes statliga limousin dörrar skulle inkludera en del av Bentleys tak så att hon kan stå upprätt innan hon lämnar bilen. Ralph Lauren bad om "svart krom" på sin bil, vilket innebar att Mulliner var tvungen att hitta ett sätt att uppfinna sakerna eftersom det inte redan fanns.

En Crewe-anställd tar slut på en Bentley-motor. Foto med tillstånd av Bentley Motors

Bentley erbjuder flera körkurser för Bentley-ägare (även om endast en kurs är tillgänglig i USA). Kurser sträcker sig från att testa en Bentleys kapacitet i hög hastighet till att få en-till-en instruktion om dina personliga körvanor.

• Kördynamikskursen - Denna kurs låter Bentley-ägare uppleva sin bils kapacitet i hastigheter de flesta aldrig får köra. I USA är det en heldagskurs - den brittiska versionen är bara en halv dag. Förarna lär sig att bromsa i nödsituationer och styrtekniker. De deltar också i en "accelerationsövning."
• Personlig körkurs - I England kan förare arbeta med en personlig tränare för att korrigera eventuella dåliga körvanor och koncentrera sig på att perfektionera god teknik i sin Bentley. Varje kurs är personligt anpassad till den enskilda ägaren.
• Chauffer / Ägarkörkurs - Denna kurs, som endast finns i Storbritannien, tar fem dagar att slutföra och innehåller allt en förare kan behöva veta om att köra och ta hand om en Bentley-bil. Kursen innehåller avsnitt om företagets historia, bilunderhåll, föraretikett, bilhantering och teknisk utbildning.
• Defensiv körkurs - Detta tre dagar långa program är en annan kurs exklusiv för Storbritannien och lärare som redan har genomfört Chauffer / Ägarkursen hur man hanterar sig själva i ogynnsamma situationer. Tekniker inkluderar ruttplanering och faruppfattning samt undvikande manövrar. Kurslärare lägger till och med tid på att lära förare hur man känner igen improviserade sprängämnen!

Bentley Motors fortsätter att sträva efter att vara den bästa inte bara inom produktionen av lyxbilar utan även kundservice. Det är inte lika enkelt att få en egen Bentley som att köra en bil utanför partiet - vissa Bentleys kan ta mer än ett år innan de är redo för en kund - du är säker på fantastisk uppmärksamhet och service, för att inte tala om dig Jag kommer att gå med i eliten i dina nya hjul.

För att lära dig mer om Bentleys och relaterade ämnen, kolla in länkarna på nästa sida.

Ice, Ice Bentley

Hur bra presterar Bentleys under ogynnsamma förhållanden? Tja, World Rally Champion Juha Kankkunen körde sin personliga Bentley Continental GT när han bröt världsrekordet. Kankkunen tävlade vid en blåsig 199,86 mph över Finlands frusna hav. Hans toppfart var 205 km / h över den 28 tum tjocka isen [källa: Bentley Motors].

Relaterade hur saker fungerar artiklar:

• Så fungerar Porsche Carerra GT
• Hur Mini Cooper fungerar
• Hur bilmotorer fungerar
• Hur manuella överföringar fungerar
• Hur CVT fungerar
• Hur kopplingar fungerar
• Hur hästkrafter fungerar

Fler bra länkar

• Bentley Motor Company
• Bentley Drivers Club
• Internationella klubben för Rolls-Royce och Bentley ägare och entusiaster

källor

• Bentley Motor Company http://www.bentleymotors.com/Corporate/
• Dukcevich, Davide. "The Ultimate Custom Car." Forbes.com http://www.forbes.com/2003/03/04/cx_dd_0304feat.html