Varför skulle jag vilja renovera mitt hybridbatteri?

Vad krävs för att renovera ett hybridbatteri, och hur mycket kostar det i jämförelse med att byta ut hela enheten? AP Photo / Shizuo Kambayashi

För de flesta bilägare är det egentligen inte så bra att byta ut ett batteri. Det är inte något som förarna måste göra mycket ofta, men när de gör det är det en enkel uppgift som inte kommer att lägga en buckla i plånboken. Rabatterade bilbatterier kan kosta så låga som $ 30, medan dyrare premiummärken kan kosta mellan $ 80 och $ 120. Även om det är smart att underhålla ditt batteri ordentligt, finns det verkligen större saker att oroa sig för i en bil, som överföringen, som kan kosta upp till 3 000 dollar att ersätta.

För en hybridbilägare är å andra sidan batteriet en integrerad (och komplex) del av fordonets drift, lika lika viktig (och dyr) som växellådan. I själva verket är det inte bara ett batteri utan ett helt paket med batterimoduler. Batteripaketet i de flesta hybridbilar ger åtminstone en del av kraften som krävs för att driva fordonet framåt - det ger sin kraft till elmotorn i lägre hastigheter. Utan batteripaketet skulle förare inte kunna få den typen av bränsleeffektivitet och hybridbilar siktar sig i första hand.

Men osäkerheten har tagit hybridbilar ett tag nu och hävdar att hybridbatteripaket är opålitliga är några av de vanligaste problemen. För närvarande är nickel-metallhydrid (NiMH) -batterier en dyr del av en hybridbils smink och kostar cirka 3 000 dollar att ersätta. Men tidigare rykten om felaktiga batterier i hybridbilar har visat sig vara i stort sett falska. De flesta hybridbiltillverkare garanterar sina batterier för bilens livslängd, som vanligtvis är mellan 80 000 och 100 000 mil (128 748 till 160 934 kilometer) eller 10 år, ibland ännu längre. Det betyder att om något faktiskt händer med batteriet inom garantiperioden kommer företaget att byta ut batteriet utan extra kostnad.

Om en hybridbil upplever ett batterifel utanför den garantin, är ägaren emellertid på egen hand när det gäller batteribyte. Men den ersättningen kanske inte är nödvändig i alla fall. Toyota har utvecklat ett sätt att förlänga Prius-batteriets livslängd utöver företagets garanti genom att renovera. Så, vad är rekonditionering av batteripaket, hur mycket och hur mycket kostar det? Ta reda på det på nästa sida.

Toyota förlitar sig på återvunna batteripaket för att rekonditionera andra som är tidigare garanti. Toyota

Batterier i en Toyota Prius håller vanligtvis länge. Som vi nämnde på föregående sida, garanterar företaget dem för bilens livslängd, och förarna har dokumenterat minst två Toyota Prius-modeller 2001, den tidigaste Prius-modellen som träffade nordamerikanska vägar, som varar i mer än 200 000 mil (321 869 kilometer ) utan utbyte av batteripaket. Det är mer än två gånger tillverkarens garantitid [källa: HybridExperience.com].

I det sällsynta fallet att en förare stöter på ett problem med batteripaketet innan hybriden når 10 år eller 160 000 kilometer kommer Toyota att ersätta paketet med en helt ny. I stället för att skrota det gamla paketet, hänger de dock fast vid det. Det beror på att batteripaket byggda för Prius består av 28 separata moduler, och alla problem i ett batteripaket beror troligen på en av dessa moduler, inte alla av dem.

Toyota har också ett huvudåtervinningscenter som samlar batteripaket från skrotgårdar. Det finns faktiskt ett avgiftsfritt nummer på varje Prius-batteri som informerar de som ringer att en belöning på $ 150 väntar dem om de tar med sig paketet till någon Toyota- eller Lexus-återförsäljare. I stället för att låta batterier brytas ner i en deponi, betalar Toyota uttagare för att återta dem.

Så även om Toyota inte kan byta ut batteripaketet när garantin har slut på en Prius, kan den rekommendera rekonditionering av batteripaketet som ett billigare alternativ till direkt ersättning. Om något går fel i en enhet efter 160 000 mil (160 934 kilometer) kan Toyota hitta vilken av de 28 modulerna som orsakar problem och ersätta den enskilda modulen. Genom att skörda från de äldre, återvunna batteripaket som de har samlat kan tekniker hitta en matchande modul som har en liknande kemi och ålder som de andra 27 modulerna och rekonditionera batteriet genom att bara byta ut den felaktiga modulen.

Rekonditionering av batteriet i en Toyota Prius förlänger inte bara batteriets livslängd genom att lägga till ytterligare sex år; det minskar också underhållskostnaderna för ägaren. På $ 750 kostar batterikonditionering cirka en fjärdedel priset för att byta ut batteriet helt.

För mycket mer information om hybridbilar och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur mycket spänning producerar en hybridbil?
• Vad är ett milt hybridsystem?
• Hur hybridsystemindikatorer fungerar
• Kommer att köpa en hybrid verkligen lönar sig?
• Hur hybridbilar fungerar
• Hur elbilar fungerar

källor

• CostHelper.com. "Hur mycket kostar ett bilbatteri?" November 2006 (27 april 2009) http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
• Hybrid Car Review. "Konditionera ditt hybridbatteri för att hjälpa det att hålla längre." 24 september 2007. (27 april 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
• HybridExperience.com. "Pålitlighet." (27 april 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
• TheAutoChannel.com. "Toyota: Renovering kan förlänga hybridbatteriets livslängd." (27 april 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html