Vem försäkrar racerbilsförare och deras bilar?

Tyler Reddick, förare för Chevrolet nr 8; Alex Bowman, förare för Chevrolet 88; och Cole Custer, förare av Ford 41, vraket under NASCAR Cup Series 500 på Bristol Motor Speedway den 31 maj 2020. Kevin C. Cox / Getty Images

De flesta förare köper bilförsäkring för att skydda dem om de är i en olycka och deras bil - eller en annan persons bil - skadas. Men hur är det med racerbilsförare? Sporten bygger på hastighet: NASCAR-förare, till exempel, tävlar i hastigheter upp till 200 miles per timme (322 kilometer i timmen).

Och i sådana hastigheter kommer olyckor att hända - och de gör det. Faktum är att vissa fans tycker att de är den mest spännande delen av sporten. Så vem försäkrar dessa förare och deras racerbilar, där olyckor - och ofta dåliga - är par för kursen?

Om du vet något om racing, särskilt NASCAR, vet du att förarna har sponsorer - och många av dem. Och vissa förars bilar kan sponsras av försäkringsbolag. Så betyder det att företaget försäkrar bilen också? Ibland, men inte alltid. Om inte, vem gör då? Låt oss bryta ner det hela.

Försäkring av förare och pitbesättningar

Först anställdes pit-crewet och andra medlemmar i ett racingteam vanligtvis av teamet, och det teamet ger dem vanligtvis sjukförsäkring precis som din arbetsgivare ger dig sjukförsäkring. Men förare är ofta oberoende entreprenörer, en anställningsstatus som vanligtvis inte har några förmåner, inklusive försäkring av något slag.

Detta varierar något, eftersom vissa stater har lagar som kräver ersättning för arbetstagare eller funktionshinder, men det är ett undantag från regeln. Kort sagt, förare får i allmänhet inga förmåner om de inte skadas på jobbet, och ofta, inte ens då.

Men yrkesförare har alternativ för försäkring. Eftersom de är professionella förare kommer med förmåner (och ofta stora sponsorer) tävlar vissa försäkringsbolag om rätten att förhandla kontrakt i utbyte mot publicitet för sina varumärken. Och de flesta förare är vanligtvis i gott fysiskt skick, som idrotten kräver, så de utgör få risker för försäkringsbolagen utanför den tid de faktiskt tävlar.

Försäkring av racerbilarna

Men hur är det med bilarna? Teamägare kan inte bara ringa upp sin lokala representant för statliga gårdar och be om en policy för en racerbil. Istället måste tävlingslag normalt försäkra sina bilar hos företag som är specialiserade på motorsport. K&K Insurance Group har till exempel tillhandahållit motorsportförsäkring sedan 1952. Chizmark Larson tillhandahåller också täckning på plats som försäkrar racerbilar skadade under tävlingen.

Flera försäkringsbolag som K&K och Chizmark Larson baserar vanligtvis försäkringarna på överenskomna värden på bilarna och på tävlingsplanerna - det vill säga, ju fler tävlingar på scheman, desto mer kommer policyn sannolikt att kosta.

Tävlingstillgångar, som verktyg, släpvagnar och anläggningar (även spåren själva) måste också vara försäkrade. Förare kan också ha försäkringsskydd och livförsäkring utöver sin sjukförsäkring. Och åskådar- och ansvarsförsäkring finns också genom företag som är specialiserade på motorsportförsäkring.

Nu är det intressant

Av alla åskådarskador vid sportevenemang inträffar de flesta vid bil- och motorcykeltävlingar. Det beror på att fans som sitter nära banan löper större risk att drabbas av ett fordon utanför kontroll eller skräp från en krasch.