Thomas Dalton
0 
1947
270
Hästkrafter och vridmoment är nära besläktade, men de står för två olika aspekter av arbetet. Se bilder på motorer. Thinkstock-bilder / Comstock-bilder / Getty Images De flesta reklamfilmer du ser för stora lastbilar annonserar den imponerande mängden hästkrafter och vridmoment som motorn ger. Det verkar som vanligt, ju större siffror, desto bättre. Men vad betyder dessa siffror, och hur är de två begreppen relaterade?
Kraften som en motor producerar kallas hästkrafter. I matematiska termer är en hästkraft kraften som krävs för att flytta 550 pund en fot på en sekund, eller kraften som behövs för att röra 33 000 pund en fot på en minut. Kraft, i fysik, definieras helt enkelt som graden av att utföra arbete.
Motorhästkrafter mäts med hjälp av en dynamometer. Dynamometern placerar en belastning på motorn och mäter vridkraften som motorns vevaxel placerar mot lasten. Lasten är vanligtvis en broms som förhindrar att hjulen snurrar.
Vad dynamometern egentligen gör är dock att mäta motorns vridmomentutgång. I ett fordon mäts vridmomentet med olika motorvarvtal eller varv per minut (varvtal). Dessa två nummer matas in i en formel - vridmoment gånger RPM dividerat med 5 252 - för att komma fram till hästkrafter. Society of Automotive Engineers har två standarder för att bestämma hästkrafter: netto och brutto. Brutto hästkrafter tar bort de flesta laster från motorn, inklusive utsläppskontroller, innan testning. Netto hästkrafter är vad man hittar genom att testa samma typ av fordon som du hittar i utställningslokalen, och det är den mätning som nu används i reklam och tillverkarlitteratur.
Hästkrafter bestäms utifrån vridmoment eftersom momentet är lättare att mäta. Vridmoment definieras specifikt som en roterande kraft som kan leda till rörelse eller inte. Det mäts som mängden kraft multiplicerad med längden på spaken genom vilken den verkar. Till exempel, om du använder en fot lång skiftnyckel för att applicera 10 kilo kraft på ett bulthuvud, genererar du 10 kilo fot vridmoment.
Vridmoment, som nämnts ovan, kan genereras utan att förflytta ett objekt. Men när det rör sig om ett objekt, blir det "arbete", och det är vad de flesta tänker på när de tänker på vridmoment (vanligtvis när det gäller bogsering). Ju mer vridmoment som produceras av en motor, desto mer arbetspotential har den.
Läs vidare för mer om förhållandet mellan hästkrafter och vridmoment.
Moment och hästkrafter spelar en viktig roll på fordonsmarknaden. Siffrorna betonas som sätt att illustrera vad en bil eller lastbil kan göra. I verkligheten spelar siffrorna en mer komplex roll än de flesta konsumenter inser. Ännu viktigare definieras hur siffrorna fungerar i den verkliga världen av körning och transport av hur ett fordons design gör det möjligt för de två koncepten att arbeta tillsammans.
Kom ihåg att vridmomentet är basnumret för arbete och kraften är frekvensen för att göra mer arbete. Växelsystemet kan till exempel påverka hur arbetet i motorn sker: En pickup kan ha en låg växel för att kanalisera mer mängd vridmoment till en specifik applikation, som att dra mycket tunga laster. Men om samma växel används på Saturn SL1 kontra ett RAM 1500, kommer RAM alltid att kunna bogsera mer på grund av skillnaden i producerade hästkrafter. Ju mer hästkrafter som produceras, desto större vridmomentpotential finns det från motorn.
Men det är precis vad det är - potential. Momentpotentialen översätts till verkliga applikationer genom fordonets växellåda och axlar, särskilt axeldifferensierna. Hur dessa enheter är inriktade avgör hur hästkraften översätts till vridmoment.
För att förstå detta, tänk på skillnaden mellan en racerbil och en traktor. Racerbilen utvecklar en enorm mängd hästkrafter, men vridmomentet används för hastighet genom växel. Det krävs inte mycket arbete, i relativ mening, för att driva en racerbil framåt, så mindre arbete utförs, vilket ger mer kraft för hastigheten.
En traktor, å andra sidan, kan ha samma storlek motor som producerar samma mängd hästkrafter. Den hästkraften utnyttjas för att göra arbete genom redskap. Traktorn kan inte nå höga hastigheter, men den kan dra och pressa enorma mängder vikt.
Nästa gång du ser ett fordon som annonseras på TV, tänk på vad det betyder när de pratar om hästkrafter och vridmoment. Det finns en relation mellan de två - de kan inte existera utan varandra, men de står för mycket olika aspekter av att få en bil eller lastbil att fungera.
relaterade artiklar
- 10 sätt att skydda din motor på ett proaktivt sätt
- 5 nya motorteknologier som gör bilar roligare att köra
- Car Smarts: Motorprestanda Hur hästkrafter fungerar
- Hur hästkrafter fungerar
- Vad är motor knock?
- Vad är kopplingen mellan kompressionsförhållande och bränsleekonomi?
källor
- Chamberlin, Ken; Chrysler Master Tekniker; personlig intervju; 7 december 2011
- Halderman, James D., Chase D. Mitchell Jr .; "Fordonsmotorer: teori och service;" Pearson Prentice Hall, 2005; sid. 55-58
- Landry, Greg; Chrysler Engine Performance Specialist; personlig intervju; 7 december 2011