Vad är mitt fordons växthusgaspoäng?

Var kan du ta reda på ditt fordons växthusgaspoäng? Justin Sullivan / Getty Images

När du fyller på bilens bränsletank vid bensinstationen är det lätt att tänka på något annat än din bil medan priset stiger. Du kanske går över den livsmedelslistan i ditt huvud, eller planerar du har planerat för den kommande helgen. Men hur ofta tänker du faktiskt på gasen som går in i din bil och vad som händer med den, bortsett från den mekaniska rörelsen det tar för att pumpa bränslet?

Det är lätt att glömma vad som händer med bensin när vi kör våra bilar runt, särskilt för det mesta är biprodukten från förbränningen som sker i våra motorer ganska osynlig. Men när vi sätter foten till pedalen och påskyndar alla fordon, släpper vi utsläpp i luften som förorenar och flyter upp för att samlas i atmosfären. När ett stort antal fordon förbränner fossila bränslen, inklusive bensin och dieselbränsle, avger de kolpartiklar som, när de koncentreras, faktiskt kan förändra planetens klimat. De största utsläppen som kommer ut ur din svansrör är huvudsakligen koldioxid (CO2) och en samling andra gaser som ofta kallas växthusgaser - något som forskare föreslår att vi borde minska på.

När oro över global uppvärmning och oljeberoende ökar söker många efter sätt att minska vår påverkan på miljön och uppmuntra till grön körning. Flera organisationer vidtar åtgärder för att skapa förändringar: Obama-administrationen meddelade till exempel tuffare bränsleeffektivitetsstandarder i maj 2009 och höjde den nationella milen per gallon i genomsnitt till 35,5 (15 kilometer per liter) [källa: Motavalli]. Detta skapar en stark medvetenhet från förare överallt som söker den bästa bränsleförbrukningen.

Ett verktyg som nya bilköpare kan hitta användbart när de letar efter ett nytt fordon kallas Green Vehicle Guide, som kommer från den amerikanska miljöskyddsbyrån (EPA). Guiden visar information om miljöprestanda för fordon och låter människor som är bekymrade över miljövänlig körning hitta grönare, renare bilar.

En av de viktigaste faktorerna för att bestämma en bils effektivitet är dess växthusgaspoäng. Men vad är ett växthusgasresultat, och hur kan du se om din bil har en bra eller dålig poäng? Ta reda på det på nästa sida.

Den växthusgasvärde som ges av EPA mäter ditt fordons bränsleekonomi. Justin Sullivan / Getty Images

Det finns faktiskt två poäng som EPA ger till fordon när man sätter ihop sin Green Vehicle Guide. Först finns det poäng för luftföroreningar, som mäter hur väsentligt en bils utsläppsrör påverkar lokal och regional luftkvalitet. Alla problem som smog, dis och andra problem orsakade av koldioxidutsläpp är alla en del av luftföroreningar. Fordon görs på en skala från 1 till 10, där 1 är smutsigast och 10 är de renaste, så det är tillgängligt och lätt att förstå vilka bilar som passar bäst för miljövänlig körning.

Medan poängen för luftföroreningar tar hänsyn till hur ditt avgaser kommer att påverka närliggande områden, har växthusgasresultatet ett något större omfattning i åtanke. Den tar också hänsyn till ett fordons bränsleeffektivitet, eller i huvudsak en uppskattning av hur många mil per gallon en bil kan få under en resa i staden eller längs motorvägen. Dessa nummer är lätt tillgängliga; du kan hitta dem listade på fönstermärkearna på nya bilar, inuti Fuel Economy Guide som publiceras varje år av EPA och Department of Energy, eller på bilhandlare, offentliga bibliotek och webbplatser som fueleconomy.gov.

Anledningen till att upprätta en växthusgaspoäng är att notera fordon som kan köra på samma avstånd som en annan bil men ändå bränna mindre bränsle under processen. När bränsleförbrukningen är lägre är mängden växthusgaser som släpps ut i atmosfären - främst koldioxid, kväveoxid och metan - också lägre. Precis som luftföroreningarnas poäng, är växthusgasresultatet baserat på en skala från 1 till 10, och ju högre din bil får, desto mindre bidrar din bil till den globala uppvärmningen och klimatförändringarna..

Kolutsläpp från olika bränslen kommer att variera eftersom varje bränsletyp bränner annorlunda. Mängden kol som frigörs från bensin på en mil är till exempel inte densamma som den mängd som släpps från diesel eller ren naturgas. Betygen tar hänsyn till inte bara petroleumbaserade bränslen som bensin och diesel utan förnybara bränslen som E85. EPA beaktar hela livscykeln för bränslen, inklusive utvinning, raffinering och distribution av produkter, men räknar inte fordonstillverkningen i sin poäng. Det är ytterligare ett område du måste undersöka på egen hand om du vill ha en riktigt grön bil.

För mycket mer information om bilar, fordonsutsläppsstandarder och grön körning, följ länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Är hybridbilar långsammare än vanliga bilar?
• Kan jag äga en hybridbil får jag en HOV-dekal?
• Gör hybridbilar orsakar förorening?
• Hur elbilsomvandlingssatser fungerar
• Hur fungerar återvinning och återcirkulation av avgaserna
• Hur hybridsystemindikatorer fungerar
• Så fungerar Instant MPG-avläsning

källor

• Motavalli, Jim. "Obama höjer bränsleekonomistandarder." The New York Times. 19 maj 2009. (27 maj 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/05/19/obama-to-raise-fuel-economy-standards/
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Om betygsättningen." 25 maj 2009. (26 maj 2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/ Aboutratings.do
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Grön fordonsguide." 27 maj 2009. (27 maj 2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Människorelaterade källor och sänkor av koldioxid." 18 februari 2009. (18 maj 2009) http://www.epa.gov/climatechange/emissions/co2_human.html