Jacob Hoover
0 
1779
184
Själva kuggremmen är bara några få dollar, men om gummiet slits igenom eller en tand bryts kommer det troligen att krascha åtminstone ett par ventiler i motorn. Se fler bilder på motorer. Tennen-Gas / Wikimedia Commons Motortimering är avgörande för motorns faktiska funktion. En korrekt tidsinställd motor ser till att bränslet används korrekt och ger maximal potentialeffekt från varje sprut (eller injektion, om du föredrar den tekniska termen) bensin. Genom att ställa in en motor synkroniseras dess rörliga delar också, vilket hindrar dem från att krascha in i varandra, vilket gör att motorn inte kan användas.
Det finns vissa variationer mellan tändningssystem, men de flesta bilar på vägen kan tidsinställas av statisk tidtagningsmetod. (Det andra alternativet heter dynamisk timing, vilket görs med motorn igång och kräver dyrare utrustning, båda faktorer som gör proceduren lite mer skrämmande.)
Många nya bilar styr nu timing via dator, men majoriteten av bilarna på vägen behöver fortfarande den här typen av praktiskt underhåll. Om din motor måste vara tidsinställd och den har en distributör och ett kuggrem är det antagligen en kandidat för statisk timing.
Statisk tidtagning innebär att motorns tidtagning är inställd utan att driva motorn. Med tanke på omfattningen, komplexiteten och kostnaden för verktyg som är specifikt tillgängliga för motortimning kan skeptiker undra om en motor kan justeras korrekt i en uppfart med ett par verktyg som kostar ungefär lika mycket som ett par fall av anständigt öl. Men om du hoppar av huven och lätt kan identifiera distributören och kuggremmen, är du förmodligen upp till utmaningen. Och försäkra dig om att hot rodders och weekend racers inte skulle styra dig fel.