Yurii Mongol
0 
4773
469
Arkeologer som använder radarscanningar har upptäckt ett vikingeskip begravt under en kyrkogård i Norge.
Det norska institutet för kulturarvsforskning (NIKU) sa att arkeologerna upptäckte avvikelsen med radarscanningar i ett område i Østfold län. Fartyget verkar vara ungefär 66 fot (20 meter) långt och begravt cirka 1,6 fot (50 centimeter) under marken, sade de i ett uttalande.
Dess köl- och golvvirke är intakta men exakt hur mycket av fartyget som bevaras, och när det går till, är okänt, sade arkeologerna. [På foton: Viking Settlement upptäckt på L'Anse aux Meadows]
Fartyget är en del av en kyrkogård som har resterna av minst sju gravhögar, som är kupolformade kullar med smuts och stenar staplade ovanpå en grav, indikerar skanningarna. Resterna av fem långhus, där vikingarna skulle ha bott, upptäcktes också nära kyrkogården.
Den nyligen upptäckta kyrkogården och långhusen ligger nära en tidigare utgrävd gravhaug med namnet Jell Mound, som går tillbaka till 1500 år och enligt en lokal historia byggdes för en kung med namnet Jell.
"Fartygbegravningen existerar inte isolerat utan utgör en del av en kyrkogård, som tydligt är utformad för att visa makt och inflytande", sa Lars Gustavsen, en arkeolog hos NIKU som utförde radarbete på platsen tillsammans med kollega Erich Nau.
"Detta fynd är oerhört spännande eftersom vi bara känner till [av] tre välbevarade vikingeskipsfynd i Norge [som] grävdes ut [a] för länge sedan. Detta nya fartyg kommer säkert att ha stor historisk betydelse eftersom det kan undersökas med alla moderna medel för arkeologi, "säger Knut Paasche, chef för avdelningen för digital arkeologi vid NIKU och en expert på vikingaskepp.
Arkeologer planerar att använda andra former av geofysiska genomsökningar för att lära sig mer om fartyget och dess kyrkogård. Så småningom kan de behöva gräva det, även om arkeologer hoppas kunna undvika detta om möjligt eftersom fartyget kan skadas när det utsätts för utomhusluften.
Radartekniken som NIKU-teamet använde utvecklades av Ludwig Boltzmann Institute for Archaeological Prospection and Virtual Archaeology och är monterad på ett fordon. Arbetet genomfördes i samarbete med länsstyrelsen i Østfold.