Phillip Hopkins
0 
2284
287
Uber introducerade sitt Uber Elevate-koncept i oktober 2016. Uber Jeff Holden, chefsproduktören för rideshare-jätten Uber, skapade en sensation förra året när han avslöjade att företaget vill utveckla flygande taxibilar med förmågan att sväva, landa och ta av från gatorna med hjälp av helikopterliknande rotorer..
På den tiden kanske det låter mer som en science-fiction-fantasi. Men nu har Uber tagit ett stort steg mot att göra sin vision för flygande fordon till en praktisk verklighet. Bloomberg Technology rapporterar att företaget har anställt NASA: s luftfartsingenjör Mark Moore, som som forskare arbetade för att utveckla elektriskt drivna vertikalt start- och landningsflygplan (VTOL) som låter mycket som Uber har i åtanke med sitt Uber Elevate-projekt.
2010 skrev Moore ett papper som beskrev en elektrisk, tyst, lågutsläppande VTOL som heter Puffin Electric Tailsitter. Han föreställde sig flygplanet med sex elektriska motorer distribuerade över flygplanet för att driva rekvisita som skulle göra det möjligt att sväva och navigera nimbly - "ett On-Demand-flygplan utformat för att ge tyst, effektiv och säker närhet till företag och stadsdelar," han skrev.
Moore berättade för Bloomberg att han tror att Uber med sin ryttare på 55 miljoner kan visa att det finns en lönsam marknad för flygande fordon. Och i ett 2015-samtal på NASA sade Moore: "Distribuerad elektrisk framdrivning låter oss göra saker som vi har velat göra i 50 år."
Ubers plan kräver att människor ska åka i konventionella bilar till VTOL "vertiports" som skulle ge både säkra start- och landningsplatser, och en plats för elektriska flygbilar att ladda.
Vad har den framtida flygbilen med? Denna Fw: Tänkande video tittar på en Vahana, ett nytt projekt från flygplan behemoth Airbus, och några av de fysiska och transportfrågor som flyger autonoma bilar skulle möta:
Nu är det intressant Uber föreställer flygbilar som en lösning för trafikstockningar i staden. "Tåg, bussar och bilar alla trattmän från A till B längs ett begränsat antal dedikerade rutter, vilket utsätter resenärer för allvarliga förseningar i händelse av ett enda avbrott," konstaterar företagets plan. "VTOL kan däremot resa mot sin destination oberoende av någon specifik väg."