Oldsmobile Muscle Cars

Det går inte att säga att Oldsmobile muskelbilar spårar sin släkt tillbaka till den ursprungliga muskelbilen, 1949 Olds Rocket 88. Detta var den första volymproduktionsamerikanska bilen byggd enligt formeln som kom att definiera en muskelbil: den största tillgängliga V -8 i en medelstor modellkropp.

När muskelns guldålder rullades runt på 60-talet definierades Olds-föreställningen av en alfabetssoppa med siffror och bokstäver: 4-4-2, W-30, W-31, 455. Det var ett superbil hemligt språk för några av de bästa muskelbilar som någonsin har byggts.

Muscle Car Image Gallery

Oldsmobile: s medelstora modell utgjorde grunden för divisionens muskelinsats. Den kom i grundläggande F-85-klädsel och något mer snyggare Cutlass-klänning, och de första Olds som följde muskelformeln på 60-talet var 1964 F-85 4-4-2. 4-4-2-beteckningen stod för fyra-tunnare förgasare, fyrväxlad manuell växellåda och dubbla avgaser, som alla var förenade med en 330-bhp 330-cid V-8 och kraftig fjädring.

Den initierande 4-4-2 såldes i blygsamma antal, men med mer fokuserad marknadsföring och prestandaförbättringar klättrade försäljningen. 1965-4-4-2's V-8 slogs till 400 cid och 345 hästar; 4-4-2 betydde nu 400 kubikmeter, fyra fat kolhydrater och dubbla avgaser.

I överensstämmelse med Oldsmobile: s exklusiva bild var de flesta tidiga 4-4-2: er ganska lågmälda, smakfulla kuper, hårddiskar och cabriolet. Inte mycket mer än deras enkla "4-4-2" -märken skilde dem externt från mindre modeller.

Men 4-4-2 var inte lågmäld under huven. Standard hästkrafter sparkades upp till 350 för '66, och Olds erbjöd både L69 tri-carb-alternativ, rankat till 360 hk och ett ram-air-typ W-30-paket för de som ville ha ännu mer prestanda.

De "W" -maskinerna från Oldsmobile var speciella. Specifikationerna varierade något från år till år, men det grundläggande W-30-paketet inkluderade vad Olds kallade "individuellt utvalda" motorkomponenter, plus en hetare kam, integrerad främre luftspjäll, en högpresterande vridmomentomvandlare på modeller med automatväxellåda och diverse andra snabba delar. Kombinationen fungerade till fin effekt.

Hot Rod tidningen testade en W-30 4-4-2 i "full klänning" 1970 och slog ner en 14.10 sekunders mil, som klipptes till 13.98 med några mindre tweaking.

Den andra riktigt speciella musklerna Oldsmobile i eran var Hurst / Olds, som debuterade som en 1968-modell. Det var resultatet av samarbetet mellan Oldsmobile och skift- och hjultillverkaren Hurst. Medan mindre 4-4-2 hade 400-cid V-8, packade Hurst / Olds en 390 bhp 455-cid High Output V-8.

Bilarna fick också Hurst-växlare och identifiering, speciell färg och ränder, och de flesta bra saker som hittades på W-30 4-4-2. Cocky ads bragged att H / 0 "Snarls mjukt och bär en stor pinne ..." Hurst / Olds-modellerna erbjöds 1968 och '69, 1972-75, 1979 och 1983-84.

Med sin signal från Hurst / Olds gav Oldsmobile alla 4-4-2-er 455 V-8 för 1970. Motorhuvuden insåg naturligtvis att det var vridmomentet som rörde berget, och koderna för vridmomentet var 4-4-2 och 455. Med solid byggkvalitet och klädda interiörer var dessa bland muskels bästa bilar.

För köpare som ville ha den snabba Olds-bilden men inte riktigt kunde svänga de månatliga betalningarna eller försäkringsräkningarna för en 4-4-2, erbjöd Olds 325-hk 350-cid W-31 Cutlass / F-85 och Rallye 350-modellerna.

När den högpresterande marknaden smuldrade efter 1970, gjorde Olds ett sista anfall med 1971 W-30 4-4-2 med en 455 som fortfarande släppte ut 460 £ ft av vridmoment. Både W-30 och 4-4-2-beteckningarna skulle leva vidare i flera år, men de dagar då de var kod för några av de mest eleganta, sofistikerade och brawniest muskelbilarna passerade länge innan Oldsmobile själv lade sig vila 2004.

Gå tillbaka till Muscle Car Information Library.

För mer cool information om muskelbilar, kolla in:

• Oldsmobile var inte den enda tillverkaren av muskelbilar - varje stor amerikansk biltillverkare hade en muskelbilsuppställning. Se dessa profiler från andra muskelbiltillverkare.
• Muskelbilar kom i många former och storlekar. Här är funktioner på mer än 100 muskelbilar, inklusive foton och specifikationer för varje modell.
• Muskelbilar skapade sin egen kultur. Läs hur Muskelbilar fungerar för att lära dig mer om det.

För fler profiler, foton och specifikationer för Oldsmobile muskelbilar, se:

• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 från 1965 levererade en stor balans mellan kraft och hantering, med en ny V-8 med 345 hk..
• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 från 1966 definierade den väl uppfödda muskelbilen med ett enhetligt synsätt på prestanda.
• Ingen muskelbil '68 såg mer debonair ut, eller packade en större V-8 än den svarta och silver-455-cid 1968 Hurst / Olds.
• Olds gjorde sin 455-cid V-8 standard för sin toppmuskelbil och hade ingen finare utställning för den än 370-hk 1970 Oldsmobile 4-4-2 W-30.

För foton, profiler och specifikationer för några av de bästa Oldsmobile muskelbilar, kolla in:

• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 från 1964 lanserade den ursprungliga muskelbilsmakaren i hjärtat av 60-talets högprestanda.
• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 från 1967 med W-30-induktionsinställningen doldade sina luftintag i strålkastaromgivningarna. Det är väldigt coolt!
• Hurst / Olds från 1969 kastade bort sina dapper-dudrar för huvskopor med dubbla trosor, guldränder och stor bakvinge.
• Muskelbilar var i reträtt, men Oldsmobile 4-4-2 W-30 från 1971 kämpade tillbaka med en funktionell scoopfiberglashuva och 350 hk.