Inga kontanter? Låt din bil betala

Hyundai har inte någon formell tidslinje för utrullning av sitt betalningssystem i bilen ännu, men tekniken kommer att finnas tillgänglig snart, tillsammans med Jaguar och General Motors. Hyundai Motor America

Är du trött på att piska ut din plånbok för att köpa kaffe eller betala för bensin? Det ser mer och mer ut som att dra ett kort kommer att vara en saga historia. Hyundai är den senaste biltillverkaren som introducerar ett betalningssystem i bilen. Just nu är Hyundais system i konceptstadiet, vilket innebär att det fortfarande utvärderas med avseende på produktionspotential.

Hyundais nuvarande system är ett "projektion" -system, vilket innebär att det faktiskt är baserat i användarens smarttelefon och helt enkelt projiceras på bilens skärm, förklarar Cason Grover, Senior Group Manager för Vehicle Technology Planning på Hyundai, via e-post.

"Beviset på konceptet är byggt för att potentiellt använda CarPlay och / eller Android Auto för att leverera upplevelsen till fordon," säger Grover. "Vi överväger att lansera detta i produktionen genom Apple och Googles processer och studerar också en" inbyggd "lösning som använder fordonsprogramvara och Blue Link [telematik] -anslutning."

Grover beskriver systemets funktioner som "tillägg till navigering." Fordonsnavigationssystem har under en tid kunnat leda användare till bensinstationer, restauranger och allmän parkering. Med Hyundais system kan användarna beställa mat i förväg baserat på tidigare favoritbeställningar, riktas till bensinstationer som erbjuder betalning i bilen och dirigeras till parkeringsplatser med tillgänglig parkering och ett förbetalningsalternativ.

"Den ultimata idén är att erbjuda en Hyundai plånbok som lagrar betalningsmetoder för användning vid olika företag", säger Grover.

Fördelarna med detta system kan hjälpa Hyundai att fånga intresset för nya bilköpare. Det finns också potential för Hyundai att tjäna direkt på användningen av systemen, eftersom Grover säger att några av Hyundais partnersvarumärken erbjuder intäktsdelande modeller.

Hur säkert kommer det att vara?

Säkerhet för ett sådant system är en uppenbar oro, men Hyundai säger att så länge du har din smartphone behöver du inte oroa dig för, säga, en vän som lånar din bil, en betjänare eller en biltjuv som kör upp stora räkningar vid körningen genom.

"Beviset på koncept som vi utvecklade med Xevo använder en smartphone-app som projiceras på bilens skärm", säger Grover. "Så det finns inget att inaktivera i bilen om telefonen inte finns. För potentiell produktionsapplikation som använder programvara i fordon överväger vi en PIN-kod eller annan autentisering."

Grover erkänner också att vissa konsumenter kan vara försiktiga med bilen som lagrar inköpsdata. Riskfaktorn skulle dock vara liknande en telefon eller dator som lagrar data.

"Kunden äger alltid sina uppgifter och vi har specifika villkor kring användningen av dessa uppgifter", säger Grover. "Hyundai avser att ha en betalningsmetod för betalningsprocessorpartner för vår plånbok. Den partner måste uppfylla industristandarder för integritet och säkerhet."

Säkerhet är också ett problem när förarens uppmärksamhet riktas bort från vägen. Hyundai säger att det är därför systemets funktioner är begränsade. Till exempel kan användare se senaste restaurangbeställningar på ett ögonkast men kan inte bläddra i hela menyn. Användare måste också ange betalningsinformation i förväg, inte när de är på språng.

Inte alla system är knutna till ett bilmärke. 2015 introducerade Shell ett mobilt betalningssystem så att kunderna kan betala för gas med PayPal, Apple Pay och Android Pay. 2017 meddelade Shell ett samarbete med Jaguar för ett appbaserat betalningssystem för Jaguars XE, XF och F-PACE. Kunderna använder fordonets pekskärm (inte telefonens) för att välja mängden bränsle de vill köpa och slutföra betalningen.

Shell samarbetade också med General Motors för ett liknande mobilbetalningssystem som tillkännagavs i april 2018. Det är en del av GM: s Marketplace-svit (som också ansluter sig till navigationsfunktionen för funktioner som restaurangreservation) och är tillgänglig i utvalda nuvarande och kommande Chevrolet , Buick och andra GM-fordon. Hittills har Marketplace-systemet, som kräver användare att ta emot och mata in PIN-koder och behörighetskoder i bilen och vid pumpen, kritiserats av några tidiga användare som mer komplicerade än att bara pumpa gas. Till skillnad från Hyundais "projektion" -system är GM: s "inbäddade" i bilen.

Hyundai har inte en formell tidslinje för utrullning ännu, men det ser mer och mer troligt ut att den här tekniken kommer att finnas tillgänglig snart och kommer med Jaguar och varumärkena General Motors. Om Hyundai fortsätter med den smartphonebaserade planen, säger varumärket att det troligtvis kommer att vara kompatibelt med infotainmentsystemen i äldre Hyundai-fordon. Även om din Hyundai inte är helt ny kan du spendera från din bil utan att spendera mer för att först få en ny bil.

Nu är det intressant Även om ett fåtal andra företag, särskilt GM, har slagit Hyundai för att marknadsföra med ett betalningssystem i bilen, har Hyundai en speciell förmåga att göra ny och potentiellt skrämmande teknik verkar tillgänglig och, ja, användbar. En ny teknisk funktion som ett betalningssystem i bilen har ett sätt att jämna ut spelplanen för bilköpare. Det är vanligt att införa nya, önskvärda funktioner i dyrare bilar och gradvis låta dem sippra ner till mer prisvärda modeller. Eftersom biltillverkare och handelspartner båda drar nytta av dessa system, finns det ingen mening med att reservera denna teknik endast för köpare av lyxbilar.