Phillip Hopkins
0 
1123
1
Upptäck hur Chevrolet Vega lanserades för 1971 som Chevys svar till inte bara Ford Pinto utan för flocken av subkompaktimport som infiltrerar amerikanska garage från kust till kust.
Classic Cars Image Gallery
 Chevrolet Vega kan betraktas som snygg bil med dödliga brister. Denna Chevrolet Vega Kammback från 1971 vagn var inget undantag. Se fler bilder på klassiska bilar. |
Här var en liten bil så snygg som alla, med två-dörrar coupé, notchback och vagn karosser stilar att välja mellan, en modern topp-cam fyrcylindrig motor, och ett pris som började till en vänlig $ 2,090.
Försäljningen var fantastiskt och svävade runt 400 000 till och med 1974. Men efter det började Vegas benägenhet att rost och ett förtjänat rykte för dålig motorns tillförlitlighet ta itu med det.
Chevy kämpade tillbaka för 1975 med den spunky Chevrolet Cosworth Vega och dess högteknologiska tvåcams fyrcylinder, men till liten nytta.
Vega var alltid bakhjulsdrift, och köpare av subkompakter tittade alltmer efter bättre rymdeffektivitet hos framhjulsdrivna konkurrenter. Chevy själv underskottade Vega-efterfrågan med introduktionen 1975 av den swoopier-utseende (men fortfarande bakhjulsdrift) Chevrolet Monza.
Försäljningen av Chevrolet Vega sjönk till 160 000 för 1976 och sedan till bara 78 000 för sin svansångssäsong 1977. Läs mer om denna fascinerande historia om framgång och misslyckande på sidorna som följer.
 Denna Chevrolet Vega 1974 presenterade Spirit of America trimpaket. |
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
 Chevy hade stora förhoppningar för Chevrolet Vega från 1971, a snygg bil (notera den Camaro-liknande front-end-behandlingen) med ny teknik. |
Chevrolet Vega från 1971 inspirerade stora förhoppningar bland Chevrolet-kunder och företaget. Vegas verkade vara rätt storlek och pris för de förändrade tiderna och såldes faktiskt fantastiskt under de första säsongerna.
Men sedan hade några få inneboende brister i motorn och kroppen avslöjat sig, och negativa publicitet började ta en allvarlig avgift på försäljningen.
Liksom flera rivaler, inklusive AMC: s Gremlin och Fords Pinto, designades Chevrolet Vega från 1971 på europeiskt sätt. Den unibodied Vega cyklade enkelt och ekonomiskt med en 97-tums axelavdelning och gjorde vettigt användning av tillgängligt utrymme. John Z. DeLorean, före sin avgång från Chevrolet, tjänade kredit för mycket av ingenjörskonceptet.
Den rena, skulpturerade fronten av Chevrolet Vega från 1971 visade en viss likhet med den sportiga Chevrolet Camaro. På baksidan satt rektangulära baklyktor ovanför stötfångaren.
Fyra kroppsstilar gick på marknaden: en två-dörrars notchback-kupé, en hatchback-kupé, en Kammback-vagn och en Panel Express, som var en Kammback med försvunna bakrutor.
En topp-kam 140-kubik-tums fyrcylindrig motor med ett gjutjärn och aluminiumblock producerad 90 med en en-tunn förgasare eller 110 med två-tunn förgasning.
Chevrolet identifierade den fyrcylindriga motorn som en "2.3 liter" enligt metriska mätmetoder, som inte skulle ta tag i Amerika på några år. Även om den lovade till en början visade den sig att den hade katastrofala slitstyrka.
Förutom konventionell manuell växling eller automatisk växellåda, kan köparen välja en halvautomatisk vridmoment. Föraren bytte växelområden med en kolumnmonterad växelspak, men en momentomvandlare ersatte kopplingen, vilket eliminerar behovet av att trycka på en pedal. Endast 7 835 Vegas beställdes med den här funktionen och den tappades i slutet av modellåret.
Priserna för Chevrolet Vega från 1971 började på bara 2 090 USD och mer än 400 000 såldes under sitt första kalenderår. Hatchbacks var överlägset mest populära.
 Chevrolet Vega från 1971 var GM: s sätt att slå tillbaka mot importerade subkompakter och små bilar från andra inhemska tillverkare. |
1971 Chevrolet Vega Fakta
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,190-2,230 | $ 2,090- $ 2328 | 269.905 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
 1972 Chevrolet Vega började visa de bakslag som skulle så småningom döma bilen, inklusive allvarliga rost och motorproblem. |
Den annonserade produktionen från Chevrolet Vegas 1972-toppkam-fyrcylindriga basmotor sjönk med 10 hästkrafter, till 80 hästkrafter, medan den valfria fyrcylindern gled från 110 hästkrafter till 90.
Båda förändringarna var resultatet av skärpta utsläppsnormer och övergången till nettoteknik. (Under det nya systemet mättes motorerna med luftrenare, dynamo, ljuddämpare och andra tillbehör anslutna.)
Ett GT-alternativ kostade $ 339 och inkluderade uppstegsmotor, mörkläggningsgaller, rallyhjul, främre / bakre stabilisatorer och full instrumentering.
Chevrolet Vega från 1972 fortsatte att sälja ganska bra, men ägarna hade börjat märka några problem under det andra modellåret. Rusande karosspaneler och motorfel blev allt vanligare och ett dåligt tecken på kommande problem.
Totalt 390 478 Vegas producerades för 1972 och hatchback-kupén var återigen den mest populära kroppsstilen. Med baksätet nedfällt erbjöd en lukebacke en riklig 49 kubikmeter lastutrymme.
 Chevrolet Vega hatchback Coupe från 1972 säljs ut sitt notchbacks syskon. |
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,158-2,333 | $ 2,060- $ 2285 | 390.478 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
 1973 Chevrolet Vegas mest populära modell var hatchback-kupén. |
1973 Chevrolet Vega fortsatte med en all-två-dörrar karosseriet men i ett val av notchback, hatchback och vagn. Hatchback-kupén förblev den mest populära kroppsstilen. Chevrolet producerade 266.124 Vega hatchbackar 1973 och 102.751 vagnar, men endast 58.425 hakbackar.
De 140 kubik tum fyrcylindriga motorerna återvände med valet av 72 eller 85 hästkrafter. En ny Holley progressiv två-fat förgasare installerades, och Vegas red nu radiella däck.
När kvalitetsproblem monterades installerade Chevrolet en reviderad huvudpackning i Vegas motorer i ett försök att korrigera läckaproblem. Ingen jämförbar "fix" utformades för att korrigera bilens tendens att rosta för tidigt med en hast som bedövade ägare i snöbältet.
Priserna för Chevrolet Vega 1973 steg bara lite, och den starka försäljningen blev ännu starkare. Trots sina brister körde Vega den stigande efterfrågan på sparsamma små bilar.
 Chevrolet producerade 266 124 enheter av 1973 Chevrolet Vega hatchback-modell. |
1973 Chevrolet Vega Fakta
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,219-2,317 | $ 2,087- $ 2323 | 427.300 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
 1974 Chevrolet Vega var den första amerikanska bilen till använd strukturell aluminium i sina stötfångare. Denna modell innehöll trimpaketet Spirit of America. |
Chevrolet Vega 1974 fick en sluttande frontend, som åstadkom två saker. Det gav subcompact en blygsam likhet med den senaste Chevy Camaro. Och det hjälpte till att mjukgöra styling-nackdelen på den enorma främre stötfångaren som behövs för att uppfylla federala påverkningsstandarder.
I stället för ett konventionellt galler hade Chevrolet Vega 1974 en gjutformad metallnäs med kylspår. Vega var också den första amerikanska bilen som använde konstruktionsaluminium för stötfångare. På baksidan gav små bakljus plats för stora rektangulära enheter. Fjädrar och stötdämpare kalibrerades om, men mekaniska detaljer stod i övrigt klapp.
Det skedde en viss förändring i uppställningen i Chevrolet Vega 1974. Notchback-kupén har lagt till en exklusiv LX-trimnivå. Och vagnen lade till en Kammback Estate-version. Estate Wagon bodysides var klädda ut med simulerad trägrain, och interiören lägg till heltäckningsmattor.
Liksom Chevy Nova och Impala erbjöd Vega en serie "Spirit of America" i en begränsad upplaga, målad vit med röda och blå accentband och speciell identifiering.
Tillgänglig igen som en alternativgrupp på $ 359, inkluderade Vega GT en speciell fjädring och stabilisatorstänger. En varvräknare installerades också för att spåra vilket varvtal som helst som skulle kunna koxas från 85-hästkraftsmotorn med dess två-tunna förgasare.
 Chevrolet Vega-uppställningen 1974 också inkluderade denna Estate Wagon-modell. |
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,369-2,514 | $ 2,505- $ 2976 | 456.085 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
 1975 Chevrolet Vega lineupen inkluderade denna vagn, tillgänglig i GT-trim. |
Chevrolet Vega från 1975 fick uppmärksamhet från bilstötare när den lägger till den högpresterande Cosworth Vega till modelllinjen. Annars genomgick Chevrolet Vega 1975 inte mycket förändring.
Mer betydande, försäljningen av Chevrolet Vega 1975 sjönk dåligt då potentiella kunder blev medvetna om kvalitets- och tillförlitlighetsproblem.
Andra små bilar sålde starkt efter bränslekrisen, men inte Vegas. Tillkännagivandet av en femårig / 60 000 mil motorgaranti vid halvårsskiftet hjälpte, men inte tillräckligt.
1975 Chevrolet Cosworth Vega drivs av en motor med dubbla luftkam med komplex Bendix-bränsleinsprutning och var ett ganska varmt nummer för sin tid. Endast ett färgschema fanns tillgängligt: svart med guldklippning. Bara 2 061 byggdes för 1975, prissatt till en hisnande $ 5 916 - mer än dubbelt tulltaxan för en vanlig Vega-kupé.
Cosworth i England, med erfarenhet av racing, designade 16-ventils 2,0-litersmotor, som var rankad till 111 hästkrafter. Andra Chevrolet Vegas 1975 fortsatte med motorer på 78 eller 87 hästkrafter.
Som vanligt så säljs bakluckor ut andra kroppsstilar, med 112 912 till kunder. Som andra tillverkare av små bilar, visade Chevrolet en lyxutgåva, men kunderna misslyckades med att flocka till återförsäljare. Endast 1 255 av de vältrimmade LX-notchbackkuporna gick till försäljning, prissatt 333 dollar över sina mer grundläggande motsvarigheter.
Vega GTs inkluderade en sportsupphängning och varvräknare. Kraftbromsar och en Comfortilt-ratt blev tillgängliga, och valfri anpassad trim gjorde plushness till en Vegas hink-insida.
1975 Chevrolet Vega Fakta
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,415-2,531 | $ 2,786- $ 5916 | 206.239 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
Chevrolet Vega-linjen 1976 framhävdes igen av den begränsade upplagan Cosworth Vega, som nu var tillgänglig i alla kroppsfärger, inte bara svart. Och Chevrolet Vega 1976 var tillgänglig för första gången med en fem-växlad manuell växellåda, ett sällan sett objekt på någon amerikansk bil 1976.
Cosworth-motorn producerade 111 hästkrafter, mot 70 eller 84 hästkrafter för en vanlig Vega. Fortfarande såldes endast 1 447 Cosworth Vegas för 1976, delvis på grund av ett starkt $ 6 066 startpris som kunde toppa $ 6 700 med alla alternativ.
Totalt sjönk Chevrolet Vega-produktionen till 160 524 bilar, inklusive bara 7 935 godsvagnar.
Varje 1976 hade Chevrolet Vega ett nytt galler med horisontella stänger som sträckte sig över hela utrymmet mellan strålkastarna. Parkeringsljus rörde sig bakom gallret och baklyktorna var större. Den exklusiva LX-modellen försvann och bantade linjen till fem modeller.
Årets fyrcylindriga motorer antog hydrauliska ventillyftare - tystare, utan behov av justering. Chevy spelade upp en hållbarhetskörning på 60 000 mil som gjordes på mindre än 60 dagar av en serie fabriksförberedda Vegas i och runt Death Valley. Chevrolet sa att det bara behövdes ett bältesbyte på en motor, och en annan behövde lite kylvätska.
Vegas hållbarhet hade verkligen förbättrats avsevärt sedan de första åren, men Chevrolet lyckades aldrig riktigt ta bort de ursprungliga produktkvalitetsproblemen och kunderna fortsatte att vara försiktiga. När ett rykte förlorats är det svårt att återfå ett rykte, eftersom den sorgliga sagan om denna Chevy-subkompakt visade sig.
1976 Chevrolet Vega Fakta
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,443-2,578 | $ 2,984- $ 6066 | 160.524 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.
1977 Chevrolet Vega avslutade den sjuåriga Vega-loppet. Stabilt minskande försäljning och en oförmåga att övervinna ett rykte för dålig kvalitet hade fastnat Chevys bakdrivna subkompaktbilar.
Försäljningen av Chevrolet Vega från 1977 sjönk till endast 78 402 bilar. Notchback- och hatchback-kuponger och två-dörrsvagnen fortsatte. Den sportiga Cosworth Vega var borta från Chevrolet Vega-linjen från 1977, men GT-paket fanns tillgängliga för både luckan och vagnen. De inkluderade ett djärvt nytt "Vega GT" underkroppsdekal.
En Vega GT-hatchback eller vagn inkluderade en sportfjädring, A70x13 vitbokstäcksdäck på Rally II-hjul med ljusa trimringar, svarta lister i underkroppsdelar och dubbla sportspeglar. Inuti fick de ett fyrratts sportratt och en speciell instrumentpanel med en varvräknare och simulerad träbearbetning.
Vagnar kom i tre former: basic, GT eller Estate, var och en med 46,6 kubikmeter lastutrymme med baksätet nedfälld. Estate vagnar hade trägrain vinylpanel på bodysides och liftgate, plus fulla hjul täcker och en sport ratt.
Anpassade exteriör och interiör alternativ grupper kan beställas, tillsammans med den vanliga variationen av individuella tillbehör och bekvämligheter. En 84-hästkrafter Dura-Built-motor var den enda tillgängliga kraftanläggningen i år.
Även om priserna bara var lite högre än den stodgierande Chevy Chevette-subkompakt, var Vegas inte längre efterfrågad, även om deras grundläggande chassi och drivlinje skulle leva vidare i flera år i den sportiga Chevrolet Monza.
1977 Chevrolet Vega Fakta
| Modell | Viktintervall (kg) | Prisklass (nytt) | Antal byggda |
| Vega | 2,459-2,571 | $ 3,249- $ 3745 | 78.402 |
För mer bildpakade artiklar om Chevys och andra fantastiska bilar, se:
- Klassiska bilar: Lär dig mer än 400 av världens finaste klassiska och samlarbilar.
- Muskelbilar: Titta tillbaka på däckrökande Chevys och poäng av andra maskiner från guldåldern för amerikansk högprestanda.
- Sportbilar: Upptäck glädjen med att sportera motorbilar som renast i dessa fängslande artiklar om de bästa sportbilarna från hela världen.
- Konsumenthandbok Automotive: Här är din källa för nyheter, recensioner, priser, bränsleekonomi och säkerhetsinformation om dagens bilar, minibussar, SUV: er och pickuper.
- Konsumentguide Begagnad bilsökning: På marknaden för en begagnad Chevy eller praktiskt taget något annat ägt fordon? Kolla in dessa rapporter, som inkluderar säkerhetsåterkallelser och problemfel.