Finns det ett grönt sätt att bogsera?

Bogsering kommer helt säkert att lägga en buckel i bilens MPG, men det finns sätt att förbättra bränsleekonomin även när du bogserar en tung last. iStockPhoto / Tim McCaig

Du kan göra din del varje dag för att titta på ditt steg på miljön och undvika att lämna ett koldioxidavtryck. Men vissa dagar är det svårare att gå grönt än andra. Visst, du kanske återvinner dina livsmedelsväskor, åker bussen för att jobba och köpa ekologiskt, men när grön skuld börjar folja dina semesterplaner, vem ska säga var man ska dra linjen?

Efter att ha väntat hela året på att ta ut din nya båt slår det dig att att bogsera den under den långa resan effektivt släpper en städ på din hybridbils skyhöga MPG. Inte bara känner du att din plånbok krymper med den andra, utan ditt gröna samvete är nu belastat med skyldigheten att din semester nu kommer att växa ut gas och släppa ut koldioxidutsläpp.

Ska du kasta den glänsande nya båten från dina semesterplaner? Eller finns det ett grönare sätt att släppa efter att gå i Flintstones-stil och bokstavligen dra vår egen vikt? Ju tyngre lasten på ett fordon, desto mer kraft och därför bränsle kommer den att behöva röra sig. Trots att hybridbilar inte är kända för sin tunga bogseringskapacitet, bör du inte nödvändigtvis känna dig pressad att avstå från båten eller trailern av rädsla för grön skuld.

I takt med att stjärngasgassträckan blir mer populär bland konsumenterna, arbetar företag som söker den gröna marknaden för att utrusta dragfordon med högre MPG. Ford lovar till exempel cirka 20 MPG för sin 2009 F-150 lastbil [källa: Carty]. På samma sätt arbetar företag som söker blåkrage, båtliv och campingmarknader för att utrusta hybrider med bättre bogseringskapacitet. Till exempel har GMC kommit ut med en Yukon Hybrid 2009 som kan bogsera upp till 6 000 pund (2721,6 kg) [källa: Edmunds]. Dessa typer av alternativ är perfekta för en person som vill att ett fordon ska köra för att arbeta dagligen och ekonomiskt hantera bogsering av släp på den årliga bilresan.

Det finns ingen anledning att du ska känna dig maktlös i situationen för att spara gas med den båten på släp. Genom att bli en smartare konsument och en smartare förare kan ditt dragfordon vara en effektiv grön maskin. Vi kommer att gå igenom några av de viktigaste tipsen för bättre bogsering av gassträcka nästa.

Att minska luftmotståndet med ett enkelt hölje går långt när det gäller att förbättra ditt fordons gassträcka. iStockPhoto / Tim McCaig

Lyckligtvis finns det sätt du kan skämma bort din kärlek till utomhus eller båtliv utan att offra gröna ideal. Tänk på dessa tips för att spara gas vid bogsering.

Först och främst rekommenderar experter att bli av med den övervikt du kan ha i ditt fordon som du förmodligen inte kommer att behöva. Dra mer vikt och du kommer att konsumera mer bränsle. Så gå Thoreau och "förenkla, förenkla."

Om du ännu inte har köpt varken dragfordonet eller dragfordonet har du fördelen att shoppa med ett öga mot bränsleekonomi. När du köper en husbil, desto lättare desto bättre. Återförsäljare säljer nu ultra-lätta släpvagnar med aluminiumramar, som också kan utöka dina alternativ för dragfordon [källa: CampingEarth.com].

När du handlar efter ett dragfordon är det viktigaste att se till att du får ett med det lämpliga bogseringskapacitet -- den maximala vikten ett fordon kan dra. Att få mer massor av dragkapacitet än du behöver kommer troligen att slösera med bränsle och göra det för en obekväm åktur.

Å andra sidan, om du behöver hantera en mycket tung last som en femhjulsvagn, kan du tänka på en dieselbil. Under vissa omständigheter kan ett dieseldrivet fordon visa sig vara cirka 15 till 20 procent mer bränsleeffektivt [källa: Arrais].

En annan aspekt att tänka på när du söker efter ett dragfordon är axelförhållande. Detta hänvisar till antalet varv som drivaxeln gör för att få hjulet att rotera en gång [källa: Jeep.com]. Ett ekonomiskt axelförhållande kommer att vara lågt (3: 1 eller lägre), och ett prestandaaxelförhållande är högt (4: 1 eller högre) [källa: ConsumerGuide]. Du vill leta efter ett måttligt axelförhållande som varken är mycket högt eller väldigt lågt som en kompromiss för både bränsleekonomi och bogserprestanda.

Det hjälper också att överväga de mest aerodynamiska alternativen. Även om du har en lätt last och ett bränsleeffektivt fordon, kan vind- och luftmotstånd fortfarande göra ett nummer på din bränsleekonomi. Du kan göra saker för att minimera denna effekt så mycket som möjligt. Om du till exempel bogserar en båt eller en öppen plattformsvagn kommer du att minska den aerodynamiska draken om du lägger en täckning på den.

Inte bara det du kör utan hur du kör kan också ha en betydande inverkan på din bränsleekonomi. Till exempel kommer plötsliga stopp och accelererade startar alltid att skada din gassträcka. När man drar tunga laster är det klokt att inte sätta pedalen i metall. Att hålla sig med måttliga hastigheter kommer att förbättra bränsleekonomin och vara säkrare runt om, med tanke på att bogsering ökar ditt stoppavstånd. Inte bara det, utan om du behöver bromsa hårt i en nödsituation kan du göra att ditt fordon glider och eventuellt kniv. Beroende på märke kan ditt fordon ha en överdrivväxel - om du flyttar ut från detta till en lägre växel över kullar och grov terräng kan det också förbättra bränsleeffektiviteten [källa: Neura].

Toppa din nyfikenhet kring bränsleekonomi med länkarna på nästa sida.

Fristående från bra beteende

De flesta av oss, även hälsanötter, kan ha en tendens att fuska på dieter under semestern. Det visar sig att många miljövänner snusar på grönt boende också för sin semester. En studie indikerar att självutnämnda miljöaktivister är mer benägna än andra att flyga runt i världen för semestrar, vilket potentiellt kompenserar deras vanliga gröna ansträngningar med den långa flygningen [källa: Adam]. Så det verkar som att tornen inte är de enda som frestas att avvika från det gröna sättet för äventyrets skull.

Relaterade artiklar

• Hur man får bättre bränsleekonomi
• Kan en bil få 100 mil per gallon?
• Topp 10 gröna körtips
• Hur bromsar fungerar
• Så fungerar fyrhjulsdrift
• Hur hästkrafter fungerar
• Hur däck fungerar

Fler bra länkar

• Hybrider i den verkliga världen
• Hur man drar en släp från Edmunds.com
• Haulmark.com tips för bogsering

källor

• CampingEarth.com. "Den definitiva guiden för resevagnar." CampingEarth.com. [September 25 2008] http://www.campingearth.com/travel/
• Edmunds. "Yukon Hybrid Review och Specs 2009." Edmunds.com. [September 25 2008] http://www.edmunds.com/gmc/yukonhybrid/2009/review.html
• Jeep.com "Axle Raio." Jeep.com [Sept. 25 2008] http://www.jeep.com/vehsuite/towingbasics/j/axle_ratio.jsp
• Neura. "Bogseringstips." Neura.com. [September 25, 2008] http://www.nuera-inc.com/medias/PDF/EN/p077.pdf
• Auto Editors of Consumer Guide. "Hur man köper en bränsleeffektiv bil." .com 12 maj 2006. [Sept. 25 2008] https: //auto..com/how-to-buy-a-fuel-efficient-car.htm/printable
• Adam, David. "Gröna idealister lyckas inte göra betyg, säger studie." Guardian.co.uk. 24 september 2008. [Sept. 25 2008] http://www.guardian.co.uk/en Communities/2008/sep/24/ethicalliving.recycling
• Arrais, Pedro. "Framhjulsdrivna bilar är inte bra för bogsering." The Gazette (Montreal). 9 maj 2007.
• Carty, Sharon Silke. "Nya F-150 pressar ut några mpg till." USA Today. 18 september 2008. [Sept. 25 2008] http://www.usatoday.com/money/autos/2008-09-17-f150-ford-pickup_N.htm
• Russell, Richard. "Dags att bli av med den gasbensaren?" The Globe and Mail (Kanada). 17 juli 2008. [Sept. 25 2008] http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20080717.WHYOURCAR17/GAStory/specialGlobeAuto/home/?query=