Så fungerar underhåll av släp

Tror du att du har haft ett tufft jobb innan du får din trailer tillbaka i form? Det kunde ha varit värre. Ed Freeman / Getty Images

Den här trailern har definitivt sett bättre dagar. Titta på det där borta; växer det ogräset runt dess däck? Vänta, saknar det ett däck? Inse det, kompis: Din trailer faller sönder.

Du älskade det en gång. Du fick den som present till din födelsedag år tillbaka, och du tyckte att det var den blankaste, coolaste, mest praktiska saken du någonsin sett. Nu sitter det som en deprimerad, försummad skrov i uppfarten. Du och din trailer måste spendera lite kvalitetstid igen.

Visst, du kan ta det till en specialist. Det finns gott om företagare som tjänar väl genom att underhålla andra människors trailers. Men vilket bättre sätt att passera en trevlig eftermiddag än att få din släpvagn tillbaka till snus? Det kommer att ta lite armbågsfett och lite tid, men med våra råd kommer du att få din trailer tillbaka till vägskick.

I den här artikeln ska vi titta på sätt att hålla din trailer underhållen. Du lär dig mer om vad du ska använda när du tvättar det. Vi lär dig vilka delar som ska smörjas och hur du gör det. Vi täcker också underhåll av däcken och inspekterar belysningssystemet. På nolltid kommer du att kunna få din trailer tillbaka i form. Läs nästa sida för att komma igång.

Innehåll

1. Tvättar en släp
2. Att hålla släpvagnsdelarna smorda
3. Underhåll av släpdäck
4. Kontrollera släpvagnsljussystem

Det är just den typen av tvättmaskin du inte vill använda på en släpvagn med en bilfinish som den här har. Greg Nicholas / iStockPhoto

Till att börja med ger vi den gamla trailern en trevlig tvätt. Det är en bra idé att hålla din släpvagn ren, särskilt om du har en sluten släpvagn. Ofta får dessa släpvagnar en automatisk finish med flera lager färg och tätningsmedel. Som sådan bör du tvätta dessa släpvagnar med varmt vatten med hjälp av tvål som är speciellt utformad för att ta det lugnt vid autofinish. Om du inte har en släpvagn med ytbehandling i fordon räcker det med såpande färskt vatten. Använd en vanlig slang för att skölja bort; högdrivna högtryckstvättar kan skada ytbehandlingen och försämra släpvagnen. Se till att spendera tid på att rengöra reflekterande plattor och lampor så att de lyser. Glöm inte att skölja bort undervagnen, eftersom vägdamm kan samlas och försämra rörliga delar.

Om du har en båtvagn ska du tvätta den efter varje användning, särskilt om du använder den runt saltvatten. Saltvatten kan påskynda korrosion, så se till att hjulen, fjädring och bromsar är extra uppmärksamma. Saltvatten kan samlas på dessa delar och avdunsta, vilket lämnar en saltrester som kan orsaka förödelse på metall.

Titta efter rostiga delar och områden när du tvättar. Slipa bort alla lappar du hittar med sandpapper eller stålull. När du är klar med tvätten och släpet har torkat, rör upp områdena med rostskydd färg. När färgen torkar, applicera ett friskt vaxbeläggning på släpvagnens målade metalldelar. Du bör göra detta även om din släpvagn inte krävde någon touch-up. Att hålla din trailer vaxad låter lite över toppen för alla utom de trevligaste modellerna, men den skyddar metalldelar från elementen och förhindrar rost.

När du tvättar kanske du inser att du står inför en utmaning: Trailers kan vara väldigt höga. Inte att oroa dig, det finns massor av verktyg på marknaden för att hjälpa dig att rensa varje kvadratmeter. Teleskopande tvättborstar och chamois kan göra ditt liv mycket enklare. Naturligtvis finns det också något att säga för en robust, halkfri trappstege med bra slitbanor på varje steg.

Den gamla trailern ser fin och glansig ut nu, eller hur? Tyvärr är det dags att bli smutsig. Läs nästa sida för att lära dig om att hålla din släpvagn ordentligt smord och smord.

-

Ett tvärsnitt av ett hjullager. Varje innerlager ska tas bort, rengöras, torkas och smörjas innan de installeras på nytt. Muratsen / iStockPhoto

Smuts är din trailers största fiende. När partiklar av smuts och damm kommer in i trailerns rörliga delar kan det orsaka friktion och bryta ner. Att hålla din trailers delar smörda kan hjälpa till att hålla fogar och axlar rörliga smidigt. Innan du tar den tillbaka på vägen, ska du göra lite smörj först.

Ganska mycket någon del av din släpvagn som är utformad för att röra sig i någon form eller mode eller kommer i kontakt med andra delar bör hållas smord för att förhindra korrosion och friktion. Funktioner som en vinsch, kulkrok, fjädrar och tunganslutning kräver alla smörjning och du bör hålla dem smorda hela året. Det är en bra idé att göra smörjning av släpvagnens rörliga delar till en viktig del av din rutin före varje lång resa.

Det är viktigt att alla rörliga delar smörjs. En av de viktigaste delarna är hjullager, de cylindriska ringarna som ansluter hjulet till axeln och möjliggör hjulets fria rotation. Eftersom hjulen är oerhört viktiga för din släpvagns förmåga att fungera bra är det viktigt att underhålla dina hjullager. Och eftersom hjullager och axlar är en kombination av metall-på-metall är det viktigt att hålla dem väl smorda för att förhindra friktion och eventuella hjulskador.

Hjullagerna är packade med inre lager som gör att hjullagerna kan röra sig som helhet. En del av alla underhåll av släpvagnen bör inkludera rengöring och smörjning av hjullager för varje hjul. Vi har inkluderat en fördjupad guide för korrekt rengöring av dina hjullager på sidan Mer information, men här är en snabb översikt av vad du kan förvänta dig. Det kan låta som en smärta, men återigen är det oerhört viktigt att underhålla dina hjullager.

Du måste först ta bort ditt däck och all hårdvara som håller ditt hjul på plats på din axel. Du hittar ditt hjullager på hjulnavet, och det ska lätt tas bort efter att hårdvaran har hållits på plats. Du vill blötlägga hjullageret i bensin för att lossa smuts och gammalt fett. Ta bort den gamla tätningen och sedan det inre lagret. Rengör grundligt det inre lagret och hjullageret som helhet.

När delarna är helt torra, byt ut det inre lagret och försegla hjullageret. Tillsätt försiktigt fett för att förhindra att tätningen bryts och torka av överflödigt fett. Nu är det också bra att smörja axeln. När du har installerat om hjullager och hjul, gå vidare till nästa.

-

Släpvagnar har ofta specialdäck som förhindrar svängning under bogsering. Blanda och matcha aldrig däcktyper på släpvagnar. Phil Augustavo / iStockPhoto

Eftersom den funktion din släpare utför till stor del är baserad på sina däck är det en bra idé att hålla dina trailerdäck väl underhållna. I många fall, speciellt med stora släpvagnar, har den extra vikt som däcken stöder även när den stannar kan orsaka släpdäck att slitas ut betydligt snabbare än däcken på din buss.

Om din släpvagn har suttit oanvänd ett tag, är det bra att däcken kan använda uppblåsning. Att använda din släpvagn ofta kan uppenbarligen leda till förlust av lufttryck, men däck tappar också trycket när de inte används. Alla däck läcker luft över tid, och det är därför viktigt att hålla ett öga på ditt lufttryck för att hålla din släpvagn korrekt underhållen.

Anledningen till att upprätthålla korrekt lufttryck i dina däck är enkelt: Att ta en släp helt lastad på öppen väg med under uppblåsta däck är extremt farligt. Den friktion som skapas när gummiet möter vägen kan orsaka försämring av dina däck. Denna situation kan leda till en utblåsning, vilket är det sista du vill hända med en släp som är ansluten till din bil och reser med hög hastighet. Även om utblåsning inte inträffar, plattas upp felaktigt uppblåsta däck under belastningen av en alltför tung belastning. Detta kan skapa en annan farlig situation, där svängning av släpvagnen kan inträffa.

Innan du blåser upp dina däck ska du kontrollera tillverkarens föreslagna kilo per kvadratmeter uppblåsning. Det bör anges i bruksanvisningen för din släpvagn. Observera också om släpvagnens däck kräver en hög psi när du bär tung last. I så fall måste du se till detta när du blåser upp dina släpdäck.

Kontrollera släpvagnens däck före varje resa. Vi rekommenderar att du byter ut dina trailerdäck var tredje till fem år. När du byter ut däck, se till att de du köper matchar de du redan har om du inte köper en komplett uppsättning. Det är en bra idé att täcka ut extra pengar för att byta ut alla dina trailerdäck på en gång, eftersom även bra däck bärs i viss utsträckning och tillägget av ett nytt, oövänt däck kan leda till hanteringssvårigheter vid bogsering. Vissa tillverkare tillverkar däck som är speciellt designade för släpvagnar. Bias ply-däck är styvare än de radiella däcken som finns på de flesta bilar och lastbilar. Denna styvhet hjälper till att skydda mot sväng, eftersom däcken inte ger från sida till sida så mycket som mer smidiga autodäck kan. När du lagrar din släpvagn draper du tarpor över dem för att skydda mot solskador, vilket kan orsaka sprickor och splittring.

Okej, du har gått vidare och spenderat pengarna för att byta ut släpvagnens däck. Du har fått dem ordentligt uppblåsta och du är bra att gå. Din släpvagn är nästan tillbaka till mint skick. Läs nästa sida om hur du kontrollerar släpvagnens ljussystem.

-

Att säkerställa att din släpvagns ljussystem fungerar korrekt är en stor del av trailerns underhåll. Marcus Lindström / iStockPhoto

Har du någonsin kört ner en mörk motorväg och passerat ett annat fordon som inte hade sina lampor på? Chansen är stor, du trodde att den andra föraren var en skämt, och du hade rätt. Det är en dålig idé över hela linjen att köra med lamporna släckta eller i orden. Detta gäller för bilar och lastbilar såväl som släpvagnar.

Att hålla din släpvagn ordentligt underhålls innebär att hålla släpvagnens lampor i rätt skick. Detta är särskilt viktigt, eftersom de flesta stater kräver att släpvagnar har fungerande broms- och bakljus, liksom blinkljus och registreringsskyltbelysning. Ledningarna för alla dessa lampor ska placeras tillsammans som en del av släpvagnens belysningssystem. I de flesta fall går alla ledningar samman vid en central kontakt som ansluts till ett ledningsuttag som drivs av ditt bussbil. När du underhåller din släpvagn, ta dig lite tid att följa ledningarna på både din släpvagn och ditt vagn för att säkerställa att ledningsisoleringen är i god form. Håll utkik efter korroderade, slitna eller spruckna fläckar. Om du stöter på svaga punkter i ledningarna ska du lasta in den flera gånger med elektrisk tejp för att isolera den.

Medan din motorfordons motor är avstängd (och dina lampor i "av" -läge för bra mått), måste du rengöra dina elektriska kontakter. Bli av med all vägskräp eller annan typ av uppbyggnad. När du är ren, dabla på lite dielektriska vattentätt fett -- den här typen leder inte elektricitet och håller fukt från dina elektriska anslutningar. Du kan också tappa denna typ av fett runt glödlampans uttag och andra platser där fukt kan komma in i ditt elektriska system.

Nu när du har vidtagit åtgärder för att skydda mot ett elektriskt fel på vägen bör ditt belysningssystem teoretiskt fungera. Teori är bra och bra, men vägen kräver att du ser till att lamporna fungerar i praktiken. Detta kan vara lite knepigt med bara en person, eftersom det kräver att en person slår på lamporna och en för att visuellt bekräfta att de fungerar korrekt. Vissa lampor, som blinkers, kan stå kvar medan du vandrar bakom trailern för att se till att den fungerar. Andra, som bromsbelysning, är lite svårare. Det är bra att ta en kompis, familjemedlem eller granne i några minuter för att hjälpa dig; jobbet går förbi snabbare och lättare än om du försöker det ensam.

Testa vart och ett av lamporna i systemet, en åt gången. Börja med bakljusen och lamporna på registreringsskylten. Testa sedan blinkersna och slutligen bromsbelysningen. Be din hjälpare att bekräfta att alla fungerar innan du går vidare till nästa ljus. Byt ut eventuella glödlampor som kan ha brunnit ut och ta itu med större elektriska problem innan du tar din släp ut på vägen.

Grattis! Din trailer är tillbaka i fartygsform och redo för action, med bara lite ansträngning och några dollar från din sida. Det är dags att slå vägen.

För mer information om bogsering och andra relaterade ämnen, besök nästa sida.

-

Relaterade artiklar

• Hur släpvagnslager fungerar
• 10 tips för enkel bogsering
• Så fungerar släpvagns bogsering
• Hur säkerhetskopiering av bogserade fordon fungerar
• Topp 10 bogseringsrisker att tänka på
• Trailer bogsering frågesport 

Fler bra länkar

• Steg-för-steg-guide för smörjning av dina trailers hjul
• Ziemans släpstips för släp
• Du och din båttrailer

källor

• Tiger, John Jr. "Smörj monkeyin: att hålla rullarna på vagnen ordentligt underhållna." Röda släpvagnar. Januari 2007. http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=4
• "Behöver du byta ut dina trailerdäck?" Carlisle Däck och hjul. Åtkom 27 oktober 2008. http://www.carlisletire.com/product_care/trailer_tire_poster.pdf
• "Manual för Prowler-trailern." Prowler ägarförening. 2008. http://www.prowleronline.com/misc/prowlertrailerdocs1.pdf
• "Släpvagnsunderhåll." Key.org. Öppnade den 27 oktober 2008. http://www.key.org.au/wyc/trailer%20main maintenance%20body.htm
• "Släpvagnsunderhåll och information." Road King. Åtkomst till 27 oktober 2008. http://www.roadkingtrailers.com/MAINTENANCE.htm
• "Säkerhetstips för släpvagn: du och din Zieman-släpvagn." Zieman Manufacturing. Åtkomst till 27 oktober 2008. http://www.zieman.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=15
• "Släpdäck." Champion Trailer Parts Supply. Öppnade den 27 oktober 2008. http://www.championtrailers.com/tire_art.html
• "Släpdäck." Hitching Up. Öppnade den 27 oktober 2008. http://www.hitchingup.com/trailer-tires.htm
• "Släp med släp: är utrustad för säkerhet." National Highway Traffic Safety Administration. April 2002. http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/problem/Equipys/towing/Towing.pdf
• "Hjullagerbeskrivning." Bilsaker. Åtkom 27 oktober 2008. http://www.car-stuff.com/wheelbearing.htm
• "Du och din båttrailer; vad du behöver veta." South Australia Department for Transport, Energy and Infrastructure. Juni 2006.http: //www.transport.sa.gov.au/pdfs/marine/you_and_your_boat_trailer/you_and_your_boat_trailer_b.pdf

-