Joseph Norman
0 
3879
1040
SpaceX Crew Dragon-rymdskeppet planeras nu lanseras imorgon (30 maj) efter att vädret tvingade en uppskjutningsförsening onsdag (27 maj). Om dåligt väder träffar Cape Canaveral, Florida lanseringsplats igen vid fel tid, kommer lanseringen ännu en gång att försenas.
Men varför skulle något stygt väder skrubba en Falcon 9-raket? När NASA-astronauter Doug Hurley och Bob Behnken tar fart i sin SpaceX-byggda raket, kommer det att markera det första försöket att sätta människor i omloppsbana från amerikansk jord på ett decennium. Och raketen är tillräckligt kraftfull för att slå igenom atmosfären och ut i rymden. Varför skulle några moln bry det?
Först måste lanseringar som dessa vara tidsinställda. För att farkosten ska nå den internationella rymdstationen måste den starta vid den planerade minuten eller vänta på en annan möjlighet. Så alla väderförseningar är viktiga.
Och faktum är att NASA har haft en lång och olycklig historia med lanseringsväder, som NASA Spaceflight.com noterade den 24 maj. Frysande väder innan en 1986 Shuttle Challenger-lansering förstörde gummi-O-ringen tätningar på solid raket boosters. Shutteln exploderade 73 sekunder efter lanseringen och alla sju astronauter ombord dog. Apollo 12-uppdraget överlevde ett par blixtnedslag, men de förvanskade instrument under start och utlöste varningar som nästan ledde till att NASA avbröt uppdraget.
Relaterad: Hur man tittar på den historiska SpaceX-astronaut lanseringen online
Onsdagens lansering avbröts inom en halvtimme efter planerad start på grund av blixtnedslag i området och ett stormmoln med en "städ" -formation. Det molnet var tillräckligt nära lanseringswebbplatsen att när det inte gick upp sa NASA att det bröt mot byråns väderregler. Och själva lanseringen kunde ha utlöst blixtnedslag på rymdskeppet, enligt NASA-administratör Jim Bridenstine.
Belysning är dock inte den enda väderfunktionen som NASA spår innan en lansering. Under Space Shuttle-eraen publicerade NASA kriterier för dessa lanseringar. Några av reglerna inkluderade:
- Temperaturen får inte ha sjunkit under frysning de senaste 24 timmarna och måste ha varit över ett genomsnitt på 41 grader Fahrenheit (5 grader Celsius) under samma period.
- Temperaturen får inte överstiga 37,2 ° C i mer än 30 minuter i rad efter det att bränslet påbörjats.
- Vind måste förutsägas att hålla sig under 48 km / h under de tre timmarna efter det att bränslet börjar och kan inte toppa högre än 39 km / h under lanseringen.
- Det får inte finnas regn, snö eller hagel på startplattan eller i flygvägen.
Det fanns också en komplex serie regler relaterade till elektriska fält och belysning för att undvika blixtnedslag på fordonet. Men det mest enkla var detta:
"Starta inte när blixt observeras och molnet som producerade blixtet ligger inom 10 nautiska mil från flygvägen. Starta kanske inte inträffar förrän 30 minuter har gått sedan blixtet blinkade, eller så har molnet flyttat mer än 10 nautiska mil bort. "
Allt detta kan stava ytterligare problem för NASA och SpaceX: s kommersiella besättningsplaner för helgen. National Weather Service rapporter visar regn och åskväder som kommer och går hela dagen idag (29 maj) vid Cape Canaveral, och liknande förhållanden finns i prognosen för morgondagens lansering.
- Här är varje rymdskepp som någonsin har transporterat en astronaut i omloppsbana
- SpaceX historiska Demo-2-astronautlansering förklarade
- På bilder: SpaceXs historiska Demo-2-testflyg med astronauter
- 10 bisarra saker jordgubbar har lanserat i rymden
Ursprungligen publicerad den .
ERBJUDANDE: Spara 45% på "Hur det fungerar" Allt om rymden "och" Allt om historia "!
Under en begränsad tid kan du ta ut en digital prenumeration på någon av våra bästsäljande vetenskapsmagasiner för bara 2,38 dollar per månad, eller 45% rabatt på standardpriset för de första tre månaderna.
Se alla kommentarer (0)