Vova Krasen
0 
5317
880
För "The Elvis Car" kombinerade John Athan en modell A kropp med en Deuce-ram. Detta smarta trick skulle senare bli en klassisk modifiering. Se mer hot rod bilder. Publications International, Ltd. På grund av sin ramkonstruktion ser Model A Fords inte ut som highboys. "The Elvis Car", John Athans berömda roadster från 1929, var en av de första bilarna som använde den tidshöjda lösningen att montera en modell A på Ford 1932-skenor.
Hot Rod Image Gallery
Som tonåring 1937 köpte John kroppen för $ 7 och Deuce-ramen för $ 5,50. Han började bygga bilen, men slutade inte den förrän efter att han återvänt hem från militärtjänst under andra världskriget.
Medan Deuce-skenor skulle komma i allmänt bruk, innehöll John's roadster många detaljer som gjorde det till ett slags. Vindruteglaset är bakrutan från en Chrysler från 1939, och omgivningen och stolparna gjutits och bearbetades av John i hans maskinverkstad.
John Athan tråkigt gjutet, bearbetat och monterat många delar av "The Elvis Car" för att ge den heta staven dess berömda unika look. John har också gjutit förgasarstaplarna, liksom de triangulära mottagarna som ansluter önskebehållarnas ändar till ramen på varje sida. "Jag sålde mycket av dessa bitar till Ed Almquist då," förklarade John, "Han inkluderade dem i sin katalog. Vi tjänade några få dollar."
Andra unika föremål inkluderar det handgjorda motordrivna instrumentbrädan, Mercury-bagagehandtag / registreringsskylt 1940 och de specialböjda rubrikerna. Det var tråkigt att klippa och montera rubrikerna, men de gav bilen ett unikt utseende som låg långt före sin tid.
Athans one-of-a-kind roadster var med i många TV-program och filmer. Men det uppnåddes legendarisk status efter att ha drivits av elvis Presley i Älskar dig. Roadster fick sin största berömmelse när Elvis Presleys åktur i filmen 1957 Älskar dig. Efter att ha spelat den rollen blev den för alltid känd som "The Elvis Car", även om den hittade sin väg till andra filmer och TV-program.
John levde hot rod livsstilen i sin bil, åkte med vän Ed Iskenderian, flouting lagen och gjorde hastighetskörningar vid de torra sjöarna. Han körde bilen i 40 år tills han lagrade den 1978.
Tom Leonardo, Jr., övertygade John om att låta honom återställa den 1998. Efter restaureringen fick John bilen placerad i NHRA-museet, där den fungerade som en vacker påminnelse om hot rodding's livliga förflutna.
För att lära dig mer om anpassade bilar och hotspöer, se:
- Hot Rods historia
- Anpassade bilprofiler
- Hot Rod-profiler