Den smutsiga sanningen om hur ofta du behöver din olja byts

  • Jacob Hoover
  • 0
  • 1008
  • 156
Behöver du verkligen att din bils olja byts ut var 3 000 mil? Experter säger inte nödvändigtvis. vm / Getty Images

Oljebytor är bara ett av de många mindre besvären med bilägande, men de är avgörande för att hålla din bil i god form. Om du inte byter olja i tid och med rätt produkter kan det dessutom ogiltiga bilens garanti.

Men experter säger nu att standardoljebytesintervallet var tredje månad - eller var 3 000 mil (4 828 kilometer) - är gamla nyheter, och att de flesta bilar kan resa ganska mycket längre innan de behöver bytas ut olja. Om du byter olja oftare än nödvändigt hjälper det inte din bil. Det skadar inte heller det, men du slösar bort pengar, tid och resurser. Tänk också på att kasta bort olja som fortfarande är användbar påverkar miljön.

Det finns fyra huvudsakliga "rekommenderade" intervaller för oljebytor baserade på faktorer som är specifika för dig och din bil:

  • Var 1 000 mil (1 609 kilometer) eller var sjätte månad
  • Var 3 000 mil (4 828 kilometer)
  • Var 5 000 till 7 500 mil (8 046 till 12 070 kilometer)
  • Varje 10.000 till 15.000 mil eller var sjätte månad (16.093 till 24.140 kilometer)

Låt oss ta en titt på omständigheterna för var och en.

Byt var 1000 mil

Först, om vissa experter säger att 3 000 mil är för ofta, varför skulle samma experter rekommendera intervall för varje 1 000 mil? Det beror på dina körvanor. Om din körrutin mestadels består av resor som är 10 miles eller mindre, bör du överväga att byta din olja oftare än var 3 000 mil av två skäl.

  1. Om du inte gör långa resor med höga, stabila hastigheter (som du skulle göra på en motorväg) blir din motor inte tillräckligt varm för att koka upp kondens som ackumuleras i systemet. Det kan leda till att oljan bryts ner snabbare.
  2. Det mesta av slitaget på din motor inträffar när du startar din bil, och om du inte kör väldigt långt är det mesta av din körning av den typ som är mycket hård på din motor. Mer frekventa oljebytningar hjälper till att minimera skadan.

Kort sagt, om du kör din bil sällan, som i mycket mindre än körsträckan för ditt rekommenderade serviceintervall, bör du fortfarande byta din olja två gånger om året eftersom oljan bryter ned över tiden.

Ändra mer ofta

Vissa bilexperter föreslår att intervallet på 3 000 mil verkligen är till förmån för butiker som byter olja, eftersom ju oftare du kommer in, desto mer pengar tjänar de. Ändå, om du har en äldre modellbil som rekommenderar detta intervall, är du förmodligen bättre att följa den.

Scientific American gör fallet för längre intervaller, speciellt var 5 000 till 7 500 mil, baserat på det faktum att det här är vad som rekommenderas i de flesta bilsägarnas manualer. Intervallet mellan 5 000 och 7 500 mil blir allt vanligare, även om vissa tillverkare rekommenderar att du också tar hänsyn till din körstil och vanor.

Till exempel, om din bil är ganska ny och du vanligtvis kör 20 minuter eller mer och uppnår ganska stadiga hastigheter (i motsats till stopp-och-gå-trafik hela körningen) är du en främsta kandidat för att öka tiden mellan dina oljebytningar. Men om din bil är äldre är det bäst att följa tillverkarens rekommenderade underhållsschema.

Byt var 10 000 mil

Om din biltillverkare rekommenderar syntetisk olja, eller om du bestämmer dig för att byta, kan du gå upp till 10 000 mil eller mer mellan oljebytor. Även om syntetisk olja är mycket dyrare än vanlig olja, har den fler fördelar. Det fungerar bättre än vanlig olja (se Nu är det intressant nedan) och är bättre för miljön.

Men åsikten skiljer sig dock om uppgradering är värt det. Medan vissa experter föreslår att du gör det under de flesta omständigheter, säger Consumer Reports att du i allmänhet inte bör byta till syntet om din bil inte behöver det. Om du ofta bogserar tunga laster kan syntetisk olja hjälpa till att underlätta den extra belastningen på din motor. Om du äger en modell som är känd för att vara utsatt för slamproblem (det vill säga när din motor blir igensatt med återstoden av nedbruten olja), kan syntetisk olja hjälpa till att lindra dessa problem och förlänga livslängden på din motor.

Gå in i vanan att kontrollera din olja minst en gång i månaden. Jose Luis Pelaez Inc / Getty Images

Vad dessa instrumentpaneler betyder

Det är bäst att hålla reda på de miles du kör mellan oljebytningar, även om vissa bilar underlättar detta med en streckindikator som säger att det är dags att gå till butiken, som en del av det som kallas ett oljelivsövervakningssystem. Dessa system spårar din körsträcka och använder också data från din bilkörning som analyseras av din bils dator för att avgöra när din bil behöver oljebytta. När lampan tänds är det bäst att byta olja så snart som möjligt, men det är inte nödvändigtvis brådskande.

Om din bil har ett övervakningssystem för oljeliv bör du notera att detta ljus skiljer sig från ditt oljetrycksljus, som tänds på din streck om bilens olja inte flödar ordentligt på grund av låg nivå, en oljepump som inte fungerar, en läcka i system eller någon annan fråga. Lär dig skillnaden mellan de två strecklamporna, för om oljetrycklampan tänds måste du sluta köra så snart som möjligt för att undvika motorskador.

För vana att kontrollera din olja minst en gång i månaden för att säkerställa att din bil inte läcker eller bränner olja. Om nivån är låg, tillsätt olja. Bra olja borde vara en klar brunsvart färg, även om Automobile Association of America varnar för att färg inte är den enda indikatorn på oljeliv. Om oljan är skumma eller ogenomskinlig kan det vara dags att byta, och om den är mjölkig kan din motor läcka kylvätska. Om din bil har ett av de ovannämnda oljeövervakningssystemen, kanske du inte har en mätsticka för att kontrollera oljan.

Historiens sensmoral? Om du inte vet hur ofta du ska byta olja, eller hur du kontrollerar det mellan oljebytor, se din ägarmanual. Dessa vanor hjälper till att säkerställa livslängden på din motor.

Nu är det intressant Syntetisk olja är bättre än vanlig olja eftersom den inte går sönder som vanlig olja, så att du kan gå längre tid mellan oljebyten. Syntetisk olja tål också mer extrema temperaturer; den bryts inte ner i en varm motor eller under varmt väder. På vintern, syntetisk olja, kan den motstå effekterna av kyla, vilket innebär att den kommer att börja flyta så snart du startar din bil.



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar