Gyles Lewis
0 
5052
422
En federal domare har gett ett räddningsföretag tillstånd att skära upp skrovet på RMS Titanic för att hämta fartygets berömda Marconi Wireless Telegraph Machine, enligt domstolsdokument.
Telegrafen - ibland kallad "the Titanic's voice" - är ökänd för att skicka ut fartygets slutliga nödmeddelanden på kvällarna 14 och 15 april 1912, efter att fartyget träffade ett isberg i Nordatlanten och började sjunka (slutligen dödar cirka 1 500 människor). Utrustningen ligger i tre angränsande rum, så kallade Marconi-sviten, belägen på fartygets högsta däck, och har länge fascinerat räddare vid RMS Titanic Inc. - ett vinstdrivande företag som fick rätt att rädda Titanic och ställa ut sina artefakter 1994.
Återhämtning av telegrafen kan kräva att man skjuter upp fartygets skrov med ett fjärrstyrt fordon (ROV), sade företaget, men en dom i 2000 förbjöd dem att göra det. Denna dom förbjöd också företaget att ta bort alla artefakter direkt från vraket (vid senare expeditioner tog företaget tusentals artefakter från ett skräpfält nära fartyget). Nu, 20 år senare, har företaget framgångsrikt ifrågasatt denna dom, med hänvisning till oro för att rummet och dess innehåll kan förstöras av försämring om det inte återhämtades snart. (Vissa forskare är oroliga för att mycket av Titanic kan förstöras genom korrosion inom ett decennium, rapporterades tidigare.)
Relaterad: I foton: Fantastiska bilder från skeppsbrottet från Titanic
"Båten är typ av förnedrande ... precis vid Marconi-sviten," berättade Bretton Hunchak, president för RMS Titanic, Inc., till Business Insider. "Vår främsta oro är att det kommer att gå förlorat mycket snart."
Tidigare denna vecka beslutade Rebecca Beach Smith, en federal domare i Virginia, att "Marconi-enheten har ett betydande historiskt, utbildnings-, vetenskapligt och kulturellt värde eftersom enheten användes för att ringa nödsamtal medan Titanic sjönk", enligt ett domstolsdokument . Det tillsammans med försämringen räcker för att motivera borttagningen, även om det kräver "begränsad skärning" av fartygets skrov, styrde Smith.
Vissa organisationer, inklusive National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), motsätter sig denna typ av invasiv skeppsbrottkirurgi, som tidigare rapporterats. I februari uttryckte NOAA-advokater oro över att RMS Titanic Inc. kommer att använda detta beslut som en "platshållare" för att få större tillgång till fartyget och dess artefakter på framtida expeditioner. Skeppsbrottet är skyddat som en arkeologisk plats enligt ett internationellt avtal mellan Förenta staterna, Storbritannien, Kanada och Frankrike - ett avtal som företagets föreslagna expedition platt bryter mot, sade NOAA-advokater.
För tillfället ger domstolens avgörande bara tillstånd för "minimal" skärning med det uttryckliga syftet att återfå Marconi-telegraf. Om möjligt kommer RMS Titanic Inc.-teamet att gå in och lämna Marconi-sviten genom befintliga hål i taket, sa Hunchak, men det kanske inte är möjligt. Företagets expedition för att ta bort telegraf kan börja redan i augusti eller september 2020, om tillståndet i coronavirus-pandemin tillåter dem att fungera säkert, sade Hunchak.
- Mayday! 17 mystiska skeppsvrak som du kan se på Google Earth
- Video: Titta på Titanic-sjunken i realtid
- Sunken Treasures: The Curious Science of 7 Famous Shipwrecks
Ursprungligen publicerad den .
ERBJUDANDE: Spara 45% på "Hur det fungerar" Allt om rymden "och" Allt om historia "!
Under en begränsad tid kan du ta ut en digital prenumeration på någon av våra bästsäljande vetenskapsmagasiner för bara 2,38 dollar per månad, eller 45% rabatt på standardpriset för de första tre månaderna.
Se alla kommentarer (0)