Hur fungerar det femte hjultråkningen

Traktorvagnar bogseras med ett femte hjul. Grafissimo / istockphoto

Att köra en traktorvagn kan vara en ganska upplevelse. Det är inte som att köra någon annan typ av fordon. Traktorn eller dragfordonet är alltid kortare än släpvagnarna, som kan vara 53 fot långa. Med allt utrymme att dra, kanske du tror att släpvagnen kan släppa ut lastbilen. Och du skulle ha rätt - de kan. Men traktorvagnar är inte de enda typerna av fordon med långa släpvagnar. Det som gör dem unika är hur de bogserar trailers.

Det som skiljer en traktorvagn från din vanliga lätta lastbil är närvaron av en femte hjulet. Ett femte hjul stas inte någonstans på lastbilens undervagn - det är hissmekanismen som ansluter traktorn till släpet. När du bogserar en båt eller en släpvagn med en pickup, använder du för det mesta en släp med hitch och en hitch-koppling. Ett femte hjul tar plats för haken. Fördelen med ett femte hjul är svängradie, som verkligen kan ses när lastbilen backar upp. En skicklig förare kan manövrera en släpvagn i trånga utrymmen genom att vrida traktorn i mycket vassa vinklar. Det är inte ovanligt att en traktorvagn bildar en L eller höger vinkel medan du backar upp till en lastningsbrygga - eller till och med tar vänster och höger svängar på stadens gator.

-

-Lätta lastbilar kan också utrustas med femte hjul. Tillsammans med sina svängfördelar kan femte hjul hantera mycket tyngre släpvagnslaster än små, hissbaserade trailers. När en pickup är utrustad med ett femte hjul, kan det bli en mindre version av en traktorvagn. Femte hjul är vanligtvis monterade i mitten av truckbädden, över bakaxeln, vilket är det område som har mest vikt.

I den här artikeln ger vi några tips om hur du kör ett fordon med ett femte hjul. På nästa sida kommer vi att lära dig hur du säkerhetskopierar en släp som är kopplad till ett femte hjul, ger dig några tips om hur du fäster och lossar trailers och informerar dig om att köra genom stadstrafik.

En pickup som transporterar en husbil använder också ett femte hjul. Paul Vasarhelyi / istockphoto

Femte hjul är till skillnad från konventionella dragkrokar eftersom de kräver mer underhåll för att driva. Det är mekanismer, inte maskiner, så du behöver egentligen inte oroa dig för att de bryts ned - men du behöver smörja dem ofta för att förhindra att de fungerar. Håll alltid en generös mängd smörjmedel på smörjplatta eller överst på femte hjulet. Axel eller chassifett kommer att göra susen. Se också till att smörjplattan är fri från hinder innan du kopplar släpet.

Ett femte hjul fungerar genom att låsa en kungstift in i låst käken. Det låter lite som att en mobb-chef trampade på en rostig spik och smittades av stivkramp. Men allvarligt är dessa två mekanismer ryggraden i dragning av femte hjulet. Kungstiftet liknar en kopplingskoppling och är fäst på släpet, medan låskäften fungerar som hissmottagaren. En smörjplatta är smörjad och du har inspekterat femte hjulet noggrant, du är redo att ansluta trailern eller ansluta.

Att ansluta en släpvagn utrustad med en kungstift är annorlunda än att ansluta en konventionell släpvagn. Du släpper inte trailern på mottagaren. Istället skjuter du det femte hjulet upp på trailern. Femte hjulsvagnar är utrustade med vad som kallas landningsställ eller jackben. Dessa håller trailern upphängd när den inte är ansluten till ett dragfordon. Sätt tillbaka ditt dragfordon helt upp till släpkanten och se till att kungstiftet är uppradat med hals, eller öppning av femte hjulet. Hoppa därefter ut och justera trailerns höjd så att det bara kommer att beröra smörjplattan. När du har bestämt att allt är bra att gå, ska du ta tillbaka lastbilen. Du känner motstånd eftersom släpvagnen måste glida upp smörjplattan. När kungstiftet glider in i låskäften känner du det och förmodligen hör en hög klang. Innan du lyfter landningsutrustningen, dra framåt tillräckligt för att se till att släpet är säkert. Var försiktig så att du inte drar din redskap. Höj redskapet så är du redo att gå.

När du är redo att koppla loss finns det en spak på sidan av det femte hjulet som öppnar låskäften och släpper kungstiftet. I omvänd ordning, släpp landningsutrustningen till den punkt där det nästan höjer trailern. Dra nu i frigöringsspaken för att lossa kungstiftet. Om du inte kan släppa spaken, är chansen stor att du har för mycket spänning på kungstiftet. Gör nödvändiga justeringar genom att flytta dragfordonet något (framåt eller bakåt) eller flytta vagnen upp eller ner med landningsutrustningen. När kungstiftet har lossits och växeln är nere, dra fordonet klart. Det är så enkelt.

Nu när du är redo att köra, låt oss mosey vidare till nästa avsnitt för att lära oss några körtips. Att köra är ju den roliga delen, eller hur? Låt oss ta reda på nästa sida.

Att manövrera en femtehjulsvagn är svårt - särskilt omvänt. Juan Monino / istockphoto

Bogsering av släpvagn kan vara svårt, till och med rent skrämmande, särskilt för nybörjare. Dessa tips bör börja göra det enkelt. Det är viktigt att inte vara rädd för att släpa en släp när du kör ett fordon med ett femte hjul. Även om du inte har någon bogsererfarenhet alls, kom ihåg att du har kontroll.

När du kör ett fordon med ett femte hjul, är chansen stor att du kör en ganska lång kombination av lastbil och släp. Det betyder att vända kan vara en björn. Du kan inte svänga vänster vid en fyrvägskorsning i en traktorvagn som du kan i en Honda Civic. Lyckligtvis ger ett femte hjul dig en enorm mängd svängningsvinkel. En bra tumregel när du vrider ett femhjuligt fordon är att vänta och köra traktorn eller bogsera fordonet djupt innan du svänger. "Djupt" betyder att du faktiskt vill köra förbi banan du försöker förvandlas till. Instruktörer säger ofta att vänta tills du inte kan se din körfält längre om du tittar ut genom sidofönstret. När du gör den sena svängen, tillåter du bakaxeln att resa längre. Eftersom trailers är så långa, behöver de det extra avståndet så att du inte klipper av fronten på ett fordon som sitter i motsatt körfält. Det vackra med det femte hjulet är att du kan svänga för det finns inget hinder mellan traktorn och släpvagnen - åtminstone inte förrän du är nära en 90 graders vinkel. Låt oss nu sparka det omvänt.

Speglar är viktiga för bogsering, särskilt när du har en lång släp. Om du är obekväm med att använda dina speglar kan du bättre hitta ett sätt att fixa det. När det är dags att köra en släpvagn i omvändhet kommer du helt att lita på dina speglar. Slösa inte tid med att hänga på en öppen dörr och försöka titta runt din släpvagn - det är osäkert och rent opraktiskt.

Oavsett om du backar in i en lastningsbrygga eller en parkeringsplats, ska du alltid placera din lastbil och släpvagn vinkelrätt mot utrymmet. En bra tumregel är att dra upp en bra 20 fot, om möjligt, så att du har din släpvagn helt rak. Nu är det här som kan göra ett femte hjul så knepigt - men gynnsamt samtidigt. Ju större avståndet från det femte hjulet till släpet, desto långsammare vänder den bakre. Det betyder att trailern kommer att svara långsammare på styringången - men när den börjar svänga kommer den att svänga mycket snabbt.

Om du har en kortare hjulbas på traktorn kommer styrningen att vara skarpare. Med ett femte hjul kan du verkligen vända traktorn från sida till sida för att manövrera trailern. Men vi vill inte göra det. Vi vill delta i de minsta möjliga styråtgärder. Ju mer du vrider rattet, desto lättare är det att förlora trailerns bakre ände. Tänk på att en backväxel rör sig i motsatt riktning som traktorn eller dragfordonet. Om du vill vrida trailern till vänster måste du vrida ratten åt höger. Du vill välja ett mål på förarsidan som du vill att trailerns hjul ska röra och alltid hålla båda hjulen synliga i dina speglar. Om du inte kan se en sida, vänder du för mycket. Ett femte hjul ger dig flexibiliteten att återhämta dig, men ta det långsamt och gå inte av målet med det däcket.

Att bära en släpvagn kräver tålamod, självförtroende och gott om övning. För att läsa fler bogseringstips om andra aspekter - inklusive växling och bromsning - besök länkarna på nästa sida.

Relaterade artiklar

• Hur tillbehör för hästtrailer fungerar
• Hur Tie-Down Hangers fungerar
• Så fungerar släpvagns bogsering
• Hur fungerar bruttovagnen
• Hur man bromsar medan du bogserar
• Hur man vrider medan du bogserar
• Hur man växlar under bogsering
• Hur man passerar under bogsering
• Så hur lastning och lossning bogserade fordon fungerar
• Vad betyder det att kalla en pickup lastbil en "halv ton lastbil"?
• Hur säkerhetskopiering av bogserade fordon fungerar
• Så fungerar båt bogsering säkerhet
• Trailer bogsering frågesport

Fler bra länkar

• U.S. National Transport Safety Board
• U.S. Department of Transportation (DOT)

källor

• Job, Ann. "Bogsera handledning." MSN Autos. (16 september 2008) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=434834
• RV Basics. "RV: s femte hjul- och resetrailer bogsering av säkerhetstips." (16 september 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
• Will, Oscar H. III. GRIT.com. "En ingen-mer-tårar-strategi för säkerhetskopiering." Nov./Dec. 2006. (12 oktober 2008) http://www.grit.com/Tools/A-No-More-Tears-Approach-to-Backing-Up.aspx