Peter Tucker
0 
1490
294
Ett däck som är uppblåst visar mer slitage på insidan av slitbanan än runt kanterna. Om du håller dina däck under uppblåsta orsakar du din bil (och däck) ett antal problem, samt skapar vissa säkerhetsproblem.
Först minskar underuppblåsta däck din bränsleeffektivitet, så att du betalar för (och bränner av) mer gas än din bil borde behöva. Under uppblåsning av dina däck kan du också skapa överdriven värmeuppbyggnad, vilket inte bara ökar slitaget på ditt däck utan kan orsaka att det blåser helt ut. U.S. Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har gett ditt däck ett temperaturvärde (A, B eller C) som en del av dess enhetliga klassificeringssystem för däckkvalitet (UTQG), för att indikera hur mycket värme ditt däck kan hantera. Utvärderingen av UTQG-temperaturen antar dock att du håller ditt däck på rätt tryck. Om du blåsar upp ditt däck måste du anta (och gissa exakt hur mycket) ditt däcks förmåga att hantera värme är nu mycket lägre.
Den korrekta inflationsnivån på dina däck påverkar också hur mycket last din bil kan bära. Varje bil har ett däckbelastning som säger dig den maximala vikten som ditt däck kan bära. Men precis som med UTQG-temperaturbetyget antar däckets belastningsgrad ett korrekt uppblåst däck (alla fyra). Ett underuppblåst däck kan helt enkelt inte bära lika mycket vikt.
Däckets uppblåsningstryck mäts som pund per kvadrat tum eller psi. Din tillverkares handbok ska berätta exakt vad rätt psi är för dina däck. Köp en enkel däcktrycksmätare och kontrollera däckens uppblåsning själv; gör detta minst en gång i månaden. Om dina däck ligger under den rekommenderade inflationstakten, kan du pumpa luft in i dem på nästan vilken bensinstation som helst.