Fungerar de flesta gasbesparande enheter verkligen?

Med alla de saker du kan lägga till din bensintank idag, hur vet du vilka som egentligen fungerar? Se fler bilder på alternativa bränslefordon. iStockphoto / Think

Garagemekanik och bilentusiaster kanske troligt känner till en viss typ av reklam. Dessa annonser visas i bilmagasiner och på hela bilfokuserade Internet-sidor och erbjuder ett urval av produkter med liknande påståenden: att genom att slå fast, koppla in eller hälla produkt X i ditt fordon, kommer du att uppleva en fantastisk ökning i körsträcka effektivitet.

Sträcka-öka gadgets har funnits i åratal, och de verkar göra ett comeback varje gång gaspriserna spikar. Medan förpackningen kan ändras för att passa tiden, hänger en stor fråga över dessa produkter: Fungerar någon av dem faktiskt?

Svaret, alltför ofta, är nej. Många så kallade bränslebesparande enheter är helt enkelt välförpackade hoaxer som baserar sina påståenden på tveksam vetenskap och ger liten eller ingen förändring i fordonets prestanda. I vissa fall kan dessa enheter faktiskt skada körsträcka och orsaka motorskador.

Så hur kan du undvika bedrägerier medan du får ut mesta möjliga av ditt fordon? Ett bra första steg är att lära sig fakta bakom olika krav på körsträcka, för att hjälpa dig avgöra om en produkt du stöter på är verklig eller en bränslebesparande hoax.

Kylströmförstärkande anordningar faller vanligtvis i en av tre allmänna kategorier: luftflödesmanipulatorer, bränsleförbränningsförstärkare och bränsle- eller oljetillsatser. Först ska vi titta på luftflödesmanipulatorer.

Luftflödet in i din bil kan spela en stor roll i dess effektivitet. Moderna bilar är konstruerade så att en exakt mängd luft kommer in i motorn, blandas med bränsledånga och flyter sedan in i cylindrarna för förbränning. Ett antal enheter på marknaden hävdar att de förbättrar denna process, ofta genom att använda en virvelgenerator som läggs till intaget. Påståendet bakom dessa enheter är att de kommer att förbättra blandningen av bränsle och luft, vilket bidrar till att öka effektiviteten och hästkraften.

Sanningen är att dessa enheter ofta stör luftflödet och ändrar inloppsförhållandena från vad ingenjörerna avsåg. Moderna bils motorhanteringsdatorer kompenserar för detta genom att justera bränsleflödet - i vissa fall genom att injicera mer bränsle än nödvändigt för att redovisa det förändrade luftflödet. Tester har föreslagit att dessa enheter också kan fungera som begränsare, vilket minskar motorns hästkrafter [källa: Allen].

Denna kategori av enheter inkluderar ånginjektorer, bränsle- och motorjoniseringsmedel, bränslelinjemagneter och metallkatalysatorer som är insatta i bränsletanken. Alla dessa enheter marknadsförs med påståendet att de får bränslet att bete sig annorlunda, vilket i huvudsak gör det möjligt att bränna bränsle med mer effektivitet.

Vissa av dessa enheter använder magneter, elektromagnetiska fält eller så kallade "joniska korona-generatorer" för att påstås ändra molekylstrukturen i bensin eller dieselbränsle. Dessa produkttillverkare hävdar att denna förändring gör att bränslet brinner snabbare och mer fullständigt i förbränningskammaren.

Andra produkter påstår sig ha en liknande effekt genom att injicera bränsleånga i motorn uppströms bränsleinsprutarna. Påståendet bakom dessa enheter är att de inför bränsle i motorn i ett mer brännbart tillstånd.

Utöver frågan om dessa enheter faktiskt kan ändra bränslekompositionen är tanken på att bränslet brinner snabbare eller bättre lite av en sträcka. Bränsleförbränningen i de flesta moderna bilar är optimerad till den punkt där endast en liten procentandel av det injicerade bränslet lämnar motorn utan att antändas. Även om dessa enheter förbättrade bränsleförbränningen skulle förbättringen inte ge körsträckor på 9 till 13 procent, som vissa produkts webbplatser hävdar [källa: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

En annan faktor att tänka på är att enheter som ånginjektorer väsentligen åsidosätts av motorns dator. Om du lägger till extra bränsle genom en ånginjektor kan motorn minska bränsleflödet från dess injektorer. Motorn anpassar sig till det nya bränsleflödet, med liten - om någon - förändring av dess prestanda [källa: Allen].

Många bensinpumpar har tillsatser till hands - bara tryck på en knapp så blandas de omedelbart med gasen när du fyller på. Comstock / Think

Olika tillsatser, oktanförstärkare och bränslesystemstädare är häpnadsväckande; Det är lätt att hitta de långa ställena med dessa produkter i alla bildelar. Vissa hävdar att de rengör kolutsläpp från din motor, medan andra påstår att de förbättrar bränsle- eller oljeprestanda genom olika kemiska reaktioner. Ytterligare andra hävdar att de täcker motordelar, minskar friktionen och förlänger motorns livslängd.

Det är svårt att klumpa in alla dessa tillsatser i kategorin hoax, eftersom vissa faktiskt rengör inre motordelar, och andra kan innehålla smörjmedel som inte skadar motorn. Men var försiktig med att sätta ett tillsatsmedel i din bil utan att först kontrollera innehållet: Vissa tillsatser kan skada moderna bils motorsensorer, vilket kan leda till dyra reparationer. Tillsatser är alla olika, så du är klok att undersöka allt du planerar att lägga i din bensintank eller oljepanna [källa: Tonys guide till bränslebesparingsreduktioner].

Finns det tips, tekniker eller enheter som faktiskt kommer att förbättra din körsträcka i en värld av körsträcka-prylar? Det finns, enligt den amerikanska miljöskyddsbyrån och den amerikanska energidepartementet. Det kan också vara överraskande att dessa körsträckare ofta kräver små eller inga investeringar.

Rätt bilunderhåll är en viktig nyckel till att få den bästa körsträcka som din bil kan uppnå. En jämn körmotor och väl smord drivrutin håller inte bara din bil igång längre, utan de bidrar också till en roligare körupplevelse. Se din bruksanvisning för att lära dig rekommenderade serviceintervaller för dina bilar.

Körtekniker spelar också en stor roll för att maximera din körsträcka. Smidig stopp och start hjälper dig att undvika bortkastad energi: En bil förbränner mer gas och uppnår hastigheten snabbt än vid gradvis acceleration. På samma sätt kan användning av bromsarna på ett plötsligt, ryckigt sätt slösa energi, vilket kräver mer gas för att få bilen tillbaka till farthastighet.

Slutligen kan man betrakta vad som finns i din bil göra en skillnad i hur långt din bil går på en gallon. En bagageutrymme eller pickup-säng full av tunga, onödiga föremål gör ont körsträcka. En enkel noggrann rengöring kan göra så mycket för din körsträcka i vissa fall som den senaste bränslebesparande gadgeten någonsin kunde hoppas göra [källor: U.S. Environmental Protection Agency, U.S. Department of Energy].

För relaterade artiklar och mer bra information, kolla in länkarna på nästa sida.

relaterade artiklar

• 10 Bränslebesparande enhetsaxlar
• Topp 10 gröna körtips
• Topp 10 alternativa bränslen på vägen just nu
• Topp 10 fördelar med biodrivmedel
• 10 Nackdelar med biobränslen
• 5 Nya gasmotorteknologier
• 5 Motoroljemyter
• Frågesport: Bränslebesparing utan gimmicks
• Den ultimata bränslebesparande enheten Hoax Quiz
• Vad kan du göra för din bil för att spara bränsle?

källor

• Allen, Mike. "Letar du efter ett mirakel: Vi testar fordonsbensinsparare." Populär mekanik. 25 augusti 2005. (12 juni 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
• Alternativa energinytt. "Vätebränsle." (21 juni 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
• Herning, Garrett R. "Singh Groove Concept: Förbränningsanalys med joniseringsström." AutoTronixs, LLC. Oktober 2007. (21 juni 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
• RallyCars.com. "Hur ett vatteninjektionssystem fungerar." (20 juni 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
• Tonys guide till drivmedelsbesparande prylar. "Spara" gadgets. " (12 juni 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
• U.S. Department of Energy. "Tips om gassträcka." (22 juni 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
• Amerikanska miljöskyddsbyrån. "Tips för att spara gas och förbättra körsträcka." Augusti 1994. (12 juni 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
• Valdes-Dapena, Peter. "6 gasbesparande myter." CNN-pengar. 12 augusti 2008. (12 juni 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/