Vlad Krasen
0 
1462
149
Bilentusiaster svär att det är roligare att köra en bil med manuell växellåda än en automatisk. Manualer har också historiskt skrytt med bättre bränsleekonomi, men är det fortfarande sant idag? Paul Mckeown / Getty Images Det är en sak som nästan varje växelhuvud svär att det är sant: Att skifta manuell växellåda är mer spännande, roligare och mer äkta än att köra bil med automatisk växellåda. När allt kommer omkring, genom att rodda genom kugghjulet själv får du känna dig som en racerbilförare. Visst kan ditt vänstra ben börja värka från att arbeta kopplingen medan du sitter i trafiken, men när du träffar den öppna vägen, svär bilentusiaster att en manuell växellåda är det roligare valet. Budgetbönräknare är också ofta fans av manuella transmissioner - de tenderar att kosta mindre än automatik, och många tycker att de också får bättre bränsleekonomi.
Även om det är sant att bilar med manuella växellådor tenderar att kosta mindre än bilar med automatväxellådor, är det inte längre sant att de också har förbättrad bränsleeffektivitet.
Här är varför manuella växellådor brukade vara det mer bränsleeffektiva valet: När du stoppar i en manuell växellåda utrustad bil, måste du välja neutralväxeln, antingen genom att växla eller trycka ned kopplingen. Om du inte gör det, kommer du att stanna (och alla runt kommer att skratta för den som inte vet hur man kör en manual). Däremot förblir en automatisk växellåda i växel när du stannar. Det är bra för ditt vänstra ben i stop-and-go-trafik, men det är dåligt för körsträcka i lägre hastigheter.
Moderna automatiska växellådor sparar emellertid bränsle vid högre hastigheter. De flesta automatväxlar har nu fler växlar än de flesta moderna manualer. Fler växlar innebär att motorn kan skicka samma mängd kraft till hjulen medan den gör färre varv. Det sparar gas.
Det finns också en relativt ny typ av växellåda som liknar en automatisk i hur du kör den, även om det som händer under huven är annorlunda. För föraren fungerar en kontinuerlig variabel transmission (CVT) mycket som en automatisk. Du behöver inte använda en koppling, och du sätter helt enkelt bilen för att gå. Till skillnad från manualer och automatik, har CVT: er dock oändliga kombinationer av växelförhållanden. Vad det betyder är att en CVT alltid kan skicka ström till hjulen från motorn på det mest bränsleeffektiva sättet som möjligt.
Det finns fortfarande gott om manuella överföringar som är effektivare än deras automatiska motsvarigheter, men för det mesta är tanken att alla manualer är mer effektiva än automatik inte längre sant. Det ledde till manuella överföringar, som i alla fall aldrig var så populära i USA, och blev ännu sällsynta [källa: AP]. Bilentusiaster kan beklaga bristen på ett alternativ för manuell växellåda, men för människor som vill spara på bränsle är det inte så dåligt.
Relaterade HSW-artiklar
- Hur CVT fungerar
- Hur automatiska växellådor fungerar
- Hur manuella överföringar fungerar
- 5 produkter för bättre bränsleekonomi
- Hur bilar fungerar
källor
- Opartisk Press. "Manuella överföringar blir sämre i USA." Fox news. 11 september 2014. (22 april 2015) http://www.foxnews.com/leisure/2014/09/11/manual-transmissions-getting-rarer-in-us/
- Konsumentrapporter. "Manuell kontra automatisk överföring: spara pengar." Konsumentrapporter. Oktober 2014. (22 april 2015) http://www.consumerreports.org/cro/2012/01/save-gas-and-money-with-a-manual-transmission/index.htm
- Lachnit, Carol. "Fem myter om stickskift: Manuella kontra automatiska överföringar." Edmunds.com. 26 september 2013. (22 april 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Magliozzi, Ray och Tom. "Manuell kontra automatisk: Vilken blir bättre körsträcka?" Car Talk. 24 augusti 2014. (22 april 2015) http://www.cartalk.com/blogs/tom-ray/manual-vs-automatic-which-gets-better-mileage
- Ramsey, Jonathan. "Varför automatik fångar upp i bränsleekonomi och prestanda." Autoblog. 17 juli 2010. (22 april 2015) http://www.autoblog.com/2010/07/17/automatic-transmission-better-fuel-economy/