Kommer din nästa bil att väcka dig när du somnar vid ratten?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 3049
  • 838
En Nissan-ingenjör demonstrerar sitt företags förarvarningssystem i Tokyo 2008. Se fler bilbilsäkerhetsbilder. Yoshikazu Tsuno / AFP / Getty Images

Det finns få saker som är mer oroande än att se en stor traktor-släpande driva försiktigt och sedan plötsligt svänga tillbaka in i sin körfält. Kör du ner på motorvägen på natten, din bil fylld av sovande familjemedlemmar, kommer du troligen att lätta av gaspedalen och låta avståndet växa mellan dig och semi - eller slå bensinen och lämna den långt bakom.

Sömniga lastbilsförare har varit ett problem i så länge som kommersiell lastbil har funnits. De använder stora, trassiga fordon som kan ta ut flera bilar på en gång. På grund av riggarnas storlek kan de inte manövreras så snabbt som bilar eller lätta lastbilar. Och lastbilsförare kör helt enkelt mer än andra förare. De kan pressa sig själva utöver de gränser som krävs av sömncykel -- mönstret för sömn och vakenhet - för att leverera deras drag och komma hem.

Problemet med snoozing truckers har lett till en massa studier om hur man hanterar frågan om att nicka bakom ratten. Dessa studier har lett till reglering och ny teknik. Den federala regeringens mandat att lastbilsförare kan köra i högst 12 timmar innan de tar en obligatorisk 10-timmars paus [källa: Dallas Morning News]. Forskare har skapat uppfinningar för att hålla lastbilar vakna, som LED-lampor som simulerar morgonljus för att lura truckers ' dygnsrytm -- kroppens naturliga klocka - att tro att det är morgon och tid att vakna [källa: ScienceDaily].

Medan lastbilsföretag gör fantastiska ämnen för tester som syftar till att lösa problemet med dåsiga förare, är de knappast de enda som somnar vid ratten. Forskare inom autosäkerhet har kommit med några smarta sätt att väcka sömniga förare i personbilar också. Så kommer din nästa bil att väcka dig när du somnar? Det är en verklig möjlighet, särskilt om du planerar att beskjuta pengarna för en lyxbil när du köper din nästa bil.

Vilka högteknologiska system syftar till att hålla dig ljusögon och buskig när du kör? Ta reda på det på nästa sida.

Vem är där. Glöm att lastbilen somnar. Du ser ut som du kan använda lite vila själv. Larry Dale Gordon / Getty Images

Enligt Claes Tingvall, chef för avdelningen för trafiksäkerhet i motorvägar i Sverige (Volvos land, decennier lång ledare inom bilsäkerhet), är bilindustrin i krig av en bilsäkerhetsrevolution. Säkerhet har inte varit så prioriterad sedan säkerhetsbälten började på 1960-talet [källa: Reuters]. Bilföretag som Volvo, Saab, Nissan och Mercedes-Benz har studerat sömnberövade förare i simulerade körscenarier för att hitta det bästa sättet att väcka dåsiga förare.

Från dessa tester har Volvo skapat Driver Alert systemet. Om bilen drar slutsatsen att föraren drunknar (mer om det senare), ger det ett hörbart larm och en ikon som visar en kopp kaffe blinkar på instrumentpanelen [källa: Edmunds]. Saab har ett liknande arrangemang. Företagets Förarens varningssystem för förare använder ett röstlarm: Om en förare nickar, tillkännager bilen "Du är trött" följt av "Du är farligt trött! Stoppa så fort det är säkert att göra det!" Förarsätet vibrerar också för att hjälpa till att väcka honom eller henne [källa: Forbes Autos].

Andra generationens dåsiga förarvarningssystem kommer att bli ännu mer högteknologiska. Oberoende företag perfekterar varningar som på ett säkert sätt kan föra en förare till vakenhet. Ytterligare åtgärder, som att släppa ut luftblåsningar på baksidan av en slumrande förarhals, vibrerande rattar och automatisk styrning som tar över och försiktigt leder dig tillbaka till din körfält när du kör, kan alla hittas i förarens varningssystem [källa: New York Times].

Vänta, vänta, vänta: Hur kan en bil veta när du nickar? Forskare finjusterar redan existerande teknik för bilsäkerhet och tillämpar dem på nya sätt. Till exempel håller varningssystem för blindfunktioner i dagens digitala bilar ett öga på andra fordon på platser du inte kan se. De analyserar också bilens förhållande till dess körfält och om din blinkers är på eller inte. Lägg till detta system automatisk styrning som startar när du driver, och du har en del av ett dåsigt förarvarningssystem.

Snart kommer du och din bil att bli bättre bekant än någonsin tidigare. Från det ögonblick du först köper din 2009 Mercedes-Benz och börjar köra den, analyserar omborddatorn dina specifika kördrag för att skapa en profil. Den matchar den här profilen mot din nuvarande körsituation - som hur du styr, hur länge du har kört i en sträcka och vilken tid det är. Om ditt beteende inte stämmer med din profil kan bilen berätta att något inte är riktigt och skickar dig en varning. Så oavsett om du nickar, distraheras eller tar chanser på vägen, bör varningen göra dig mer uppmärksam när du är bakom ratten [källa: Gizmag]. Dessutom skapar bilen en profil för varje förare [källa: Motor Authority]. Volvos system är liknande; dess bilar analyserar också hur du kör - som din närhet till bilar framför dig och om du upprätthåller din körfält - för att bestämma vakenheten.

Saabs dator ombord använder ansiktsigenkänningsprogramvara för att avgöra om du drunknar. Nattsynskameror tränade i ditt ansikte analyserar slackande ansiktsmuskler, dina blinkande mönster och hur länge dina ögon förblir stängda mellan blinkningar. När det slutsatsen är att du inte längre är vaken, sparkar systemet in för att väcka dig från din farliga sömn [källa: Forbes Autos].

Men tills du köper en ny bil med ett av dessa system, bör du antagligen stanna för kaffe innan du nickar.

För mer information om högteknologiska bilar och andra relaterade ämnen, besök nästa sida.

-

Relaterade artiklar

  • Hur ansiktsigenkänningssystem fungerar
  • Hur krockkuddar fungerar
  • Hur bromsar fungerar
  • Hur bilbälten fungerar
  • Hur Night Vision fungerar

Fler bra länkar

  • National Highway Traffic Safety Administration
  • Edmunds Auto Analysts
  • National Sleep Foundation

källor

  • Francis, Erica. "Ett väckarklocka bakom rattet." Forbes Autos. 26 november 2007. http://www.forbesautos.com/news/features/2007/sleeping-at-the-wheel.html
  • Gaskin, Max. "Blå lysdioder för att återställa trötta truckers kroppsklockor." Ny forskare. 18 mars 2008. http://technology.newscientist.com/article/dn13491-blue-leds-to-reset-tired-truckers-body-clocks.html
  • LaFleur, Jennifer. "Poodle-toting trucker säger att diesel rinner i hennes vener." Dallas Morning News. 11 december 2006. http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/news/texassouthwest/stories/121106dntswtruckpistol.3426397.html
  • Moran, Tim. "Håll trötta förare varna utan någon snooze-knapp." New York Times. 11 mars 2007. http://www.nytimes.com/2007/03/11/automobiles/11WAKE.html
  • "Elektroniskt varningssystem för att hålla förarna varna." Continental Corporation. 19 september 2006. http://www.vdo.com/press/releases/commercialvehicles/2006/sv-200609-005-sv.htm
  • "Varningssystem för banavgång hjälper dåsiga förare att undvika krascher." Science Daily. 17 oktober 2006. http://www.sciencedaily.com/releases/2006/10/061016121708.htm
  • "Mercedes Attention Assist närmar sig produktion." Motorautoritet. Decmber 10, 2007. http://www.motorauthority.com/news/safety/mercedes-attention-assist-nears-production/
  • "Nytt Mercedes-Benz-system varnar sömniga förare." Gizmag. 12 december 2007. http://www.gizmag.com/new-mercedes-benz-system-warns-sleepy-drivers/8497/
  • "Teknisk klocka: Volvos förarvarningskontroll äntligen redo för prime time." Edmunds. 30 augusti 2007. http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=122411
  • "Volvos vision för 2020: den skadesäkra bilen." Reuters. 1 maj 2008. http://www.msnbc.msn.com/id/24406445/



Ingen har kommenterat den här artikeln än.

De mest intressanta artiklarna om hemligheter och upptäckter. Massor av användbar information om allt
Artiklar om vetenskap, rymd, teknik, hälsa, miljö, kultur och historia. Förklara tusentals ämnen så att du vet hur allt fungerar