Rudolf Cole
0 
3212
368
Tider (och transmissioner) har förändrats - manualer är kanske inte det bästa valet för förbättrad bränsleekonomi längre. Agrigorjeva / Think När du handlar efter en ny bil vill du få ett prisvärt fordon som inte blir för dyrt att äga. En av de största kostnaderna för att äga en bil är att hålla den eldad. Så det är meningsfullt att budgetmedvetna konsumenter går efter bilar med stor bränsleekonomi. Om du vill spara både i återförsäljaren och på pumpen, är den konventionella klokheten att välja en bil med manuell växellåda eftersom de tenderar att ha lägre klistermärkepriser och bättre bränsleekonomi.
Det visar bara hur pålitlig konventionell visdom är. Medan manuella överföringar brukade vara mer bränsleeffektiva än automatik förändrar vissa av dagens automatiska överföringar den uppfattningen.
En sak som hjälper automatväxlingen att komma ikapp är den bredare användningen av kontinuerligt variabla överföringar (CVT). För att vara tydlig skiljer sig CVT: s mekanik från de automatiska växellådorna, men för förare är operationen densamma: Du sätter bilen i kör och går. Till skillnad från manuella och automatiska växellådor, som har en fast uppsättning växlar (och en fast uppsättning förhållanden), kan CVT: er kontinuerligt variera sina växellägen (därmed deras namn) för maximal bränsleeffektivitet. Det hjälper dem att uppnå bättre bränsleekonomi jämfört med en traditionell manuell växellåda.
Traditionella automatväxlar kan också slå manuell bränsleekonomi. Dagens automatik tenderar att ha fler framväxlar (det är växlar som förflyttar bilen framåt, inte bakåt) än manuella växellådor. De extra växlarna hjälper motorn att leverera samma kraft till hjulen medan du arbetar med lägre motorvarvtal, vilket sparar bensin. Biltillverkare har också blivit riktigt bra på att arbeta med den nya tekniken inom automatväxellåda för att göra dem mer effektiva. En del av detta beror på enkel ekonomi: De flesta bilar som säljs i USA säljs med automatöverföringar, och bilföretagen finner att de kan överföra kostnaderna för att utveckla ny transmissionsteknologi till sina konsumenter, som gärna tar det i utbyte för fordon som lovar bättre bränsleekonomi. Det hjälper också att bilföretagen också måste uppfylla striktare regeringsmanderade bränsleekonomiska standarder. Det hjälpte också till att driva (heck yeah, att ordspel är avsett) utvecklingen av mer bränsleeffektiva automatik.
Så varför köpa en manuell utrustad bil om du inte garanteras bättre bränsleekonomi? En manuell växellåda ger dig lite mer kontroll över hur hårt din motor fungerar och hur mycket kraft som kommer till hjulen, så om det är något du vill, gå till manualen. Om du tycker att manualer får dig att se cool ut har du rätt - och du bör köpa en manual. Men om du vill ha den bästa bränsleekonomin är en manuell växellåda inte alltid det bästa sättet att gå.
relaterade artiklar
- Hur CVT fungerar
- Hur automatiska växellådor fungerar
- Hur manuella överföringar fungerar
- 5 produkter för bättre bränsleekonomi
- Hur bilar fungerar
- Hur kopplingar fungerar
källor
- Konsumentrapporter. "Manuell kontra automatisk överföring: spara pengar." Konsumentrapporter. Oktober 2014. (22 april 2015) http://www.consumerreports.org/cro/2012/01/save-gas-and-money-with-a-manual-transmission/index.htm
- Lachnit, Carol. "Fem myter om stickskift: Manuella kontra automatiska överföringar." Edmunds.com. 26 september 2013. (22 april 2015) http://www.edmunds.com/fuel-economy/five-myths-about-stick-shifts.html
- Magliozzi, Ray och Tom. "Manuell kontra automatisk: Vilken blir bättre körsträcka?" Car Talk. 24 augusti 2014. (22 april 2015) http://www.cartalk.com/blogs/tom-ray/manual-vs-automatic-which-gets-better-mileage
- Ramsey, Jonathan. "Varför automatik fångar upp i bränsleekonomi och prestanda." Autoblog. 17 juli 2010. (22 april 2015) http://www.autoblog.com/2010/07/17/automatic-transmission-better-fuel-economy/