Vad är skillnaden mellan dödvikt och bogserad vikt?

Vem är där, kompis. Känner du till skillnaden mellan död och bogserad vikt? Steve Shepard / iStockPhoto

Den som någonsin har varit tvungen att bära ett sovande barn eller lyfta en botten-tung låda vet vad dödvikt är. Du kanske också hört talas om något som kallas bogservikt. Båda har något att göra med bogsering, men vad är skillnaden mellan de två?

Svaret finns faktiskt i din släp. Dödvikt (kallad viktbärande bogserförmåga av biltillverkare) är ett vanligt uttryck för den maximala viktmängd som ditt fordon kan dra med en enkel koppling för kollager. Med detta grundläggande fäste är kraften i trailerns extra vikt lokaliserad på bogserbilens bakaxel. Överskridande av ett dragfordons döda viktbetyg kan göra att fronten på bussen lämnar marken, en potentiellt fruktansvärd situation att möta när du rusar längs motorvägen.

Eftersom det är det högsta av de två betyg, bogservikt är det nummer som du ser på annonser och tilldelas av bilhandlare. Fordonets bogservikt, även känd som dess viktfördelande bogseringskapacitet, är den totala vikten som fordonet kan bogsera med hjälp av en dragfordon för viktfördelning. Denna specialiserade lyftanvändning använder fjäderstänger - stänger som kan justeras för att fördela vikten mellan släpvagnen och dragfordonet. Denna vikt fördelas ytterligare genom dragfordonet, fram till framhjulen. Eftersom fler av dragfordonet bär vikten kan du bogsera mer vikt.

-Som ett resultat kommer du ofta att se en stor klyfta mellan viktbärande och viktfördelningsbetyg för bogseringskapacitet bland lastbilar designade med bogserpaket. 2006 Dodge Ram 3500 diesel, till exempel, är betygsatt av tillverkaren med en bärbar bogseringskapacitet på 5 000 pund (2 272 kg) och en viktfördelningskapacitet på 15 650 kilo (1113 kg) [källa: GCN]. Andra typer av hakningar överstiger båda dessa kapaciteter. Specialhissar, som svanhalsfästen, där hissmottagaren är monterad i en lastbils säng, fördelar vikten ännu mer effektivt. Denna typ av fäste kan bogsera upp till 13 000 kg (källa: Trailer Hitches 4U).

Innan du laddar upp trailern med tegel och går ut för att testa din lastbils mett, finns det ett annat betyg du behöver veta om. Läs nästa sida för att lära dig om tungvikt.

Ett exempel på en släpvagn med tung tungvikt på grund av felaktig viktfördelning. Inte nedåtvinkeln vid kopplingen. Inte bra. Blain Franger / Getty Images

Medan ditt dragfordon kanske kan dra tusentals kilo, kanske din släp inte är det. Hitches har sin egen kapacitetsgradering. Din släpvagns dragkropp och dragfordon kan inte vara densamma. I fall som detta, se till att du inte överskrider det lägre av de två betyg.

-En annan övervägande för din släp är dess tungvikt. Detta är den maximala vikten din släp kan klara av den nedåtgående kraften som släpvagnen utövar på den tunga (armen som sträcker sig från trailern som kopplar ihop med bogserbilens mottagare). En korrekt lastad släpvagn ska ha 60 procent av vikten staplad framför axeln. En hissad släpvagn ska luta sig framåt med tungan vid marken. Tyngdkraften som drev trailern nedåt existerar fortfarande efter att släpet är kopplat till ett dragfordon.

Tungens vikt är alltid mindre än vikten som bär eller fördelar kapaciteten; tungviktvärderingen bör i allmänhet vara mindre än 10 procent av den totala släpvagnsvikten [källa: U-Haul]. Medan tungviktningsgraden för en hak förblir konstant (den bör graveras på ditt dragfordons fäste), varierar den faktiska tungvikten beroende på last. Du kan väga din lastade trailers tunga för att bestämma den faktiska tungvikt; men det är också lätt att se om det är för lätt eller för tungt.

En släpvagn med lämplig tungvikt kommer att bilda en rak linje framifrån och bakåt mellan dragfordonet och släpet. En släpvagn med vikten som är felaktigt fördelad (och därmed en lätt tungvikt) kommer att få kopplingen mellan vagnen och släpet att stiga, med vikten pressande nedåt på baksidan av vagnen och framsidan av vagnen. För mycket tungvikt kommer att göra tvärtom. Om du märker att din bogseringskoppling stiger eller faller, måste du omfördela lastens vikt innan du träffar vägen.

Nu när du vet att ditt dragfordon och din släpkrok har gränser kan du vara säker där ute när du bogserar. Så länge du aldrig överskrider din bogseringskapacitet, kan du bogsera med säkerhet. För mer information om bogsering, besök nästa sida.

-

Relaterade artiklar

• Hur bogsering av viktfördelningssystem fungerar
• Hur tungvikt fungerar
• 10 bogseringstips
• Hur illa är det om jag bogserar mer än min lastbils dragkapacitet?
• Kommer att släpa en släpvagn skada mitt fordon?

Fler bra länkar

• Tips om säkerhet och bogsering
• U-Haul's bogseringsordlista
• Bogsering av viktdefinitioner och betyg

källor

• Smith, Bruce W. "Den kompletta guiden för att trailera din båt." McGraw-Hill Professional. 2007. http://books.google.com/books?id=l-qmybqJWAQC&pg=RA1-PA11&lpg=RA1-PA11&dq=towing+dead+weight&source=web&ots=CBnlqX2FSX&sig=1Qa7a9C_5EcaKngiHl5OFO0L1-8c
• Smith, Bruce W. "Arbetskungen." Gulf Coast News. Åtkom 28 oktober 2008. http://www.gulfcoastnews.com/GCNRT2006DodgeRam3500Dually.htm
• "Dra din vikt; vad du ska leta efter i lastbärande och bogsering." Konsumentrapporter. April 2008. http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/car-types/suv/pulling-your-weight/overview/pulling-your-weight-ov.htm
• "Tips och terminologier för säkerhets bogsering." Davis Trailer World. Åtkom 28 oktober 2008. http://www.davistrailerworld.com/store.asp?pid=15226
• "Bogsering." Specialhitch. 2008. http://www.specialtyhitch.com/index.cfm?event=pageview&contentPieceID=1824# bogservikt
• "Bogsering ordlista." U-drag. Öppnade 28 oktober 2008. http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Släpfäste - vad behöver jag veta när jag köper?" Trailer Hitches 4U. Åtkom 28 oktober 2008. http://www.trailer-hitches-4u.com/